今天給各位分享廣東航空攝影測繪注意什么的知識，其中也會對航空攝影測繪職業資格等級證書進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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基礎篇—測繪航空攝影、攝影測量與遙感
按照現行測繪資質標準分類，第二、三項就是測繪航空攝影（專業子項分為：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝）、攝影測量與遙感（專業子項分為：攝影測量與遙感外業、攝影測量與遙感內業、攝影測量與遙感監理）
測繪航空攝影是指在航空器（飛機、直升機、飛艇、氣球等）上安裝航空攝影儀，從空中對地球表面進性的攝影，其目的是我了獲取指定范圍內、一定比例重疊度的航空影像。
攝影測量是利用光學或數碼攝影機攝影得到的影像，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、性質和相互關系的一 門科學和技術。 攝影測量的基本原理是建立影像獲取瞬間像點與對應物點之間所存在的幾何關系。
（1）按研究對象分為：地形攝影測量和非地形攝影測量（近景攝影測量）；
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（2）按攝站位置分為：航天攝影測量，航空攝影測量，地面攝影測量。
遙感泛指通過非接觸傳感器遙測物體的幾何與物理特性的技術。簡單的理解即遙遠的感知， 主要是回答觀測目標是什么（定性），分布在何處（定位），有多少（定量）的問題。
測繪航空攝影作為一種測繪手段，其主要關注的焦點是地物的幾何位置關系，主要 *** 即攝影測量（還包括機載激光掃描、機載側視雷達等手段），而攝影測量作為測繪航空攝影的一種數據獲取方式
遙感技術為攝影測量提供了多種數據來源，從而擴大了攝影測量的應用領域；攝影測量成熟的理論與 *** 對遙感技術的發展起推動作用。
航空攝影儀主要分為膠片航攝儀和數字航攝儀兩種，目前已數字航攝儀應用較為廣泛，幾種常見的數字航攝儀見下表：
數字影像的分辨率：影像分辨率是決定影像對 地物識別能力和成圖精度的重要指標。 對于數字航空影像或航天遙感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一個像素所代表地面的大小來表示，即地面采樣間隔(GSD), 單位為米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能從影像上識別地面物體的最小尺寸。
衛片與航片的區別：衛片：幅寬大、畸變小、成本小、更新快，分辨率低。
衛片解譯工作：即獲取遙感圖像三方面的信息：目標地物的大小、形狀及空間分布特點、目標地物的變化動態特點。
兩種途徑，一是目視解譯，二是計算機的數字圖像處理。
下一篇起底商業遙感衛星數據
攝影測量對航空攝影有哪些基本要求
航空攝影測量的實踐可以用來借鑒分析衛星影像與成圖比例尺的選擇。這是因為二者的成圖原理相似，并且航空攝影測量具有大量的實踐經驗和實驗數據，是非常成熟的。
航空攝影測量中沒有直接給出對影像分辨率的要求，但可以通過對攝影儀物鏡分辨率的要求和攝影比例尺來推斷。航攝中航攝儀鏡頭分辨率表示通過航空攝影后在影像上能夠分辨的線條的最小寬度（這里沒有考慮軟片和像紙的分辨率）。在航攝規范（GB/T 15661-1995）中規定航攝儀有效使用面積內鏡頭分辨率“每毫米內不少于25 線對”。根據物鏡分辨率和攝影比例尺可以估算出航攝影像上相應的地面分辨率D，即D=M/R。(其中M 為攝影比例尺分母，R為鏡頭分辨率。)。根據航攝規范中“航攝比例尺的選擇”的規定和以上公式，可得下表－－
成圖比例尺 航攝比例尺 影像地面分辨率（m）
1：5000 1：10000～1：20000 0.4～0.8
1：10000 1：20000～1：40000 0.8～1.6
1：25000 1：25000～1：60000 1.0～2.4
1：50000 1：35000～1：80000 1.4～3.2
上表可以作為選擇衛星影像分辨率的參考。順便指出，從表中可以看出，雖然成圖比例尺愈大，所需的影像分辨率愈高，但兩者并不是成線性正比關系，而是非線性的。
衛星影像分辨率的選擇
衛星影像分辨率的選擇除了考慮不同比例尺成圖對影像分辨率要求，還要考慮現有可獲取的衛星影像產品之規格，因為衛星攝影與航空攝影不同，其攝影高度（即攝影比例尺）是固定的。下面列出全球所有知名商用衛星影像的分辨率以及掃描幅寬的情況，包括有－－
美國DG公司 01年10月升空 QuickBird 快鳥
美國空間成像公司 99年9月升空 Ikonos 伊科諾斯
以色列圖像衛星國際公司 00年12月升空 Eros-A
韓國 Co *** os(KVR1000 TK 350)
中國臺灣 04年5月升空 FORMOSAT-2 福爾摩沙2號
法國Spot Image公司 02年5月升空 Spot 5
印度 95年12月 IRS 1c
法國Spot Image公司 86/90/93/98年升空 Spot 1-4
加拿大 95年升空 RADARSAT
美國 99年4月升空 Landsat 7 陸地衛星7號
歐洲航空局 95年升空 Envisat/ERS
攝影測量基礎知識
導語：攝影測量基礎知識有哪些?以下是我精心為大家整理的有關攝影測量基礎知識，希望對大家有所幫助，歡迎閱讀。
攝影測量基礎知識
1、航空攝影測量的主要任務是測制各種比例尺的地形圖和影像地圖、建立地形數據庫，并為各種地理信息系統和土地信息系統提供基礎數據。航空攝影測量測繪的地形圖例尺一般為1：5萬～1: 500。
2、攝影測量經歷了模擬法、解析法和數字化三個發展階段。
3、航空攝影所獲取的像片是傾斜的，此時，即使地面嚴格水平，航攝像片上的目標物體也會因為像片傾斜而產生變形或像點位移。攝影測量中對這種因像片傾斜引起的像點位移可用像片糾正的 *** 予以改正。
4、由于地球表面起伏所引起的像點位移稱為像片上的投影差。投影差具有如下性質：
(1)越靠近像片邊緣，投影差越大，在像底點處沒有投影差；
(2)地面點的高程或目標物體的高度越大，投影差也越大；
(3)在其他條件相同的情況下，攝影機的主距越大，相應的投影差越小。 城區航空攝影時，為了有效減小航攝像片上投影差的影響，應選擇焦距較長的攝影機進行攝影。
5、航攝相片的內方位元素是描述攝影中心與像片之間相互位置關系的參數，包括三個參數，即攝影中心剮到像片的'垂距f（主距）及像主點在像片框標坐標系中的坐標(x0，y0)。
內方位元素值一般視為已知，內方位元素值的正確與否，直接影響測圖的精度，因此對航攝機需作定期的鑒定。
6、確定攝影光束在攝影瞬間的空間位置和姿態的參數，稱為外方位元素。一張像片的外方位元素包括6個參數：3個線元素和3個角元素。像片的外方位元素是描述像片在攝影瞬間的絕對位置和姿態的參數，即是一種絕對方位元素。 外方位3個線元素是用來描述攝影瞬間，攝影中心S在所選定的地面空間坐標系中的坐示值。
7、外方位3個角元素是用來描述攝影瞬間，攝影像片在所選定的地面空間坐標
系中的空間姿態。外方位元素可以利用地面控制信息通過平差計算得到，或者利用POS系統測定。
8、共線方程就是指中心投影的構像方程，即在攝影成像過程中，攝影中心S、像點a及其對應的地面點A三點位于一條直線上。共線方程式是攝影測量中最基本、最重要的關系式。
9、在解析和數字攝影測量中，共線方程的主要應用包括： (1)單像空間后方交會和多像空間前方交會；
(2)解析空中三角測量光束法平差中的基本數學模型；
(3)構成數字投髟的基礎；
(4)利用數字高程模型(DEM)與共線方程制作正射影像；
(5)利用DEM和共線方程進行單幅影像制圖等。
10、當用解析的 *** 處理攝影測量像片時，像點坐標的量測既可通過作業員在計算機屏幕上宜接進行，也可通過立體影像匹配的 *** 進行自動量測。像點坐標的量測包括內定向、相對定向和絕對定向。
航空攝影測量的相關規范有哪些？可以分為哪幾類？主要內容是什么？
1:500 1:1000 1:2000比例尺地形圖航空攝影規范 GB 6962--86
1:500 1:1000 1:2000地形圖航空攝影測量內業規范 GB 7930--87
1:500 1:1000 1:2000地形圖航空攝影測量外業規范 GB 7931--87
1:25000 1:50000 1:100000地形圖航空攝影測量內業規范 GB 12340--90
1:25000 1:50000 1:100000地形圖航空攝影測量外業規范 GB 12341--90
1:25000 1:50000 1:100000地形圖圖式 GB 12342--90
1:25000 1:50000地形圖編繪規范 GB 12343--90
1:5000 1:10000 地形圖航空攝影測量外業規范 GB/T 13977--92
1:5000 1:10000 地形圖航空攝影測量內業規范 GB/T 13990--92
國家基本比例尺地形圖分幅與編號 GB/T 13989--92
工程攝影測量規范 GB 50167--92
1:5000 1:10000 地形圖圖式(修訂) GB/T 5791--93
攝影測量與遙感術語 GB/T 14950--94
1:500 1:1000 1:2000地形圖航空攝影測量數字化測圖規范 GB 15967--1995
數字線劃地形圖、數字高程模型質量要求 GB/T 17941.1—2000
主要內容自己去找吧。分類一般都是內業和外業。
航空攝影測量基礎知識
航空攝影測量指的是在飛機上用航攝儀器對地面連續攝取像片，結合地面控制點測量、調繪和立體測繪等步驟，繪制出地形圖的作業。下面為大家準備了一些航空攝影測量基礎知識，希望能幫到你!
一、航空攝影
定義：空中攝影是利用飛機或其它飛行器(如氣球、人造衛星和宇宙飛船等)，在其上裝載專門的攝影機對地面進行攝影而獲得像片，其中用飛機進行空中攝影的叫航空攝影。航空攝影具有以下優點：
(1)可以居高臨下地觀察;
(2)航片能把觀察到的各種地面特征在同一時間里客觀地記錄下來;
(3)記錄動態現象;
(4)航片是現狀的永久性記錄，且有充裕時間來仔細研究，可將外業現場搬至室內探討;
(5)提高空間分辨率。
1、攝影方式
按攝影機鏡頭主光軸的方位不同，攝影方式分為垂直攝影和傾斜攝影兩種。鏡頭主光軸處于鉛垂位置的攝影稱為垂直攝影，實際上，很難控制攝影機主光軸的鉛垂，常含有微小的傾斜角，只要傾角小于2度都稱之為垂直攝影。鏡頭主光軸偏離鉛垂直位置的傾斜角大于2度時就稱之為傾斜攝影。
2、對航空像片的要求
(1)影像呈像清晰、色調一致、反差適中。
(2)一條航線上相鄰兩張像片應有一定的重疊影像，一般要求55%-65%的重疊度。相鄰航線之間的'影像重疊，稱為旁向重疊，要求有30%左右的重疊度。
(3)航攝像片傾斜角應越小越好，一般不應大于2度，個別更大傾斜角不應超過3度。
(4)航線彎曲更大偏離值與航線全長之比不大于3%。
3、像片比例尺
像片上某兩點間的距離與地面上相應兩點的水平距離之比，叫像片比例尺。通常用表示：
——攝影鏡頭的焦距; *——鏡頭中心相對于地面的高度，稱為相對航高。
由于各種因素的綜合影響，蛇形時飛機不可能始終保持同樣的高度，地面也總有起伏，航高并不一致，因而像片上各部分的比例尺亦是不一致的。
二、地面起伏引起的像點位移
高于地面的煙囪、水塔、電桿等豎直物體，在地形圖上的位置為一點，但在航片上的影像則往往不是一點，而是一條小線段。同理，當地面點高于或低于基準面時，在像片上，其影像雖是一點，但與其在基準面上垂直投影的點的影像相比，卻產生了一段直線位移,這種像點為一稱為投影誤差。通常以測區地面的平均高稱為航高起算面，也即基準面。投影誤差分為因地形起伏引起的像點位移稱為像片投影差核對應在地面部分為地面投影差。
地形起伏引起的像點位移的規律：
(1)地面起伏所產生的投影誤差在像點與像底點的連線上;
(2)投影誤差與像點到像底點的距離成正比;
(3)像底點不產生投影誤差;
(4)地面高低起伏愈大，投影誤差愈大;
(5)航高愈大，投影誤差愈小。
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