今天給各位分享導(dǎo)航電子地圖制作流程論文的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)簡(jiǎn)述導(dǎo)航電子地圖的基本原理進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
目錄一覽：
誰(shuí)知道電子地圖的生產(chǎn)制作流程？
道道通的開(kāi)發(fā)過(guò)程，轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)給你看看
完成一張地圖，要經(jīng)過(guò)74道嚴(yán)格工序
道道通導(dǎo)航電子地圖的基本數(shù)據(jù)，尤其是導(dǎo)航路網(wǎng)數(shù)據(jù)全部是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)地友好自行實(shí)地測(cè)繪獲得！不僅位置準(zhǔn)確，而且信息點(diǎn)極為豐富，各類導(dǎo)航要素及所需信息十分齊全。
詳細(xì)采集、準(zhǔn)確繪制實(shí)際存在的每一條能通車的道路，包括部分不能通車道路（小胡同、步行街、在建道路等）；
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復(fù)制微信號(hào)
· 詳細(xì)采集、準(zhǔn)確繪制部分企業(yè)、小區(qū)內(nèi)的內(nèi)部道路；
· 導(dǎo)航地圖上的每一條道路都必須達(dá)到準(zhǔn)確導(dǎo)航的程度；
· 準(zhǔn)確表示實(shí)地存在的每一個(gè)與人們活動(dòng)相關(guān)的POI（信息點(diǎn)）；
· 準(zhǔn)確導(dǎo)航抵達(dá)每一個(gè)圖上表示的POI（信息點(diǎn)）；
· 詳細(xì)采集道路交通信息。
全部實(shí)地采集的各級(jí)路網(wǎng)
道道通導(dǎo)航電子地圖所有的道路全部采用GPS實(shí)地采集軌跡，詳細(xì)記錄路名、路寬、車道數(shù)、路面性質(zhì)、平坦程度、是否單行道、交通規(guī)則等信息。只有實(shí)地采集，才能保證導(dǎo)航數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和現(xiàn)勢(shì)性（傳統(tǒng)測(cè)繪提供的大比例尺資料一般準(zhǔn)確度足夠但現(xiàn)勢(shì)性嚴(yán)重不足）。經(jīng)過(guò)與同坐標(biāo)系統(tǒng)的遙感影像比較，道道通導(dǎo)航電子地圖路位置精度全部控制在10米以內(nèi)。
科學(xué)合理的導(dǎo)航線設(shè)計(jì)
帶有綠化帶、欄桿和單、雙黃線的道路，視為有隔離道路，圖上表示上行和下行兩條導(dǎo)航線，導(dǎo)航線位置在單幅道路的中心線上。可以更好的反映出上下行關(guān)系、反映上下行道路之間的掉頭線，路口處道路隔斷的變化。無(wú)隔斷道路圖上表示為單線導(dǎo)航線，導(dǎo)航線位置在道路中心線上。這樣，在導(dǎo)航過(guò)程中，行車位置和線路與圖載導(dǎo)航線更加吻合，增強(qiáng)了導(dǎo)航效果。
建立復(fù)雜路口的圖文檔案
詳細(xì)記載所有復(fù)雜路口的交通信息、通知路線。其中包括：有無(wú)紅綠燈、禁轉(zhuǎn)信息、禁行信息、直行車道數(shù)、左右轉(zhuǎn)車道數(shù)等。
道道能先進(jìn)的立交橋測(cè)繪 ***
立交橋是展現(xiàn)導(dǎo)航地圖導(dǎo)航能力的關(guān)鍵點(diǎn)，瑞圖萬(wàn)方實(shí)地采集了每一座立交橋，精心繪制了每座橋的平面圖，記錄了不同方向的行車路線，保證了過(guò)每座立交橋時(shí)都能沿正確的路線行駛。
· 確保路線連通準(zhǔn)確。
· 真實(shí)反映上下層關(guān)系。
· 正確表示各個(gè)匝道及出入口的位置。
· 詳細(xì)的立交橋示意圖及照片。
· 詳細(xì)分岔路口指示信息。
立交橋?qū)Ш骄€與遙感影像位置比較 道路導(dǎo)航線與遙感影像位置比較
道道通導(dǎo)航電子地圖詳細(xì)描述所有道路和路口的交通規(guī)則信息。包括：紅綠燈、隔離帶、禁轉(zhuǎn)、禁行、減速帶、掉頭位置、直行車道數(shù)、左右轉(zhuǎn)車道數(shù)等。對(duì)于復(fù)雜的立交橋，道道通導(dǎo)航電子地圖可以精確表示各個(gè)匝道及出入口的位置，準(zhǔn)確表達(dá)主路與輔路及立交橋的上下層的連通拓?fù)潢P(guān)系。從而保證了道道通導(dǎo)航電子地圖路線規(guī)劃的準(zhǔn)確性。
科學(xué)的開(kāi)發(fā)流程
在外業(yè)信息采集、外業(yè)檢驗(yàn)、內(nèi)業(yè)制作、內(nèi)業(yè)檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的導(dǎo)航電子地圖開(kāi)發(fā)全過(guò)程導(dǎo)航電子地圖開(kāi)發(fā)全過(guò)程中，長(zhǎng)地友好建立了一整套高效嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?dǎo)航電子地圖開(kāi)發(fā)流程。
· 每個(gè)城市的導(dǎo)航電子地圖的生產(chǎn)都需要經(jīng)過(guò)74道生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
· 每個(gè)城市的導(dǎo)航電子地圖的生產(chǎn)都需要經(jīng)過(guò)18道檢查控制環(huán)節(jié)。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系
在導(dǎo)航電子地圖開(kāi)發(fā)全過(guò)程中，長(zhǎng)地友好建立了一整套擁有主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)工具，創(chuàng)造出包括內(nèi)外業(yè)一體休同步開(kāi)發(fā)檢測(cè)這樣一些業(yè)內(nèi)獨(dú)有的質(zhì)量控制 *** 。并建立了10多個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)對(duì)地圖開(kāi)發(fā)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。
嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系
地圖制作環(huán)節(jié)多、參與人員多、數(shù)據(jù)量大，沒(méi)有嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系是絕對(duì)不能保證地圖質(zhì)量的。長(zhǎng)地友好十分重視對(duì)導(dǎo)航地圖的質(zhì)量管理，建立了一整套具有自身特點(diǎn)的質(zhì)量保證體系。
· 嚴(yán)格完備的質(zhì)量檢查體系
· 系統(tǒng)全面的作業(yè)規(guī)范文件
· 持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量理念
科學(xué)合理的生產(chǎn)流程
長(zhǎng)地友好通過(guò)長(zhǎng)達(dá)12年地圖制作經(jīng)驗(yàn)和積累，總結(jié)出科學(xué)合理的生產(chǎn)流程，確保各環(huán)節(jié)全部跟外業(yè)同步進(jìn)行
如何制作簡(jiǎn)單的電子地圖
如果想做的專業(yè)一些的話，用專業(yè)的做地圖的軟件mapinfo
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是mapinfo的中國(guó)官方網(wǎng)站
使用emule下載
emule的下載地址:
MapInfo地理信息系統(tǒng)平臺(tái)作為一個(gè)圖形－文字信息完善結(jié)合的軟件工具，能將所需要的信息資料形象、直觀地與地理圖形緊密地聯(lián)結(jié)起來(lái)，能提供大量常用的分析、查詢功能，能將結(jié)果以圖形或表格的方式顯示出來(lái)。
MapInfo軟件提供與一些常用數(shù)據(jù)庫(kù)的接口,可以直接或間接地與這些數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 MapInfo軟件提供的開(kāi)發(fā)工具M(jìn)apBasic, 可完成用戶在圖形、界面、查詢、分析等方面的各種要求，以形成全用戶化的應(yīng)用集成。配接多媒體系統(tǒng)可使用戶對(duì) 地圖進(jìn)行多媒體查詢。MapInfo軟件適用于軍隊(duì)管理與指揮、市場(chǎng)營(yíng)銷、城市規(guī)劃、市政管理、公安交通、郵電通訊、石油地質(zhì)、土地資源、人口管理、金融保險(xiǎn)等各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，能對(duì)用戶的管理、決策提供有力的支持與幫助。
一、強(qiáng)大的圖形表達(dá)、處理功能
MapInfo做為一種功能強(qiáng)大的圖形軟件，利用點(diǎn)、線、區(qū)域等多種圖形元素，及豐富的地圖符號(hào)、文本類型、線型、填充模式和顏色等表現(xiàn)類型，可詳盡、直觀、形象地完成電子地圖數(shù)據(jù)的顯示。同時(shí)MapInfo對(duì)于位圖文件(如GIF、TIF、PCX、BMP、TGA等多種格式的位圖文件)和衛(wèi)片(SPOT)、航片、照片等柵格圖象，也可以進(jìn)行屏幕顯示，根據(jù)實(shí)際需要還可以對(duì)其進(jìn)行矢量化。此外，DXF格式(AutoCAD和其它CAD軟件包的圖形/數(shù)據(jù)交換格式)的數(shù)據(jù)文件，也可以直接運(yùn)用于MapInfo當(dāng)中。在圖形處理方面，它提供了功能強(qiáng)大的編圖工具箱，用戶可以對(duì)各種圖形元素任意進(jìn)行增加、刪除、修改等基本編輯操作。
MapInfo所處理的電子地圖與一般地圖不同。一般的地圖，各類要素、信息集中在一起，不利于不同用戶對(duì)不同的地理信息的查詢使用。MapInfo對(duì)地圖是分層處理，用戶可以通過(guò)圖形分層技術(shù)，根據(jù)自己的不同需求或一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種圖形元素進(jìn)行分層組合,將一張地圖分成不同圖層。例如對(duì)于某個(gè)城市圖，可分為區(qū)劃、道路、河流、建筑物、標(biāo)注等若干層。對(duì)于每一個(gè)圖層又可以針對(duì)其信息數(shù)據(jù)的不同內(nèi)容要求，運(yùn)用不同的數(shù)據(jù)格式和不同的數(shù)據(jù)庫(kù)類型如(dBase、FoxBase、Lotus1-2-3、Oracle、Sybase等)。 而在用戶對(duì)圖形或數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行顯示、編輯、查詢等操作時(shí)，又可以對(duì)任意圖層實(shí)現(xiàn)自動(dòng)標(biāo)注。對(duì)標(biāo)注的大小、字 體、位置、內(nèi)容、顏色還可隨時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行修改。為提高做圖效率， MapInfo設(shè)有裝飾層，用戶可將所畫(huà)的圖形在裝飾層里編輯,認(rèn)可后再存入相應(yīng)層。利用MapInfo提供的視圖工具(Zoom tool), 用戶可對(duì)矢量圖形和光柵圖象進(jìn)行任意比例的無(wú)級(jí)縮放,可縱覽全局，亦可細(xì)觀局部。為了滿足某些用戶對(duì)于地理坐標(biāo)系統(tǒng)的特殊需求，MapInfo不僅提供有幾百種地理投影模式可供選擇，用戶還可以通過(guò)編輯投影參數(shù)，定義自己的地圖投影模式。
二、實(shí)用的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)功能
MapInfo具有動(dòng)態(tài)聯(lián)接的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)的功能。MapInfo可以直接讀取dBase、FoxBase、Clipper、Lotus1-2-3、Microsoft Excel及ASCII文件。在客戶\服務(wù)器(Client\ server)的網(wǎng)格環(huán)境中 ,通過(guò)SQL DATALINK數(shù)據(jù)聯(lián)接軟件包提供的QELIB、ODBC接口，可以同遠(yuǎn)程服務(wù)器聯(lián)接，直接讀取Sybase、Oracle、INGRES、DB/2 DataBase Manager 、 SQLBase 、Netware SQL 、 XDB等十幾種大型數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)信息。MapInfo還可以將數(shù)據(jù)文件及圖形目標(biāo)的圖形屬性轉(zhuǎn)換成mif、mid格式的AsCII文件，供其它用戶使用。
MapInfo可以運(yùn)用地理編碼(GeoCode)的功能,根據(jù)各數(shù)據(jù)點(diǎn)的地理坐標(biāo)或空間地址(如省市、街區(qū)、樓層、房間等)，將數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)與其在地圖上相對(duì)應(yīng)的圖形元素一一對(duì)應(yīng)。通過(guò)完成數(shù)據(jù)庫(kù)與圖形的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在圖形的基礎(chǔ)上對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作。
MapInfo引進(jìn)了靶區(qū)(Target)的概念。通過(guò)設(shè)定靶區(qū)，不僅可以實(shí)現(xiàn)各圖形對(duì)象之間的數(shù)據(jù)項(xiàng)的合并和分離，而且可以完成對(duì)靶區(qū)局部圖形對(duì)象及數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容的清除(Erase)和迭加 (Overlay)處理。MapInfo自備內(nèi)置關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶可以自由定義。每個(gè)庫(kù)可有255個(gè)字段(field),20億條記錄。
三、靈活的數(shù)據(jù)查詢分析功能
MapInfo的精華是其分析查詢功能,即它能夠精確地在屏幕上查詢、分析與其相應(yīng)的地理數(shù)據(jù)庫(kù)信息。面對(duì)大量的數(shù)據(jù)，僅對(duì)其進(jìn)行數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)就已經(jīng)是一項(xiàng)非常繁重的工作，更何況進(jìn)行 精確的分類、查詢和判斷分析。對(duì)于相對(duì)比較簡(jiǎn)單的分析查詢，MapInfo提供了對(duì)象(Object)查詢工具、區(qū)域(包括矩形、圓形和多邊形的區(qū)域)查詢工具、緩沖區(qū)(Buffer)查詢、和一些常用的邏輯與數(shù)據(jù)的分析查詢函數(shù)，用戶隨時(shí)可運(yùn)用靈活的查詢工具(Info tools)或運(yùn)用函數(shù)建立表達(dá)式(Expression)的方式完成；而對(duì)較復(fù)雜的分析查詢，則可通過(guò)運(yùn)行MapBasic編寫(xiě)的查詢程序命令來(lái)實(shí)現(xiàn)。
四、多樣化的數(shù)據(jù)可視表達(dá)方式
MapInfo采用了地圖(Map)、瀏覽表格(Browser)及直觀圖(Graph)等三種不同的方式對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容進(jìn)行描述,這三種視圖均可動(dòng)態(tài)聯(lián)接。當(dāng)用戶改變某一張視圖的數(shù)據(jù)時(shí)，其它視圖會(huì)實(shí)時(shí)自動(dòng)地作相應(yīng)的變化。
對(duì)于信息數(shù)據(jù)和查詢分析的結(jié)果，MapInfo還可以采用專題圖(ThematicMap)的顯示方式，它以柱狀圖(Bar chart)、圓餅圖(Pie chart)、點(diǎn)密度圖(DotDensity)、區(qū)塊圖(Ranges)、數(shù)量分級(jí)圖( Graduated )等多種顯示模式,運(yùn)用用戶自定義的顏色、填充模式、圖形圖例等圖形顯示類型，直觀、生動(dòng)地把數(shù)據(jù)和分析查詢結(jié)果顯示在屏幕上，便于用戶迅速地了解和判斷有關(guān)的信息數(shù)據(jù)和查詢結(jié)果。
五、功能強(qiáng)大的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具
MapInfo系統(tǒng)軟件提供MapBasic作為與MapInfo配套的開(kāi)發(fā)工具。用戶使用MapBasic，可以設(shè)計(jì)、建立符合自己特點(diǎn)和要求的純用戶化的應(yīng)用系統(tǒng)。作為一種結(jié)構(gòu)化語(yǔ)言，MapBasic提供了380多種函數(shù)和命令語(yǔ)句,既簡(jiǎn)潔明了、易于學(xué)習(xí)，又具有強(qiáng)大的功能，可以完成用戶的各種需求。與傳統(tǒng)的GIS軟件相比較，良好的軟件集成環(huán)境和面向?qū)ο蠹笆录?qū)動(dòng)的編程思想，都是MapBasic的優(yōu)點(diǎn)。
針對(duì)各類用戶的不同需求，用MapBasic可以迅速地制定出用戶特需的菜單、按鈕盒或?qū)υ捒虻龋脩舨粌H可以修改標(biāo)準(zhǔn)的MI菜單，而且可在原菜單條上增加新的菜單項(xiàng)。使用MapBasic用戶可方便、準(zhǔn)確地繪制經(jīng)、緯度線，避免手工繪制的枯燥以及可能引起的誤差；也可以設(shè)計(jì)各種新的圖形符號(hào)。
MapBasic含有一系列SQL函數(shù)和許多非常實(shí)用的語(yǔ)句，大大增強(qiáng)了對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作的能力。如僅用一條非常簡(jiǎn)單的MapBasic的 Select語(yǔ)句，就可以進(jìn)行對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢工作,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)排 序、求和、過(guò)濾等操作。此外，MapBasic所提供的一系列對(duì) MapInfo的表(Table)或其它類型的表格(如dBASE、FoxBase、Lotus、ASCII或Excel的表格文件)進(jìn)行操作的命令和函數(shù)，可完成對(duì)表的各種操作(如打開(kāi)、新建或修改表等)，進(jìn)行對(duì)數(shù)據(jù)對(duì)象的各種編輯操作。利用MapBasic還可以將多媒體技術(shù)引入地理信息系統(tǒng)，可以使系統(tǒng)更加形象、生動(dòng)。
MapBasic提供了MapInfo和其它應(yīng)用程序的接口，MapBasic的開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)允許程序員調(diào)用外部函數(shù)中的例程。例如MapBasic 不僅可以利用DDE(Dynamic Data Exchange)調(diào)用其它軟件中的程序(C語(yǔ)言、Visual Basic的應(yīng)用程序)，還可以調(diào)用Windows DLL(Dynamic Link Libary)中的例程。用戶還可以通過(guò)運(yùn)用MapBasic編寫(xiě)的執(zhí)行程序,來(lái)完成在工作中復(fù)雜的例行工序，這樣就可以將日常煩瑣的例行工作交給了計(jì)算機(jī)處理，不僅能夠大大的提高工作效率，而且還將管理人員從完全不必要的精力消耗中徹底解放出來(lái)。
六、方便靈活的圖形輸入輸出功能
對(duì)于圖形的輸入和輸出，MapInfo也提供了強(qiáng)有力的支持。使用MapInfo軟件可處理通過(guò)掃描儀、數(shù)字化儀輸入的數(shù)據(jù)信息。如果利用美國(guó)DTC公司(Digitizer Technology Company)所生產(chǎn)的VTI(Virtual Table Interfae)接口軟件，MapInfo可與當(dāng)前國(guó)際流行的Summagraphics、Calcomp等200多種數(shù)字化儀連接。利用其相應(yīng)的硬件支撐平臺(tái)，MapInfo在靈活的調(diào)整了版面內(nèi)容及其間的相對(duì)比例之后，可以通過(guò)彩色繪圖儀、打印機(jī)輸出任意比例的圖形、電子表格、圖表及圖例，或直接將窗口中顯示的矢量地圖轉(zhuǎn)成 bmp文件或Metafile文件。
七、支持多種硬件操作平臺(tái)
MapInfo能夠支持多種硬件操作平臺(tái)及適應(yīng)較低的工作環(huán)境。MapInfo和MapBasic有可用于DOS、Windows 3.1、Windows 95、Windows NT Tm 、Macintosh、Sun和Hp等多種硬件平臺(tái)的版本，而且用MapBasic編寫(xiě)的程序可以運(yùn)行于任意一種硬件平臺(tái)之上。 用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際要求和經(jīng)濟(jì)承受能力選用適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。
八、快速、準(zhǔn)確的GPS連接能力
MapInfo提供了良好的地圖環(huán)境，為GPS提供了相應(yīng)的控制顯示技術(shù),使GPS跟蹤目標(biāo)能實(shí)時(shí)地、準(zhǔn)確地顯示在當(dāng)前地圖中，并顯示當(dāng)前跟蹤目標(biāo)的經(jīng)緯度。
九、高精度的地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品
MapInfo還提供有全球范圍可分為十幾個(gè)圖層的地理圖形的矢量數(shù)據(jù)產(chǎn)品，其中主要包括人文地理、行政區(qū)劃、公路交通、人口統(tǒng)計(jì)、自然資源等方面的內(nèi)容。局部地區(qū)的數(shù)據(jù)可達(dá)到街區(qū)一級(jí)的精度。 有了這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品，用戶就可以直接與自己的數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容的可視化管理。
怎么制作電子地圖
下列為電子地圖的制作過(guò)程
1.準(zhǔn)備紙的地圖如：交通旅游圖、測(cè)繪局購(gòu)買的圖等你想做的圖。
2.把準(zhǔn)備的地圖掃描進(jìn)計(jì)算機(jī)
3.下載地圖矢量化軟件mapinfo professional，autoCAD等也可以。
4.練習(xí)熟悉mapinfo professional的使用 *** ，矢量化你掃描的地圖（也可以購(gòu)買別人矢量化好的電子地圖，這當(dāng)然就剩了好多時(shí)間，或許還有金錢）。
5.下載地圖網(wǎng)上發(fā)布軟件“mapinfo MapXtreme”。
6.用mapinfo MapXtreme發(fā)布你矢量化好的地圖就行了。
當(dāng)然Mapinfo professional需要你化點(diǎn)時(shí)間熟悉，mapinfo MapXtreme需要你化點(diǎn)時(shí)間學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)。
如果想做的專業(yè)一些的話，用專業(yè)的做地圖的軟件mapinfo
畢業(yè)論文汽車導(dǎo)航
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摘要：隨著私人汽車在中國(guó)的普及，車載導(dǎo)航儀成為了日常生活中必不可少的工具。車載導(dǎo)航系統(tǒng)的路徑規(guī)劃的研究無(wú)論是從方便駕駛員出行，提高運(yùn)輸效率，優(yōu)化城市交通，還是在改造與提升交通管理系統(tǒng)上，都對(duì)現(xiàn)代的交通道路起著十分重要的影響，因此受到社會(huì)和 *** 部門的關(guān)注和大力支持。
本論文介紹了車載導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展歷史和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以及GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)的組成、功能、實(shí)現(xiàn)過(guò)程、路徑規(guī)劃算法以及地理信息系統(tǒng)的功能。并以MaoInfo為工具，在路徑規(guī)劃系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了地圖的基本操作。本文重點(diǎn)研究了車載導(dǎo)航系統(tǒng)的路徑規(guī)劃問(wèn)題。綜合考慮并比較了多種最短路徑的選擇算法,并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
來(lái)自cang.baidu.com/=
關(guān)鍵詞：GPS? GIS?車載導(dǎo)航系統(tǒng)路徑規(guī)劃? Dijkstra算法
ABSTRACT
With thepopularization of private cars in China，the navigator *** ecame the daily life of the necessary tools. The car's navigation system pathplanning research whether from convenient drivers travel to improve transportefficiency and optimize the urban traffic, or in the reform and improve trafficmanagement system, all the way to modern traffic plays a very importantinfluence, and it is by society and government departments of the attention andsupport.
This paperintroduces the development history of the car's navigation system and researchstatus from domestic and abroad.The structure, function and the realizationof the whole system are demonstrated in detail in this thesis. TheGIS(Geographic Information System) theory is introduced .By using MapInfosoftware as a supporting platform, basic operation of map are realized. Thealgorithms of Route Planning are discussed in detail. Think over and comparemany shortest path algorithms and present a improved algorithm based on theoriginal Dijkstra algorithm in this thesis. It saves memory space and increasesefficiency.
Keywords: ?GPS? GIS? Vehiclenavigation System ?Route-Planning? Dijkstra algorithm
目錄
之一章緒論................................................1
1.1研究背景與意義...........................................................................................1
1.2GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展概況............................................................................1
1.1.1GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展歷程....................................................................2
1.1.2GPS導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)............................................................2
1.2研究?jī)?nèi)容及安排...........................................................................................3
1.2.1研究的內(nèi)容...........................................................................................3
1.2.2本文的安排...........................................................................................4
第二章GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)......................5
2.1車載導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展...................................................................................5
2.2車載導(dǎo)航技術(shù)的總體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù).......................................................5
2.2.1車載導(dǎo)航系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)...................................................................6
2.2.2車載導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)...................................................................6
2.3車載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析及功能要求...........................................................7
2.4系統(tǒng)的功能要求...........................................................................................7
第三章路徑規(guī)劃的分析及設(shè)計(jì).................................9
3.1導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì).......................................................................9
3.1.1導(dǎo)航電子地圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)模型...............................................9
3.1.2導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)原則.....................................................10
3.1.3導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).........................................11
3.2導(dǎo)航電子地圖中道路 *** 的拓?fù)渖?*** .............................................12
3.2.1導(dǎo)航電子地圖中道路 *** 的模型與儲(chǔ)存.........................................13
3.2.2折線道路 *** 的拓?fù)渖煞?............................................................14
3.3路徑規(guī)劃的分析及設(shè)計(jì).............................................................................16
3.3.1路徑規(guī)劃的基礎(chǔ)算法.........................................................................16
3.3.2限制搜索區(qū)域的路徑規(guī)劃算法.........................................................20
3.3.3基于分層道路 *** 的分層路徑規(guī)劃算法.........................................22
3.3.4限制搜索區(qū)域的分層路徑規(guī)劃算法.................................................24
第四章路徑規(guī)劃的優(yōu)缺點(diǎn)分析................................25
4.1算法的實(shí)驗(yàn)結(jié)果.........................................................................................25
4.2算法實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比對(duì)及優(yōu)缺點(diǎn)分析.........................................................26
第五章結(jié)論...............................................29
5.1論文小結(jié).....................................................................................................29
5.2路徑規(guī)劃系統(tǒng)的展望.................................................................................29
致? 謝? ...................................................31
參考文獻(xiàn)...................................................33
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