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目錄一覽：
- 1、gps衛(wèi)星測量定位的基本原理與 ***
- 2、GPS測量技術(shù)的原理是什么？
- 3、工程上GPS衛(wèi)星定位怎么用？
- 4、gps測量儀初學(xué)教程？
- 5、GPS定位的基本原理是什么？
- 6、什么是測繪型GPS
gps衛(wèi)星測量定位的基本原理與 ***
定位原理GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具 *** 置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過記錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間，再將其乘以光速得到（由于大氣層電離層的干擾，這一距離并不是用戶與衛(wèi)星之間的真實(shí)距離，而是偽距（PR，）：當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時(shí)，會不斷地用1和0二進(jìn)制碼元組成的偽隨機(jī)碼（簡稱偽碼）發(fā)射導(dǎo)航電文。GPS系統(tǒng)使用的偽碼一共有兩種，分別是民用的C/A碼和軍用的P(Y)碼。C/A碼頻率1.023MHz，重復(fù)周期一毫秒，碼間距1微秒，相當(dāng)于300m；P碼頻率10.23MHz，重復(fù)周期266.4天，碼間距0.1微秒，相當(dāng)于30m。而Y碼是在P碼的基礎(chǔ)上形成的，保密性能更佳。導(dǎo)航電文包括衛(wèi)星星歷、工作狀況、時(shí)鐘改正、電離層時(shí)延修正、大氣折射修正等信息。它是從衛(wèi)星信號中解調(diào)制出來，以50b/s調(diào)制在載頻上發(fā)射的。導(dǎo)航電文每個(gè)主幀中包含5個(gè)子幀每幀長6s。前三幀各10個(gè)字碼；每三十秒重復(fù)一次，每小時(shí)更新一次。后兩幀共15000b。導(dǎo)航電文中的內(nèi)容主要有遙測碼、轉(zhuǎn)換碼、第1、2、3數(shù)據(jù)塊，其中最重要的則為星歷數(shù)據(jù)。當(dāng)用戶接受到導(dǎo)航電文時(shí)，提取出衛(wèi)星時(shí)間并將其與自己的時(shí)鐘做對比便可得知衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時(shí)所處位置，用戶在WGS-84大地坐標(biāo)系中的位置速度等信息便可得知。可見GPS導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星部分的作用就是不斷地發(fā)射導(dǎo)航電文。然而，由于用戶接受機(jī)使用的時(shí)鐘與衛(wèi)星星載時(shí)鐘不可能總是同步，所以除了用戶的三維坐標(biāo)x、y、z外，還要引進(jìn)一個(gè)Δt即衛(wèi)星與接收機(jī)之間的時(shí)間差作為未知數(shù)，然后用4個(gè)方程將這4個(gè)未知數(shù)解出來。所以如果想知道接收機(jī)所處的位置，至少要能接收到4個(gè)衛(wèi)星的信號。GPS接收機(jī)可接收到可用于授時(shí)的準(zhǔn)確至納秒級的時(shí)間信息；用于預(yù)報(bào)未來幾個(gè)月內(nèi)衛(wèi)星所處概略位置的預(yù)報(bào)星歷；用于計(jì)算定位時(shí)所需衛(wèi)星坐標(biāo)的廣播星歷，精度為幾米至幾十米（各個(gè)衛(wèi)星不同，隨時(shí)變化）；以及GPS系統(tǒng)信息，如衛(wèi)星狀況等。GPS接收機(jī)對碼的量測就可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，由于含有接收機(jī)衛(wèi)星鐘的誤差及大氣傳播誤差，故稱為偽距。對 CA碼測得的偽距稱為CA碼偽距，精度約為20米左右，對P碼測得的偽距稱為P碼偽距，精度約為2米左右。GPS接收機(jī)對收到的衛(wèi)星信號，進(jìn)行解碼或采用其它技術(shù)，將調(diào)制在載波上的信息去掉后，就可以恢復(fù)載波。嚴(yán)格而言，載波相位應(yīng)被稱為載波拍頻相位，它是收到的受多普勒頻 移影響的衛(wèi)星信號載波相位與接收機(jī)本機(jī)振蕩產(chǎn)生信號相位之差。一般在接收機(jī)鐘確定的歷元時(shí)刻量測，保持對衛(wèi)星信號的跟蹤，就可記錄下相位的變化值，但開始觀測時(shí)的接收機(jī)和衛(wèi)星振蕩器的相位初值是不知道的，起始?xì)v元的相位整數(shù)也是不知道的，即整周模糊度，只能在數(shù)據(jù)處理中作為參數(shù)解算。相位觀測值的精度高至毫米，但前提是解出整周模糊度，因此只有在相對定位、并有一段連續(xù)觀測值時(shí)才能使用相位觀測值，而要達(dá)到優(yōu)于米級的定位 精度也只能采用相位觀測值。按定位方式，GPS定位分為單點(diǎn)定位和相對定位（差分定位）。單點(diǎn)定位就是根據(jù)一臺接收機(jī)的觀測數(shù)據(jù)來確定接收機(jī)位置的方式，它只能采用偽距觀測量，可用于車船等的概略導(dǎo)航定位。相對定位（差分定位）是根據(jù)兩臺以上接收機(jī)的觀測數(shù)據(jù)來確定觀測點(diǎn)之間的相對位置的 *** ，它既可采用偽距觀測量也可采用相位觀測量，大地測量或工程測量均應(yīng)采用相位觀測值進(jìn)行相對定位。在GPS觀測量中包含了衛(wèi)星和接收機(jī)的鐘差、大氣傳播延遲、多路徑效應(yīng)等誤差，在定位計(jì)算時(shí)還要受到衛(wèi)星廣播星歷誤差的影響，在進(jìn)行相對定位時(shí)大部分公共誤差被抵消或削弱，因此定位精度將大大提高，雙頻接收機(jī)可以根據(jù)兩個(gè)頻率的觀測量抵消大氣中電離層誤差的主要部分，在精度要求高，接收機(jī)間距離較遠(yuǎn)時(shí)（大氣有明顯差別），應(yīng)選用雙頻接收機(jī)。
GPS測量技術(shù)的原理是什么？
GPS的原理是：天空上多個(gè)衛(wèi)星同時(shí)發(fā)送信號，地面的接收裝置與各衛(wèi)星的距離不一樣，到達(dá)的時(shí)間當(dāng)然就不一樣，利用時(shí)間差來計(jì)算出接收機(jī)的經(jīng)緯度。
例如：你的左邊和右邊各有一個(gè)人，他們同時(shí)向你發(fā)出聲音，左邊的是1秒鐘聽到，右邊的是2秒鐘聽到，也就是說左邊的人距離你340米，而右邊的人距離你680米，如果已知二個(gè)人的距離，就可以計(jì)算出你與左右二人的的距離。
GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由三部分組成：空間部分———GPS星座；地面控制部分———地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分———GPS 信號接收機(jī)。
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GPS作為最新型的定位技術(shù)正在廣泛的應(yīng)用于軍事、科學(xué)、汽車定位、及我們生活的手機(jī)定位等等，GPS的誕生使我們的生活發(fā)生了巨大的變化，科學(xué)研發(fā)也有了很大的突破，GPS使很多事情變的更精準(zhǔn)化，工作效率化，GPS的靈活、方便使它的應(yīng)用范圍變的廣泛起來。
擴(kuò)展資料：
GPS地面監(jiān)控站主要由分布在全球的一個(gè)主控站、三個(gè)注入站和五個(gè)監(jiān)測站組成。主控站根據(jù)各監(jiān)測站對GPS衛(wèi)星的觀測數(shù)據(jù)，計(jì)算各衛(wèi)星的軌道參數(shù)、鐘差參數(shù)等，并將這些數(shù)據(jù)編制成導(dǎo)航電文，傳送到注入站，再由注入站將主控站發(fā)來的導(dǎo)航電文注入到相應(yīng)衛(wèi)星的存儲器中。
GPS用戶設(shè)備由GPS接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件及其終端設(shè)備(如計(jì)算機(jī))等組成。GPS接收機(jī)可捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星的信號，跟蹤衛(wèi)星的運(yùn)行，并對信號進(jìn)行交換、放大和處理，再通過計(jì)算機(jī)和相應(yīng)軟件，經(jīng)基線解算、網(wǎng)平差，求出GPS接收機(jī)中心(測站點(diǎn))的三維坐標(biāo)。
GPS方格網(wǎng)點(diǎn)位精度高、誤差分布均勻，不但能夠滿足規(guī)范要求，而且具有較大的精度儲備。
采用點(diǎn)位中誤差作為方格網(wǎng)測量精度指標(biāo)是可行的，它比用相對中誤差表示精度指標(biāo)更為合理。
采用GPS *** 布設(shè)大地控制網(wǎng)，因其圖形強(qiáng)度系數(shù)高，能夠有效地提高點(diǎn)位趨近速度。網(wǎng)形優(yōu)化比較方便。
采用GPS-RTK測設(shè)建筑方格網(wǎng)與常規(guī)測量法相比，效率可提高一倍以上，并能大幅度降低作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。一個(gè)參考站可有多臺流動站作業(yè)，流動站不需基準(zhǔn)站指揮，單人即可獨(dú)立作業(yè)。
參考資料：百度百科——GPS技術(shù)
工程上GPS衛(wèi)星定位怎么用？
*** 如下：
1、定位方式有兩種，一種是靜態(tài)測量，一種是動態(tài)測量，也叫差分測量，又分為實(shí)時(shí)差分和后處理差分，但是實(shí)時(shí)差分用的比較多一些，可以快速獲取定位點(diǎn)的三維坐標(biāo)。
2、對于靜態(tài)測量來說，就是同時(shí)用幾臺GPS長時(shí)間觀測，時(shí)間可根據(jù)工程需要而定，然后將觀測的數(shù)據(jù)，用軟件進(jìn)行解算以及平差，得到高精度的三維定位坐標(biāo)。
3、對于動態(tài)測量，就是用一個(gè)或多個(gè)GPS接收機(jī)作為基準(zhǔn)站，其他的作為流動站，基準(zhǔn)站接收來自衛(wèi)星的信號，同時(shí)向流動站以數(shù)據(jù)鏈的形式發(fā)送差分?jǐn)?shù)據(jù)，流動站在接收衛(wèi)星信號的同時(shí)，接收來自基準(zhǔn)站的差分信號，進(jìn)行實(shí)時(shí)差分，獲取定位點(diǎn)的三維坐標(biāo)信息。
擴(kuò)展資料
全球定位系統(tǒng)的主要用途：
1、陸地應(yīng)用，主要包括車輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監(jiān)測、地殼運(yùn)動監(jiān)測、市政規(guī)劃控制等；
2、海洋應(yīng)用，包括遠(yuǎn)洋船更佳航程航線測定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測量以及海洋平臺定位、海平面升降監(jiān)測等；
3、航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測等。
具體應(yīng)用如下：
1、船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水
2、飛機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場降落
3、汽車自主導(dǎo)航
4、地面車輛跟蹤和城市智能交通管理
5、緊急救生
6、個(gè)人旅游及野外探險(xiǎn)
7、個(gè)人通訊終端（與手機(jī)，PDA，電子地圖等集成一體）：電力，郵電，通訊等 *** 的時(shí)間同步：準(zhǔn)確時(shí)間的授入、準(zhǔn)確頻率的授入
8、測繪相關(guān)：道路和各種線路放樣、水下地形測量、地殼形變測量，大壩和大型建筑物變形監(jiān)測
9、GIS應(yīng)用：工程機(jī)械（輪胎吊，推土機(jī)等）控制、精細(xì)農(nóng)業(yè)
參考資料來源：百度百科：衛(wèi)星定位
gps測量儀初學(xué)教程？
gps測量儀器使用 *** 具體操作過程如下：
1、正確連接儀器，打開接收機(jī)開始收星。打開手簿，在“配置”選項(xiàng)里選擇進(jìn)行藍(lán)牙和接收機(jī)的連接。
2、新建任務(wù)，選擇需要的坐標(biāo)系統(tǒng)，打開此任務(wù)
3、設(shè)置好電臺頻率，配置基準(zhǔn)站，啟動基準(zhǔn)站，電臺開始正常發(fā)射
4、配置流動站，頻率和電臺上的頻率保持一致，啟動流動站，開始測量。
以上是rtk的簡單操作流程，如果你要是做靜態(tài)，就在configation toolexr軟件里面設(shè)置采樣間隔，開機(jī)后自動進(jìn)行靜態(tài)記錄。
GPS定位的基本原理是什么？
GPS系統(tǒng)定位的基本原理是利用測距交會確定點(diǎn)位。一顆衛(wèi)星信號傳播到接收機(jī)的時(shí)間只能決定該衛(wèi)星到接收機(jī)的距離， 但并不能確定接收機(jī)相對于衛(wèi)星的方向，在三維空間中，GPS接收機(jī)的可 能位置構(gòu)成一個(gè)球面；
當(dāng)測到兩顆衛(wèi)星的距離時(shí)，接收機(jī)的可能位置被確 定于兩個(gè)球面相交構(gòu)成的圓上；當(dāng)?shù)玫降谌w衛(wèi)星的距離后，球面與圓相 交得到兩個(gè)可能的點(diǎn)；第四顆衛(wèi)星用于確定接收機(jī)的準(zhǔn)確位置。因此，如 果接收機(jī)能夠得到四顆GPS衛(wèi)星的信號，就可以進(jìn)行定位；當(dāng)接收到信號 的衛(wèi)星數(shù)目多于四個(gè)時(shí)，可以優(yōu)選四顆衛(wèi)星計(jì)算位置。
擴(kuò)展資料：
GPS全球定位系統(tǒng)采用多星高軌測距體制，以距離作為基本觀測量，通過對4顆衛(wèi)星同時(shí)進(jìn)行偽距測量，即可推算出接收機(jī)的位置。由于測距可在極短的時(shí)間內(nèi)完成，即定位是在極短的時(shí)間內(nèi)完成的，故可用于動態(tài)用戶。
現(xiàn)代測距實(shí)質(zhì)上是使用無線電信號測量其傳播時(shí)間來推算距離。可以測量往返傳播延遲，也可以測量單程傳播延遲。往返傳播測距即主動測距，要求衛(wèi)星與用戶均具備收發(fā)能力。對用戶來說，這不僅大大增加了儀器的復(fù)雜程度，而且從隱蔽性來看也是十分不利的，因?yàn)榘l(fā)射信號易造成暴露。單程測距（即被動測距）則在很大程度上避免了上述的缺點(diǎn)。
但單程測距要求衛(wèi)星與用戶接收機(jī)的時(shí)鐘同步。如果兩個(gè)時(shí)鐘不同步，那么在所測量的傳播延時(shí)時(shí)間中，除了因衛(wèi)星至用戶接收機(jī)之間距離所引起的傳播延遲之外，還包含了兩個(gè)時(shí)鐘的鐘差。要達(dá)到衛(wèi)星與用戶時(shí)鐘同步，在實(shí)際工作中很難做到，但可通過適當(dāng) *** 解決。
什么是測繪型GPS
測繪型GPS的之一要求就是高精度。
民用導(dǎo)航型的GPS精度一般只有幾米到幾十米，而測繪型的要求測量精度要達(dá)到厘米甚至毫米。
為了達(dá)到這樣的高精度，一般要求測繪型GPS必須具備差分功能、必須具備觀測量輸出、必須具備載波相位觀測量，另外在元器件的選取上也比導(dǎo)航型的要高很多。
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