今天給各位分享測繪工程圖表知識點的知識，其中也會對基礎測繪內容進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
目錄一覽：
工程測量的地形圖的畫法的基本步驟？
地形圖應表示測量控制點、居民地和垣柵、工礦建筑物及其他設施、
交通及附屬設施、管線及附屬設施、水系及附屬設施、境界、地貌和土質、植被等各項地物、地貌要素，以及地理名稱注記等。并著重顯示與測圖用途有關的各項要素。
地物、地貌的各項要素的表示 *** 和取舍原則，除應按現行國家標準地形圖圖式執行外，還應符合如下有關規定。
1． 測量控制點測繪
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1.1測量控制點是測繪地形圖和工程測量施工放樣的主要依據，在圖上應精確表示。
1.2各等級平面控制點、導線點、圖根點、水準點，應以展點或測點位置為符號的幾何中心位置，按圖式規定符號表示。
2． 居民地和垣柵的測繪
2.1居民地的各類建筑物、構筑物及主要附屬設施應準確測繪實地外圍輪廓和如實反映建筑結構特征。
2.2房屋的輪廓應以墻基外角為準，并按建筑材料和性質分類，注記層數。1：500與1：1000比例尺測圖，房屋應逐個表示，臨時性房屋可舍去；1：2000比例尺測圖可適當綜合取舍，圖上寬度小于0.5mm的小巷可不表示。2.3建筑物和圍墻輪廓凸凹在圖上小于0.4mm，簡單房屋小于0.6mm時，可用直線連接。
2.4 1：500比例尺測圖，房屋內部天井宜區分表示；1：1000比例尺測圖，圖上6mm2以下的天井可不表示。
2.5測繪垣柵應類別清楚，取舍得當。城墻按城基輪廓依比例尺表示，城樓、城門、豁口均應實測；圍墻、柵欄、欄桿等可根據其永久性、規整性、重要性等綜合考慮取舍。
2.6臺階和室外樓梯長度大于3M毫米，寬度大于1M毫米的應在圖中表示。
2.7永久性門墩、支柱大于1M毫米的依比例實測，小于1M毫米的測量其中心位置，用符號表示。重要的墩柱無法測量中心位置時，要量取并記錄偏心距和偏離方向。
2.8建筑物上突出的懸空部分應測量最外范圍的投影位置，主要的支柱也要實測。
3． 工礦建（構）筑物及其它設施的測繪
3.1工礦建（構）筑物及其它設施的測繪，圖上應準確表示其位置、形狀和性質特征。
3.2工礦建（構）筑物及其它設施依比例尺表示的，應實測其外部輪廓，并配置符號或按圖式規定用依比例尺符號；不依比例尺表示的，應準確測定其定位點或定位線，用不依比例尺符號表示。
4． 交通及附屬設施測繪
4.1交通及附屬設施的測繪，圖上應準確反映陸地道路的類別和等級，附屬設施的結構和關系；正確處理道路的相交關系及與其它要素的關系；正確表示水運和海運的航行標志，河流和通航情況及各級道路的通過關系。
4.2鐵路軌頂（曲線段取內軌頂）、公路路中、道路交叉處、橋面等應測注高程，隧道、涵洞應測注底面高程。
4.3公路與其它雙線道路在圖上均應按實寬依比例尺表示。公路應在圖上每隔15~20mm注出公路技術等級代碼，國道應注出國道路線編號。公路、街道按其鋪面材料分為水泥、瀝青、礫石、條石或石板、硬磚、碎石和土路等，應分別以砼、瀝、礫、石、磚、碴、土等注記于圖中路面上，鋪面材料改變處應用點線分開。
4.4鐵路與公路或其它道路平面相交時，鐵路符號不中斷，而將另一道路符號中斷；城市道路為立體交叉或高架道路時，應測繪橋位、匝道與綠地等；多層交叉重疊，下層被上層遮住的部分不繪，橋墩或立柱視用圖需要表示，垂直的擋土墻可繪實線而不繪擋土墻符號。
4.5路堤、路塹應按實地寬度繪出邊界，并應在其坡頂、坡腳適當測注高程。
4.6道路通過居民地不宜中斷，應按真實位置繪出。高速公路應繪出兩側圍建的柵欄（或墻）和出入口，注明公路名稱。中央分隔帶視用圖需要表示。市區街道應將車行道、過街天橋、過街地道的出入口、分隔帶、環島、街心花園、人行道與綠化帶繪出。
4.7跨越河流或谷地的橋梁，應實測橋頭、橋身和橋墩位置，加注建筑結構。碼頭應實測輪廓線，有專有名稱的加注名稱，無名稱者注“碼頭”，碼頭上的建筑應實測并以相應符號表示。
4.8大車路、鄉村路、內部道路按比例實測，寬度小于1M毫米時只測路中線，以小路符號表示。
5． 管線測繪
5.1永久性的電力線、電信線均應準確表示，電桿、鐵塔位置應實測。當多種線路在同一桿架上時，只表示主要的。城市建筑區內電力線、電信線可不連線，但應在桿架處繪出線路方向。各種線路應做到線類分明，走向連貫。
5.2架空的、地面上的、有管堤的管道均應實測，分別用相應符號表示。并注明傳輸物質的名稱。當架空管道直線部分的支架密集時，可適當取舍。地下管線檢修井宜測繪表示。
5.3污水篦子、消防栓、閥門、水龍頭、電線箱、電話亭、路燈、檢修井均應實測中心位置，以符號表示，必要時標注用途。
6． 水系測繪
6.1江、河、湖、海、水庫、池塘、泉、井等及其它水利設施，均應準確測繪表示，有名稱的加注名稱。根據需要可測注水深，也可用等深線或水下等高線表示。
6.2河流、溪流、湖泊、水庫等水涯線，按測圖時的水位測定，當水涯線與陡坎線在圖上投影距離小于1mm時以陡坎線符號表示。河流在圖上寬度小于0.5mm、溝渠在圖上寬度小于1mm（1：2000在形圖上小于0.5mm）的用單線表示。
6.3海岸線以平均大潮 *** 的痕跡所形成的水陸分界線為準。各種干出灘在圖上用相應的符號或注記表示，并適當測注高程。
6.4水位高及施測日期視需要測注。水渠應測注渠頂邊和渠底高程；時令河應測注河床高程；堤、壩應測注頂部及坡腳高程；池塘應測注塘頂邊及塘底高程；泉、井應測注泉的出水口與井臺高程，并根據需要注記井臺至水面的深度。
7． 境界測繪
7.1境界的測繪，圖上應正確反映境界的類別、等級、位置以及與其它要素的關系。
7.2縣（區、旗）和縣以上境界應根據勘界協議、有關文件準確清楚地繪出，界樁、界標應測坐標展繪。鄉、鎮和鄉級以上國營農、林、牧場以及自然保護區界線按需要測繪。
7.3兩級以上境界重合時，只繪高一級境界符號。
8． 地貌和土質的測繪
8.1地貌和土質的測繪，圖上應正確表示其形態、類別和分布特征。
8.2自然形態的地貌宜用等高線表示，崩塌殘蝕地貌、坡、坎和其它特殊地貌應用相應符號或用等高線配合符號表示。
8.3各種天然形成和人工修筑的坡、坎，其坡度在70°以上時表示為陡坎，70°以下時表示為斜坡。斜坡在圖上投影寬度小于2mm，以陡坎符號表示。當坡、坎比高小于1/2基本等高距或在圖上長度小于5mm時，可不表示，坡、坎密集時，可以適當取舍。
8.4梯田坎坡頂及坡腳寬度在圖上大于2mm時，應實測坡腳。當1：2000比例尺測圖梯田坎過密，兩坎間距在圖上小于5mm時，可適當取舍。梯田坎比較緩且范圍較大時，可用等高線表示。
8.5坡度在70°以下的石山和天然斜坡，可用等高線或用等高線配合符號表示。獨立石、土堆、坑穴、陡坡、斜坡、梯田坎、露巖地等應在上下方分別測注高程或測注上（或下）方高程及量注比高。
8.6各種土質按圖式規定的相應符號表示，大面積沙地應用等高線加注記
表示。
9． 植被的測繪
9.1地形圖上應正確反映出植被的類別特征和范圍分布。對耕地、園地應實測范圍，配置相應的符號表示。大面積分布的植被在能表達清楚的情況下，可采用注記說明。同一地段生長有多種植物時，可按經濟價值和數量適當取舍，符號配制不得超過三種（連同土質符號）。
9.2 旱地包括種植小麥、雜糧、棉花、煙草、大豆、花生和油菜等的田地，經濟作物、油料作物應加注品種名稱。有節水灌溉設備的旱地應加注“噴灌”、“滴灌”等。一年分幾季種植不同作物的耕地，應以夏季主要作物為準配置符號表示。
9.3田埂寬度在圖上大于1mm的應用雙線表示，小于1mm的用單線表示。田塊內應測注有代表性的高程。
10．注記
10.1要求對各種名稱、說明注記和數字注記準確注出。圖上所有居民地、道路、街巷、山嶺、溝谷、河流等自然地理名稱，以及主要單位等名稱，均應調查核實，有法定名稱的應以法定名稱為準，并應正確注記。
10.2地形圖上高程注記點應分布均勻，丘陵地區高程注記點間距為圖上2~3cm。
10.3山頂、鞍部、山脊、山腳、谷底、谷口、溝底、溝口、凹地、臺地、河川湖池岸旁、水涯線上以及其他地面傾斜變換處，均應測高程注記點。
10.4城市建筑區高程注記點應測設在街道中心線、街道交叉中心、建筑物墻基腳和相應的地面、管道檢查井井口、橋面、廣場、較大的庭院內或空地上以及其他地面傾斜變換處。
10.5基本等高距為0.5米時，高程注記點應注至厘米；基本等高距大于0.5米時可注至分米。
11．地形要素的配合
11.1當兩個地物中心重合或接近，難以同時準確表示時，可將較重要的地物準確表示，次要地物移位0.3mm或縮小1/3表示。
11.2獨立性地物與房屋、道路、水系等其它地物重合時，可中斷其它地物符號，間隔0.3mm，將獨立性地物完整繪出。
11.3房屋或圍墻等高出地面的建筑物，直接建筑在陡坎或斜坡上且建筑物邊線與陡坎上沿線重合的，可用建筑物邊線代替坡坎上沿線；當坎坡上沿線距建筑物邊線很近時，可移位間隔0.3mm表示。
11.4懸空建筑在水上的房屋與水涯線重合，可間斷水涯線，房屋照常繪出。
11.5水涯線與陡坎重合，可用陡坎邊線代替水涯線；水涯線與斜坡腳線重合，仍應在坡腳將水涯線繪出。
11.6雙線道路與房屋、圍墻等高出地面的建筑物邊線重合時，可以建筑物邊線代替路邊線。道路邊線與建筑物的接頭處應間隔0.3mm。
11.7境界以線狀地物一側為界時，應離線狀地物0.3mm在相應一側不間斷地繪出；以線狀地物中心線或河流主航道為界時，應在河流中心線位置或主航道線上每隔3~5cm繪出3~4節符號。主航道線用0.15mm黑實線表示；不能在中心線繪出時，國界符號應在其兩側不間斷地跳繪，國內各級行政區劃界可沿兩側每隔3~5cm交錯繪出3~4節符號。相交、轉折及與圖邊交接處應繪符號以示走向。
11.8地類界與地面上有實物的線狀符號重合，可省略不繪；與地面無實物的線狀符號（如架空管線、等高線等）重合時，可將地類界移位0.3mm
繪出。
11.9等高線遇到房屋及其它建筑物，雙線道路、路堤、路塹、坑穴、陡坎、斜坡、湖泊、雙線河以及注記等均應中斷。
11.10當圖式符號不能滿足測區內測圖要求時，可自行設計新的符號，但應在圖廓外注明。
四、測圖
1． 平板儀白紙測圖
1.1置平板儀于測站上，整平、對中、量取儀器高、定向，使照準儀的直尺邊準確地通過圖板上測站點的位置；用已測地物點或圖要點檢查定向。
1.2用照準儀瞄準碎部點上立的視距尺，讀出碎部點的視距和中絲切尺數，讀垂直角。
1.3用計算器計算水平距離和碎部點高程。公式(內調焦望遠鏡)如下：
測站點至立尺點水平距離：S=KL?6?1COS2α；
立尺點高程:H=H0+I+ h’-B
其中 h’=0.5Klsin2α
L：兩視距絲間標尺讀數差；
K：視距乘常數，通常為100；
H0：測站點高程；
I：儀器高，H0+I即為視線高；
B：中絲讀得的切尺數；
α：垂直角（視準軸的傾斜角）。
1.4用卡規和斜分比例尺按測圖比例尺截取碎部點在圖上的長度，沿照準儀直尺邊沿，使卡規一腳對準測站點，另一腳在圖上刺點，即得到碎部點在圖上的點位，并注記高程。
1.5一點測量完畢，指揮立尺員進行下一點的觀測，直到本測站上應測的碎部點全部測完為止。
1.6每個測站上測出部分碎部點以后，應隨時進行勾繪，盡量作到隨測隨繪，避免繪錯或遺漏。
1.7在測站上勾繪地物地貌結束后,應立即進行巡視檢查，發現漏、錯或綜合取舍不當，等高線與高程注記相矛盾，要立即糾正。務使成圖清晰易讀、主次分明、取舍恰當、圖式運用正確。
1.8測圖過程中和收站前要檢查圖板定向。
2． 經緯儀配合小平板儀白紙測圖
2.1將經緯儀置于測站旁2米左右處，整平，后視測站，計算視線高。
2.2將小平板儀置于測站上，整平、對中、定向、檢查定向后，用測斜照準儀瞄準經緯儀的垂球線，量取到經緯儀的距離，按測圖比例尺在圖上定出經緯儀的位置。
2.3以測斜照準儀瞄準碎部點上的視距尺，通過圖上測站點的位置，以測斜照準儀的直尺邊沿定出碎部點的方向。
2.4以經緯儀觀測碎部點的標尺，讀取視距和垂直角，計算碎部點的高程和碎部點到經緯儀的距離。
2.5按測圖比例尺用卡規自經緯度儀在圖上的位置截取經緯儀至碎部點的長度與直尺邊相交，刺出碎部點的位置，并注記高程。
2.6重復2.3、2.4、2.5的過程，測出本站其它碎部點。
2.7勾繪，巡視檢查。
2.8測圖過程中每測20~30個點和收站前要檢查圖板定向是否變動。
3． 經緯儀配合量角器測圖
3.1將經緯儀置于測站上，對中、整平、量儀器高，后視附近的一個控制點作為起始方向（零方向）。
3.2小平板置于測站附近的任意位置，固定測圖板，在圖上測站點位置插繡花針，并將量角器圓心小孔套在針上，畫出測站點至后視點的方向線。
3.3經緯儀觀測碎部點的水平角、立角、視距。
3.4計算碎部點高程和碎部點至測站點的水平距離。
3.5用量角器和比例尺，按水平角、水平距離刺點，標注高程。
3.6重復3.3、3.4、3.5操作，完成其它碎部點測量。
3.7檢查后視方向是否變動，勾繪，巡視檢查，本站測量結束。
3.8用此法進行小面積測圖時，可記錄經緯儀野外觀測數據，并繪制草圖，在室內展點勾繪。
3.9為了解決量角器估讀誤差太大和量角器圓心偏心問題，可根據觀測的水平角、立角、視距計算出碎部點的坐標和高程，用三角板和直尺或坐標尺手工展點。
3.10當視距較短時，用鋼尺或皮尺量距代替視距，可以大大提高測距的精度。
3.11用經緯儀或經緯儀配鋼尺（或皮尺）測量的測圖數據可以計算、整理成坐標數據文件，用機助成圖法成圖。
4． 經緯儀配合測距儀測圖
4.1將經緯儀置于測站上，對中整平，后視一個鄰近的控制點并配置方位角，量取儀器高，計算視線高。
4.2將測距頭安裝到經緯儀上，并連接電池，設置溫度、氣壓、棱鏡常數。
4.3經緯儀照準棱鏡下方的標志中心，讀記方位角。
4.4測距儀照準棱鏡中心，測記水平距離和高差。
4.5計算碎部點的坐標和高程。
4.6在圖板上用比例尺按坐標展點，加注高程。
4.7重復4.3、4.4操作過程，完成本站其它碎部點的測量。
4.8勾繪，巡視檢查。
4.9觀測過程中注意檢查后視方位角，也可以在已知點上檢核坐標或高程。
4.10用此法進行大面積測圖，應現場勾繪。當范圍較小時，可以野外測記數據，繪制草圖，室內展繪或機助成圖。
4.11無內存全站儀測圖 *** 與經緯儀加測距儀測圖 *** 基本相同，不同的是全站儀可以直接測出坐標和高程，無需計算。
5． 全站儀配合電子平板測圖
電子平板的工序：命名、控制點錄入、測量、編輯、繪圖。
5.1硬件檢查：檢查電子平板（便攜機或掌上電腦）電池及接插設備，確保數字測圖供電正常；通訊電纜室內聯機檢查，無論電纜故障，或儀器設置不對，均要發現在室內，及早作相應處理；檢查光筆及鼠標器是否正常，確保生產過程中沒有問題；準備編碼表；攜帶軟件狗。
5.2軟件操作準備：設定工程名，確定準備作業的文件名及存貯空間；劃定測區，確保屏幕顯示與所測內容相適應；將控制點文件備份到當前工程名目錄下。
5.3置全站儀于測站上，對中整平，量儀器高；開機，設置溫度、氣壓、棱鏡常數。
5.4在電子平板上進行測站設置，輸入測站點號、后視點號、儀器高；經緯儀照準后視點并將水平度盤置零。
5.5測站檢核：觀測1~2個控制點或已測過的地物點（包括后視點）檢核點位和高程，圖上點位相差不大于0.3mm，高程之差不大于1/10基本等高距，便可開始測量。
5.6測量過程中，平板操作員與全站儀操作員要配合好，并指揮立鏡人員立鏡；當棱鏡高改變時，立鏡員要及時回報棱鏡高。
5.7全站儀照準棱鏡后測量確認；平板儀讀取全站儀測量的數據；鍵入編碼（或查詢確認編碼）；選線形與上一點連接（需要連接時）；需要高程的點，輸入棱鏡高。
5.8外業結束后對圖面進行編輯，編輯操作因軟件而不同，作業員應按使用說明進行操作。
5.9利用高程點數據文件建立三角網，生成等高線，并進行等高線編輯。
5.10圖面檢查、圖廓整理、繪圖。
5.11為防止數據丟失，外業測量數據應及時輸入臺式機，備份保存。
6． 全站儀測記法
6.1設站：對中整平，量儀器高；輸入氣溫、氣壓、棱鏡常數；建立（選擇）文件名；輸入測站坐標、高程及儀器高；輸入后視點坐標（或方位角），瞄準后視目標后確定。
6.2檢查：測量1個已知坐標的點的坐標并與已知坐標對照（限差為圖上0.1mm）；測量1個已知高程的點的高程并與已知高程比較(限差為1/10基本等高距)；如果前兩項檢查都在限差范圍內，便可開始測量，否則檢查原因重新設站。
6.3立鏡：依比例尺地物輪廓線折點，半依比例尺或不依比例尺地物的中心位置和定位點。
6.4觀測：在建筑物的外角點、地界點、地形點上豎棱鏡，回報鏡高；全站儀跟蹤棱鏡，輸入點號和改變的棱鏡高，在坐標測量狀態下按測量鍵，顯示測量數據后，輸入測點類型代碼后存儲數據。繼續下一個點的觀測。
6.5皮尺量距：對于那些本站需要測量而儀器無法看見的點，可用皮尺量距來確定點位；半徑大于0.5m的點狀地物，如不能直接測定中心位置，應測量偏心距，并在草圖上注明偏心方向；丈量的距離應標注在草圖上。
6.6繪草圖：現場繪制地形草圖，標上立鏡點的點號和丈量的距離，房屋結構、層次，道路鋪材，植被，地名，管線走向、類別等。草圖是內業編繪工作的依據之一，應盡量詳細。
6.7檢查：測量過程中每測量30點左右及收站前，應檢查后視方向，也可以在其它控制點上進行方位角或坐標、高程檢查。
6.8數據傳輸：連接全站儀與計算機之間的數據傳輸電纜；設置超級中端的通訊參數與全站儀的通訊參數一致；全站儀中選擇要傳輸的文件和傳輸格式后按發送命令；計算機接收數據后以文本文件的形式存盤。
6.9數據轉換：通過軟件將測量數據轉換為成圖軟件識別的格式。
6.10編繪：在專業軟件平臺下進行地形圖編繪，具體操作依照軟件使用說明進行。
6.11建立測區圖庫，圖幅接邊，必要時輸出成圖。
6.12注意：每次外業觀測的數據應當天輸入計算機，以防數據丟失；外業繪制草圖的人員與內業編繪人員更好是同一個人，且同一區域的外業和內業工作間隔時間不要太長。
五、全數字地面攝影測量測繪地形圖（適普軟件）
1．準備工作：
1.1檢查好儀器、腳架、儀器的基座；
1.2裝好攝影用的干板；
1.3準備像控點牌子，數量不能少于6個。
2．外業工作
2.1根據具體的地形條件、攝影范圍、攝影距離安排好攝影的像對數；計算攝影基線長度，選好基線；
2.2在基線兩端架攝影站，攝影站一定要整平，否則在內業處理時，一個像對難以一次處理完成；加大模型拼接的難度；
2.3在攝影的像對中布設好象控點，安排人員測出每個像控點的坐標及高程，測像控點的坐標及高程時，一定要正倒鏡，以保證高程精度；攝影站上攝影時，一定要做好每個像對的記錄，即像對次序、左右影像、像控點草圖、像控點坐標和高程；
2.4每個像對在攝影時，像控點牌子一定要保持不動。
2.5相鄰像對，重疊部分不能少于1/3，像控點不能少于3個。
3．內業數據采集
3.1干板沖洗涼干后進行掃描，再進行內業處理；
3.2首先建立一個測區，測區參數是在輸入文件名時是生成的，按彈出的參數界面中填好測區目錄、控制點文件名、模型控制點文件名、原始影像類型、攝影比例尺、成圖比例尺、正射影像的輸出分辨率等；一個測區可由多個模型組成，每個模型需要建立一個模型參數文件，模型參數文件是在輸入文件名時生成的，按彈出的參數界面中填好模型目錄、左右影像名、臨時文件目錄、產品所在目錄；
3.3在軟件的File菜單中選擇輸入像控點文件；
3.4在軟件的處理菜單中選擇全自動內定向，待計算機處理完后，按傳統 *** 在計算機中將像控點確定，然后選擇絕對定向，在這個過程中，一定要調整好視差，將像控點定準，然后存盤退出；
3.5做好上述工作后，定義當前像對的作業區，即此像對需測圖的有效區域，再進行自動生成核線影像，彈出菜單選擇退出；
3.6在軟件的主界面下，選擇影像匹配，然后進入匹配編輯狀態，需要編輯的地方有：影像的不連續、被遮蓋及陰影、成片灌木、干擾、大面積的平地等。
3.7在軟件的主界面下，選擇產品，生成DEM、正射影像、等高線等，若測區有多個模型，還要進行模型拼接，再重新生成等高線；
3.8在數字影像測圖界面下，建立測圖矢量文件，打開模型，輸入等高線，再進行地物、地貌等量測、編輯。
4．圖廓編輯，輸出地形圖。
六、GPS水下地形測量（南方軟件）
用GPS進行水下地形測量作業時應按以下步驟進行：
1．固定站設置：
1.1根據GPS上的端口標記將電臺天線、GPS天線、電源線連接好。
1.2用電纜將計算機與GPS的RS232C串口連接好，先打開GPS的電源， 再
啟動計算機。
1.3運行“海洋測量軟件”的“圖幅表”程序，根據待測量區域設置合適的圖幅范圍。
1.4運行“海洋測量軟件”的“基準站設置”程序，選擇上一步設置好的圖幅，將控制點的坐標輸入至GPS中，并點擊“更新”，然后退出程序，再關閉GPS電源，拔掉電纜線后再打開GPS電源，選擇電臺頻道。
2.移動站設置：
2.1將換能器測深桿固定在測量船上，測深桿的吃水深度一般為50厘米左右，測量施測水域水面高程。用測錘或花桿在換能器旁邊測量水深，與測深儀所測水深進行檢核。
2.2便攜式計算機應放在測量船駕駛室工作臺上，便于導航。
2.3將測深儀（SDH—13D）放在計算機附近，將換能器的數據傳輸線與測深儀相連。校準測深儀的零位線和吃水線。
2.4在測深桿上安置GPS天線，在船上合適的位置安置電臺天線，并將GPS天線、電臺天線、電源線與GPS連接好。
2.5在便攜式計算機上插入PCMCIA串口卡，再將卡上的兩個串口分別連接到測深儀的“測試II”端口和GPS的“計算機”端口。
2.6打開GPS電源，選擇與固定站GPS電臺相同的頻道。
3．觀測
3.1在計算機并口上插入軟件狗并啟動計算機。
3.2運行“海洋測量軟件”的“測量”程序，選擇固定站設置3定義好的圖幅，設定數據采樣率，按“F2”鍵即可開始測量。
3.3工作時應將測量開始時間、結束時間、及水位數據記錄好，這是內業的基礎。
3.4測深過程中，測深儀操作員要注意觀察水深變化，及時變換測深檔。
3.5測量完成后，要再次用花桿或測錘測量水深，檢查測深儀測深誤差大小。然后按順序關閉計算機電源，關閉測深儀電源，關閉GPS電源，拔掉各種連接電纜，拆卸測深桿。清點設備無遺漏后方可離開測量船。
3.6回到固定站，關閉GPS，并回收天線，放入儀器箱內。
4．內業編輯，輸出水下地形圖。
七、手工描圖
1．首先把外業底圖（鉛筆圖）整理好。
2．按照所測圖形范圍大小，根據實際需要進行分幅。
3．如果外業底圖是繪在一般計算紙（通常所說的厘米格網紙）上的話，可直接用描圖紙蒙在底圖上，按照地形圖圖式進行著墨描繪。如果外業測的圖是直接繪在聚脂薄膜上，應先清洗圖面，待圖紙干后直接在聚脂薄膜上著墨。
4．相鄰圖幅接邊完成后，就可以開始地形圖的清繪。一般地形圖清繪按照以下步驟進行：繪圖廓、坐標格網、測量控制點、獨立地物、居民地、管線及垣柵、水系及附屬建筑物、道路及附屬建筑物、境界、植被、地類界、地貌、注記及等高線。
5．自檢、互檢。
6．圖廓整飾。
7．檢查驗收。
測繪工程地圖制圖教學分析？
測繪工程地圖制圖教學是如何分析的？測繪工程地圖制圖教學的發展現狀怎么樣？請看下文中達咨詢編輯的文章。
隨著互聯網+和GIS+的發展，對于專題地圖制圖的質量和速度的要求日益提高，測繪工程專業開設專題地圖制圖課程十分必要，并且在課程設置、教學手段、 *** 和考核方式上都要有專門的考慮。根據積累的教學經驗，闡述測繪工程專業開展專題地圖制圖課程的意義以及一些教學心得，旨在與從事相關教學的同行進行交流，共同提高教學水平，并為今后的課程改革打下良好的基礎。
進入21世紀以來，測繪工程專業比以往任何時期都更注重對于信息技術的要求，以適應以3S技術為特點的測繪生產的需要，適應以GIS+為引導的智慧生活的需要。測繪和GIS技術構成了GIS+的基礎支撐，專題地圖是GIS+的主要圖件形式。在互聯網時代，用戶可以瀏覽到政治、軍事、經濟及社會生活等各行各業的應用成果，而這些成果很多是以專題地圖的形式呈現的。專題地圖應用面廣，表達手段靈活多樣，表達內容豐富，感染力強，熟練掌握專題地圖的成圖 *** ，掌握專題要素表達 *** 與技巧，對于測繪工程專業學生適應社會需求，拓寬就業渠道，擴大就業面，具有一定的實際意義。
除專題地圖制圖課程本身外，安徽農業大學測繪工程專業開設的與之相關的課程還有：地理信息系統原理、GIS軟件應用與實踐、地圖學等，這些課程聯系密切，相輔相成，構成了一個較為完整的教學體系。有些院校的測繪工程專業沒有專門開設專題地圖制圖課程，只是在地圖學課程內，留有少量的學時介紹專題地圖的制作，但是往往學時不多，對于專題地圖強調不夠，這樣教學效果會大打折扣。建議適當增加授課時數，將相關理論、 *** 全面講授。
一、專題地圖制圖與相關課程的關系
在上述相關課程中，需要安排好授課順序并作好內容銜接。地圖學是其他課程的理論基礎。地圖投影理論、地圖符號、圖形與色彩、注記等的設計思想構成了地圖編制的理論依據。地理信息系統原理課程介紹地理信息系統的基本思想及解決問題的基本理念，也處在基礎地位，上述兩門基礎課程要提前開設。GIS軟件應用是多門課程理論的具體實現。GIS軟件編制者本人充分考慮了普通地圖和專題制圖的設計思想，又給用戶預留了一定的設計空間，可以在此基礎上進一步體現地圖之美。
專題制圖是普通地圖學的延伸，是將普通地圖學中沒有展開詳述的部分內容鋪展開來，以更加靈活多樣的形式表達與地理關聯的信息。在數字化成圖時代，專題地圖制圖離不開地理信息系統這個制圖平臺，專題制圖同時又是GIS的具體應用。GIS軟件應用課程和專題地圖制可同時開設，找到二者的結合點，讓學生既學會GIS制圖的技能，又掌握專題地圖的表現形式、 *** ，做到應用GIS軟件編制專題地圖的綜合效果。把握這些原則，可以在授課時抓住重點，合理配置時間和精力，優化教學內容，整合好各科的關系，做好內容銜接。在當前學時普遍不足的情況下，這既能夠達到各門課程的教學要求，避免無意義的重復，又能將各門課程有機地串聯在一起，達到融會貫通的效果。
二、采用多種教學 *** ，開展具有特色的專題地圖制圖教學
（一）靈活采用多種教學 ***
對于高校教學來說，多媒體教學手段已經獲得廣泛應用。多媒體手段可以在有限的課堂時間內將大量的信息傳遞給學生，極大地豐富了課堂內容、拓寬了學生的視野，這是原來單一的板書、口述式的教學方式無法比擬的。目前的專題地圖教學，應該將軟件的使用與地圖制作、理論理解融合在一起，一部分內容可以以圖片的形式逐個靜態呈現，但是還有一些內容，如色彩的對比、調和等，抽象、晦澀、單純的靜態圖片展示耗時、耗力，教學效果又不夠好，類似這樣的內容可以直接用軟件演示完成。
在條件不具備的時候，可以將演示過程進行屏幕錄像，或者做成動畫形式，嵌入多媒體課件中。這樣直觀形象生動的表達，時間短、效率高，其效果要好于一個個圖片片段和成段文字的講述。另外，還要充分利用 *** 手段展開教學，將一些難以理解的內容，在教學網站上，以視頻、模擬實驗等形式展示出來，讓學生在課余可以學習、鞏固相關內容，甚至可以人機交互地實現一些操作。上述這些手段的綜合使用，可以達到事半功倍的教學效果。
（二）采用具有特色的教學 ***
1.樹立面向結果的教學理念，以結果倒推制圖過程這里所謂的結果，就是一門課程能夠解決的實際問題，對于專題制圖來說，就是最終的地圖成果。在開展教學時，直接把已經完成的一個圖件作為設定目標，要求學生采取各種手段實現這個目標，也就是要求學生帶著任務去尋求解決 *** 。這樣能促使學生綜合利用書本上的知識，去主動思考解決問題的辦法。有時要實現這個既定的目標，會涉及多門課程的知識，這也迫使學生要學會綜合利用多學科知識去解決一個綜合的應用問題，這樣的效果要比一個個單獨羅列的實驗要好得多。
例如要編制某地區綜合性地圖集、水源保護區范圍、交通便利度等圖件會涉及地理信息系統中緩沖區分析、鄰近度分析等應用，這需要學生在理解相關原理的基礎上，應用軟件實現相關操作，接下來才是編圖工作。這樣一來，學生不但鞏固了基礎，還學會了應用，即“在應用中學習，在綜合中提高”。
2.結合GIS+理念，充分重視專題地圖的應用GIS+是互聯網+的一個重要組成部分，是感知技術、互聯網技術與大數據結合的成果。互聯網時代為學生提供了瀏覽各種各樣專題地圖的平臺，極大地拓寬了學生的視野。不管是足不出戶的日常衣食住方面的需求，還是出門遠行，都需要相應的專題圖提供保障支持。旅游地圖、天氣圖等已經變成了生活中的必需品。不管是電視媒體還是 *** 平臺，每天的天氣預報都為我們展示了專題地圖的豐富功能。GIS+是智慧生活的體現，以電子地圖形式呈現的專題地圖是GIS+的主要圖件形態。
電子地圖可以反映事物的發展變化，要想快速、準確地呈現各種動態變化，制圖人員不僅要熟練掌握制圖技能，還要做到快速準確、及時有效地發布相關信息。這些都對制圖者提出了更高的要求。最近由居住在英國的澳大利亞記者約翰?皮爾格（JohnPilger）拍攝的紀錄片《即將到來的對華戰爭》，以多幅專題地圖的形式，向世人展示了美國對華的包圍策略，生動形象地說明了作者要表達的主題。這是一個用專題地圖表現軍事主題的實例，充分證明了好的（專題）圖片（圖件）效果要好于文字的講述，也說明了互聯網時代，專題地圖無處不在。
專題地圖是展示各種成果最直接、最便捷的方式，是一種可以同時向各個知識層次表達思想的表現形式。制作、應用好專題地圖，可以極大地方便人們的工作和生活。好的專題圖令人賞心悅目，不好的圖則無法準確表達作者意圖和相應的數值指標，更不用說讓用圖者獲得美的享受了。
三、密切聯系實際，在實踐中學習
（一）密切與生產、科研的聯系
本科階段的學生，一直在接受基礎知識學習，對于專業課程學了什么，可以利用所學知識做什么感到迷茫。在當下的大學教學中，理論與實踐脫節的現象很普遍。適當安排學生參與教師的科研、生產項目，從基礎的編圖工作做起，逐步提高學生解決問題的思想意識，將學生從理論學習的懵懂狀態帶入實實在在的生產實踐，讓學生了解可以做些什么工作，進而思考將來還可以運用這些知識解決什么實際問題，讓學生具備初步的科研精神。
動員學生積極參加各種競賽，如中地數碼的全國高校GIS技能大賽、ESRI中國公司的GIS開發競賽等，這些賽事搭建了很好的制圖平臺。全國高校GIS技能大賽還提供了豐富的素材，明確了圖件類型，學生可以利用GIS軟件制作各種專題地圖。還有一些比賽則不拘一格，學生可以利用各種 *** 資源，發揮自己的想象力，并且不拘泥于某一種軟件平臺，這樣學生可以充分利用各種不同軟件的特點，開闊視野，拓寬知識面，從而提高自身的應用和研發水平。
（二）做好與傳統測繪內容的銜接
測繪工程專業大量的工作是從事外業生產，外業工作的圖件成果主要是各種比例尺的普通地圖。學生在接觸了一些外業實驗、實習后，往往會弱化對專題制圖的認識，認為制作普通地圖才是自己的本職工作。在這種環境下，更要注重將傳統測繪外業工作與專題地圖制圖結合，比較普通地圖和專題地圖的區別與聯系，在一些具體細節上進行詳細分析。
可以讓學生盡可能多地瀏覽各種各樣的專題地圖，分析各自的編圖特點和技巧，加深學生對專題地圖的理解，讓學生認識到專題地圖應用面更廣，感染力更強。好的專題圖不再是一幅簡單的地圖，而是一件藝術品，可以讓人心情愉悅，制作專題地圖的過程就是一個藝術加工的過程。通過與核心課程及相關實踐的結合，可以拓展本門課的內容，擴展學生思考問題、解決問題的空間，即“在比較中學習，在對比中提高”。
四、以考核能力為主的考核方式
專題地圖制圖是一門應用型課程，這門課程的考核也應該以應用為主。閉卷形式的考試主要考查學生對課程基本概念、重點、難點的掌握情況，分值占最終成績的40%。在相關應用考核方式中，最基本的考核方式是在教師課堂演示過程結束后，不參考任何資料，憑印象記錄實驗過程和操作步驟，進一步編寫實驗、實習總結；讓學生根據自己的興趣，進一步挖掘實驗過程的某一環節，將自己探究的過程用文字記錄下來，培養學生編寫科研報告的能力；對于參加各類比賽的學生，要求把整個作品的原理、操作、結果等全部形成文字、圖像，以專題報告的形式展示出來。
同時對于比賽過程中的一些難點、熱點問題，鼓勵學生進行進一步的摸索，嘗試著寫一些小的科研論文。實驗實習報告、科研報告、科研論文形成了應用考核的三個層次，學生的學習主動性不同，提交成果的規格也不同，在各種類型內部，再根據完整性、科學性和創新性區分成績檔次。應用考核的分值占最終成績的60%。這樣的考核方式有效地避免了靠畫重點、死記硬背等速成的考核成績，客觀反映了學生的學習成果。同時，這種考核方式能促進學生端正學習態度，讓學生靠積極進取獲得好的分數，更重要的是它讓學生學到了真正的技能，感受到了實實在在的“獲得感”。
五、結語
對于測繪工程專業來說，專題地圖制圖課程是必修內容，且它的重要性在日益提高。在有限的學時中，要完成相應的教學任務，使學生具備更為全面的解決實際問題的能力，教師除了要有責任心外，還要具備一定的教學智慧，而不是被各種條條框框束縛住。教師要主動求變，不斷改革教學內容，提高教學水平，靈活適應各種形勢，保質保量完成教學任務，從而培養出合格的面向社會需求的應用型人才。
教師這個工作是一項需要認真對待的工作，學生是需要真心面對并且用心與之交流的，而教學效果是教師教學智慧的體現。歸根結底，要想獲得好的教學效果，教師除了要有認真的工作態度、有效的教學 *** 外，更需要教師付出辛勤的勞動。
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作地圖測繪都要懂什么、還要學什么
先告訴你，我就是學測繪的哈哈！！！！！！
我把相關的專業課程給你把
主要的有地圖學，地圖制圖學，自然地理學，地理信息系統；根據成圖方式和手段的不同還可能學到比較少的關于攝影測量和遙感的知識。
制圖軟件很多，上面說的AutoCAD可以，但是需要結合地理信息系統比如ArcInfo來進行編輯，否則可能出現編輯層與邏輯層不符合的情況。其實不需要什么專業的地圖軟件，因為許多相關行業軟件會提供制圖成圖功能，比如：ERDAS,VirtuoZo等都有的。
至于你說的高中地理水平，客觀地說幫助不大，今天的測繪工程已經不是以前大家想象的那樣了，技術水平還是比較高的，傳統知識體系中的東西雖然不是很高精尖，但是高中應該不會學到，比如投影系，高程系等等。如果你出于業余愛好，對自己的成圖結果沒有特別精度要求，那么你可以自己找人學習下軟件用法，勉強可以做，但如果想作出滿意的地圖，還是很難的。
誰有工程測量的重點
21測量工作的基準線是鉛垂線；；22野外測量工作的基準面是大地水準面；23直線定向常用的標準方向有真子午線方向、坐標縱；25測量誤差按其對測量結果的影響性質，可分為系統；27象限角的取值范圍是：大于等于0度且小于等于9；29測量誤差的主要來源包括外界條件、觀測者自身條；30水準路線按布設形式可以分為閉合水準路線、附合；和水準支線；21地形圖符號按照比例尺可分
21 測量工作的基準線是鉛垂線；
22 野外測量工作的基準面是大地水準面
23 直線定向常用的標準方向有真子午線方向、坐標縱線方向和磁子午線方向。 24 井下巷道掘進過程中，為了保證巷道的方向和坡度，通常要進行中線和腰線的標定工作。
25 測量誤差按其對測量結果的影響性質，可分為系統誤差和偶然誤差。 26 地物注記的形式有文字注記、數字注記和符號注記三種。
27 象限角的取值范圍是：大于等于0度且小于等于90度（或[0°, 90°]） 28 經緯儀安置通常包括整平和隊中
29 測量誤差的主要來源包括外界條件、觀測者自身條件和儀器條件
。
30 水準路線按布設形式可以分為閉合水準路線、附合水準路線
和水準支線。
21地形圖符號按照比例尺可分為比例符號、非比例符號和半依比例符號。
22采區測量的工作主要包括采區聯系測量、次要巷道測量和回采工作面測量。 23水準測量時對某一水準尺進行觀測時的基本步驟是粗平、瞄準、精平和讀數。 24 測量工作的基本原則是從高級到低級、從控制到碎部和步步有檢核。
25根據采用標準方向的不同，方位角通常包括真方位角、磁方位角和坐標方位角三種。
26 絕對高程是地面點到大地水準面的鉛垂距離。
27 水準測量時對前后視距的要求是盡可能相等。
28 經緯儀用測回法進行水平角觀測時，某一方向上盤左讀數和盤右讀數的關系是相差180度
29 經緯儀十字絲板上的上絲和下絲主要是在測量視距（或距離時使用。
30 光電測距儀按照測量時間的方式可以分為相位式測距儀和脈沖式測距儀。 21等高線的種類有首曲線、計曲線、間曲線和助曲線四種。
22地面點的位置通常用平面坐標和高程表示。
23經緯儀進行測量前的安置工作包括對中和整平兩個主要步驟。
24一井定向通常包括投點和連接兩個步驟。
25 單導線的布設形式有附合導線、閉合導線和支導線。
26 直線定向常用的標準方向有真子午方向、坐標縱線方向和磁子午線方向。 27 井下巷道掘進過程中，為了保證巷道的方向和坡度，通常要進行中線和腰線的標定工作。
28 水準測量中常用的兩種檢核 *** 是雙面尺法和變更儀器高法。
29 在球面上用地理坐標表示點的平面坐標時，地面點的位置通常用經緯度表示。 30 水準儀主要由基座、水準器和望遠鏡三部分構成。
21水準測量中，為了進行測站檢核，在一個測站要測量兩個高差值進行比較，通常采用的測量檢核 *** 是雙面尺法和變更儀器高法
22直線定向常用的標準方向有真子午線方向、磁北方向和坐標縱線方向。 23地形圖符號一般分為比例符號、半依比例符號和不依比例符號。
24測量誤差的來源可歸結為三個方面外界條件、觀測者自身條件和儀器誤差。 25測量的基本工作為測量角度、測距和測高差。
26采區測量的工作主要包括采區聯系測量、次要巷道測量和回采工作面測量。 27 水準測量時對前后視距的要求是盡可能相等。
28 當用視距測量 *** 進行傾斜距離測量時需要讀取上下絲讀數和垂直角。 29 為了便于計算和分析，對大地水準面采用一個規則的數學曲面進行表示，這個數學曲面稱為旋轉橢球體面。
30 光電測距儀按照測量時間的方式可以分為相位式測距儀和脈沖式測距儀。
21水準測量中，為了進行測站檢核，在一個測站要測量兩個高差值進行比較，通常采用的測量檢核 *** 是雙面尺法和變更儀器高法
22直線定向常用的標準方向有真子午線方向、磁北方向和坐標縱線方向。 23地形圖符號一般分為比例符號、半依比例符號和不依比例符號。
24測量誤差的來源可歸結為三個方面外界條件、觀測者自身條件和儀器誤差。 25測量的基本工作為測量角度、測距和測高差。
26采區測量的工作主要包括采區聯系測量、次要巷道測量和回采工作面測量。 27 水準測量時對前后視距的要求是盡可能相等。
28 當用視距測量 *** 進行傾斜距離測量時需要讀取上下絲讀數和垂直角。 29 為了便于計算和分析，對大地水準面采用一個規則的數學曲面進行表示，這個數學曲面稱為旋轉橢球體面。
30 光電測距儀按照測量時間的方式可以分為相位式測距儀和脈沖式測距儀。
一、 名詞解釋（每題3分，共12分）
31豎盤指標差：在垂直角測量中，當豎盤指標水準管氣泡居中時，指標并不恰
好指向其正確位置90度或270度，而是與正確位置相差一個小角度x, x即為豎盤指標差。
32 水準測量：利用一條水平視線并借助于水準尺，測量地面兩點間的高差，進
而由已知點的高程推算出未知點的高程的測量工作。
33 系統誤差：在相同的觀測條件下，對某量進行了n次觀測，如果誤差出現的
大小和符號均相同或按一定的規律變化，這種誤差稱為系統誤差。
34 經緯儀照準部：包括望遠鏡、豎直度盤和水準器三部分，是經緯儀的重要組
成部分，用于對儀器進行整平、測量垂直角和瞄準遠方的測量目標以進行觀測。
35．簡述測回法測量水平角時一個測站上的工作步驟和角度計算 *** 。
35
（1）在測站點O上安置經緯儀，對中，整平 （1分）
（2）盤左瞄準A點，讀數LA，順時針旋轉照準部到B點，讀數LB，計算上半測回角度O1=LB-LA；
（2分）
（3）旋轉望遠鏡和照準部，變為盤右方向，瞄準B點讀數RB，逆時針旋
轉到A點，讀數RA，計算下半測回角度O2=RB-RA； （3分）
（4）比較O1和O2的差，若超過限差則不符合要求，需要重新測量，若小于限差，則取平均值為最終測量結果 O = （O1+O2）/2 （5分）
36．什么叫比例尺精度？它在實際測量工作中有何意義？
36
圖上0.1mm對應的實地距離叫做比例尺精度。 （3分）
其作用主要在于：一是根據地形圖比例尺確定實地量測精度；二是根據地形圖上需要表示地物地貌的詳細程度，確定所選用地形圖的比例尺。
37．簡述用極坐標法在實地測設圖紙上某點平面位置的要素計算和測設過程。 37
要素計算：從圖紙上量算待測設點的坐標，然后結合已有控制點計算該點與控制點連線之間的方位角，進而確定與已知方向之間所夾的水平角，計算待測設點到設站控制點之間的水平距離。
（3分）
測設過程：在設站控制點安置經緯儀，后視另一控制點，置度盤為0度，根據待定方向與該方向夾角確定方向線，根據距離確定點的位置。（5分）
38．高斯投影具有哪些基本規律。
38
高斯投影的基本規律是：
（1）中央子午線的投影為一直線，且投影之后的長度無變形；其余子午線的投影均為凹向中央子午線的曲線，且以中央子午線為對稱軸，離對稱軸越遠，其長度變形也就越大；
（2）赤道的投影為直線，其余緯線的投影為凸向赤道的曲線，并以赤道為對稱軸；
（3）經緯線投影后仍保持相互正交的關系，即投影后無角度變形；
（4）中央子午線和赤道的投影相互垂直。
41．地形圖通常具有哪些應用，如何實現？
41
地形圖的應用主要包括：
（1）量取點的坐標和確定點的高程：坐標可以直接量取，高程可以通過內
插實現；
（2分）
（2）確定圖上直線的長度、坡度和坐標方位角：長度可直接量取按比例尺計算，坡度由高差和水平距離計算，坐標方位角可直接量取或進行坐標反算；（5
分）
（3）按設計坡度在地形圖上選定最短距離：根據坡度和等高距確定等高線平距，然后依次以等高線平距為半徑作圓弧，求與等高線交點，進行路線選擇。（7分）
（4）根據地形圖制作剖面圖：在剖面方向量按照水平距離和通過的等高線點高程，制作剖面圖。（10分）
或：根據地形圖計算平整場地的土方量：計算場地范圍內每一小方格的土方量后累加即可。
（10分）
評分說明：本題各項順序可以交換，如果未答以上五項回答其他應用，根據回答情況也可以得分，每一項應用1分，相應的 *** 1分。
42．礦山測量中如何進行巷道的中線和腰線標定工作。
42
進行中線標定一般采用經緯儀法，首先檢查設計圖紙，確定標定中線時所必需的幾何要素；然后用經緯儀按照點位測設 *** 標定巷道的開切點和方向，確定一組中線點；再在巷道的掘進過程中隨著巷道的延伸進行中線延伸，并進行中線檢查。（4分）
進行腰線標定一般可用水準儀、經緯儀來進行。用水準儀標定平巷腰線時，首先根據已知腰線點和設計坡度，計算下一個腰線點B與已知腰線點A之間的高差；然后進行實地標定，在A、B間安置水準儀，后視A點得數a,前視B點，得讀數b，然后用小鋼尺自讀數b的零點處向下量取△（當△為負時，向上量取△的絕對值），即得B處的腰線點，其中△=hAB-(a-b)。
CAD及制圖測繪工程制圖
CAD及制圖測繪工程制圖
工程制圖是一門專業基礎學科，那么大家知道CAD及制圖測繪工程制圖是怎樣的呢？下面一起來看看！
1基本條件
所謂工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學，包括下列五個“一體化”:工程制圖、計算機繪圖與制圖測繪課堂教學過程的一體化;教材、習題集、教學大綱及教學計劃所貫穿的思想和內容的一體化;多媒體教學和實踐方式的一體化;教學場地(教室、繪圖室、制圖機房)的一體化;教學效果評價體系的一體化。首先是工程制圖、計算機繪圖與制圖測繪課堂教學過程的一體化，將三個教學單元整合為一個整體，不再相互獨立，由一位教師統一授課并指導實踐與測繪，這樣各環節沒有時間間隔，互相促進，計算機繪圖與制圖測繪促使學生對制圖知識的掌握與應用。若想實現工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學，教材、習題集、教學大綱及教學計劃所貫穿思想和內容的一體化是十分必要的，現行教材中這三個單元多是彼此分開，即便是工程制圖和CAD結合在一本教材中，也多是將CAD附于制圖內容之后作為其補充，不能真正實現內容的互動與一體化。因此需要編寫統一的教材與習題集，在其中將三個教學環節按其內容的相關性有機的融為一個整體，也要編寫新的教學大綱及教學計劃［5］。接下來是多媒體教學和實踐方式的一體化，以及教學場地(教室、繪圖室、制圖機房)的一體化。這主要表現在授課過程中，需要有先進的軟硬件設施，硬件設施包括適宜的教學場地和配套教學設施，教學場地應建立具備多媒體設備、黑板、教學模型展示柜等綜合性教室，制圖教室與繪圖室、計算機機房相鄰配套;軟件設施方面，要有優良的多媒體教學課件和較高版本的AutoCAD軟件，尤其重要的是要有一支高水準的師資隊伍，可以將一體化教學思想具體實施在教學過程中。軟硬件二者兼備才能確保一體化教學的順利進行［6］。最后是教學效果評價體系的一體化，要建立綜合的教學效果評價體系，學生最終的成績評定分為平時成績、考試成績、上機成績、測繪成績等幾個方面，平時成績包括作業與手工繪圖作業兩部分;考試試卷主要考察學生對于制圖理論知識的掌握情況;上機成績包括CAD各環節的成績;測繪成績則是對測繪過程與圖紙質量綜合的成績評定。四部分在總成績中各占不同的比例，建議平時成績15%;考試成績50%;上機成績15%;測繪成績20%。
2方案設計
筆者所在高校的機械類工程制圖課程按照教學計劃被分成兩個學期進行，共84課時，其中之一個學期56課時，第二個學期28課時;CAD課程緊隨其后，按照教學計劃有28課時;制圖測繪集中在測繪周進行，一般放在第二學期結束時或者第二學年中。按照專業教學培養計劃，將工程制圖、CAD及制圖測繪三個教學單元進行一體化設計，主要思路是:將CAD與測繪納入工程制圖整體教學計劃之中，成為一體的教學單元;將CAD嵌入到工程制圖理論教學與測繪各個環節之中，緊隨其后將制圖理論知識與繪圖 *** 在CAD中實現。按照以上思路具體設計的工程制圖、CAD及制圖測繪的.一體化教學計劃如表1所示。
3一體化教學實踐的效果
筆者在工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學的思路指導下，在所在的高校機械類專業制圖教學過程中對此進行了初步嘗試，取得了一系列比較明顯的教學效果。(1)制圖理論知識教學、計算機繪圖與制圖測繪內容有機結合，成為一個整體，去除了三個教學單元之間的時間間隔，使學生有效地掌握各部分知識，提高了學生的繪圖與讀圖能力，這在學生的平時作業各項成績中明顯反映出來;尤其加強了計算機繪圖的能力，在之前的教學過程中，經常出現學生在CAD上機實踐中因為已經忘記制圖的基本知識而導致的低級錯誤，在測繪環節中更是如此，時間間隔往往導致測繪作業質量不佳，使用一體化教學有效地解決了該問題。(2)工程制圖多媒體課件與CAD輔助演示及CAD上機實踐的有機結合，激發了學生學習的積極性，便于學生對知識的理解與吸收。以往的多媒體課件往往都是平面效果演示，雖然有一定的形象性，但仍不足以建立學生對形體的整體理解，在課堂教學中插入CAD輔助演示，使得教學內容更加生動形象，能提高學生的興趣，加深對學習內容的掌握理解，這在較難的教學環節(如組合體、機件的表達 *** 、零件圖等章)上表現的尤為明顯;而在某一教學環節完成之后隨即安排與其相聯系的CAD教學環節以及上級實踐，更加有效地鞏固了所學的制圖理論知識，也同時加強了計算機繪圖的能力。(3)培養建立學生面向工程圖樣與形體的空間想象與分析能力，為其它專業課程的學習打下堅實基礎。面向工程圖樣與形體的空間想象與分析能力其實就是從由二維平面圖樣想象還原三維形體，以及由三維形體投射對應到二維平面圖樣兩個互逆的思維過程，這兩個過程可以利用AutoCAD軟件進行形象演示，如在AutoCAD中的“繪圖”工具欄有各角度的平面視圖和軸測圖的顯示效果，方便進行二維視圖與三維形體之間的相互轉換，在講授組合體、表達 *** 等內容時可以將形體的立體模型構建出來，再讓學生反復觀看各角度的平面視圖和軸測圖的顯示效果，這樣就能有效培養出學生的空間想象與分析能力。(4)在各實踐環節，尤其是制圖測繪中提高了學生的繪圖效率與質量，為以后工作中的實際應用奠定基礎。傳統的制圖測繪要求學生手工作圖，工作量很大，造成學生在測繪周的大多數時間都在機械地模仿甚至抄襲，缺乏對測繪設計各環節的深入理解思考與綜合運用，而在一體化教學中學生之前已經掌握了AutoCAD的功能命令，并在練習中有了一定的熟練性，因此可以將測繪作業在AutoCAD中實現，過程中就減少了程式化繪圖的時間，增加了學生理解思考各環節的時間，這使得在實際教學過程中學生測繪作業的圖紙質量有了明顯的提高。
4一體化教學實踐中發現的問題與解決思路
工程制圖、CAD及制圖測繪一體化教學取得明顯效果的同時，在教學過程中也發現若干問題，如下:(1)教材編寫的問題。由于現行條件不充分，筆者在教學過程中使用的是以原本教學模式編訂的教材，其中工程制圖與CAD分別是兩本獨立的教材，制圖測繪在兩本教材中都沒有被列入，而只是由教師根據測繪任務指導書進行實施，因此在教學過程中出現多本教材同時交錯使用的問題，給教學效果帶來不利的影響，因此編寫將工程制圖、CAD及制圖測繪三部分內容有機結合為一體的新教材就成為迫切需要解決的問題，筆者已經著手申請教材編寫，希望盡早完成并出版。(2)學生在計算機繪圖中的抄襲拷貝現象。電子文檔的復制拷貝極其方便，這也導致一部分學生不去自主認真的完成作業，只是簡單拷貝抄襲他人作業，這種現象在制圖測繪中表現尤為明顯，而這一問題若不能解決，將嚴重影響教學效果。其解決思路是:在制圖測繪中設置多個不同的專題，將學生劃分多個小組進行專題測繪，在小組內部再將各部件繪圖任務分配給各人，而某個學生最終成績的評定將由他所擔負的這部分測繪作業作為重要依據。(3)任課教師評價打分的嚴格性。學生的成績評定分為平時成績、考試成績、上機成績、測繪成績四個方面，由于考試卷面成績只占總成績的50%，其它三項都是教師根據學生的平時表現與作業質量打分，有一定的主觀性，在實際教學過程中有的教師在平時成績、上機成績、測繪成績三項的打分上有較大的隨意性，或者為使某學生及格而在這三項上不合實際的提分，就造成最終的綜合成績無法表明學生對制圖的掌握程度。這就要求教師以認真負責的態度對待每個學生和每個教學環節，盡量將學生對每個教學環節的掌握程度通過成績反映出來。
5結論
將工程制圖、CAD及制圖測繪三個教學單元合為一體，通過這樣的一體化教學設計就使工程制圖、CAD及制圖測繪三個教學單元相互促進，極大地豐富了工程制圖課程的教學內容，改善了工程制圖的教學 *** ，增加了學生對該課程的學習興趣，并且有效地培養了學生的空間想象能力、繪制和閱讀工程圖樣以及工程類專業設計思維的能力，確保了課程教學目標的有效實現。
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怎樣看測繪圖
一、看比例，圖例，了解各圖例的代表含義
二、看坐標北方向，一般圖都遵循上北下南左西右東
三、完整測繪圖上有居民層、道路層、電力層、植被層、控制點等等
……
總的來說，就是你要了解圖上的符號（圖例）是代表什么意思，看圖就明白了
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