航空攝影測量在現(xiàn)代測量技術(shù)中有著很重要的地位，但是因為他的重要性使他的技術(shù)要求也很高，一些朋友只知道他的一些基本概念，想要了解他的具體流程和 *** 然后再去選擇具體的測繪公司，接下來全成多維就帶您來詳細了解。
一、現(xiàn)場準備工作
1.人員準備。建立現(xiàn)場調(diào)查隊伍。設(shè)立組長、調(diào)查員、檢查員等。工作前要做好現(xiàn)場工作實施方案的制定、審查、人員培訓。
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2.準備資料。土地上查及歷年變更調(diào)查資料土地利用現(xiàn)狀圖、數(shù)字正射影像圖、現(xiàn)場造圖記錄記錄手記、面積計量計算器記錄表、耕地、權(quán)屬計協(xié)議書等需要復印的，不需要復印，有需要從記錄室借來調(diào)查的，有的還要隨時調(diào)查。其他資料：建設(shè)用地批準資料、土地開發(fā)復墾整理資料、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整資料、行政區(qū)劃調(diào)整資料、調(diào)查表制作。
3.準備工具。油漆包(工具袋):放大鏡、皮尺、鋼尺、糾紛、三角板、油漆墨水、方格、透明紙、繪圖鉛筆、平板等。有條件地可以安裝GPS等專業(yè)測量儀器。
二、測量過程
1.照片聯(lián)合測試
分析收集的數(shù)據(jù)，根據(jù)設(shè)計要求和《航測外業(yè)規(guī)范》相關(guān)要求，首先進行圖像選擇點。這里所說的圖像選擇點是指，在內(nèi)業(yè)界根據(jù)設(shè)計要求，為滿足測量精度，制定圖像控制工作的基本方案(即某種 *** 方式)后，利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)(主要包括控制單、測量區(qū)小比例地形圖等)，從控制面板的標準點預先選擇適當?shù)哪繕俗鳛楝F(xiàn)場圖像控制測量的目標。
2.經(jīng)過控制片(如選擇點)現(xiàn)場檢查后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況選擇適當?shù)哪繕俗鳛槟繕它c(如控制測量)。具體的現(xiàn)場選擇要求如下：手柄在邊緣好的線性圖片交點處選擇刺，或在圖像小于0.2mm的點狀圖片中心，相鄰照片中圖像清晰、容易測量的目標是圖片O.1mm，照片點刺孔必須穿透刺點的位置偏離的時候，要更換沉重的刺或說明。鉆完盲文洞后，要在現(xiàn)場與目標進行檢查。
3.經(jīng)過外業(yè)實地選擇好的像控點，采取何種作業(yè)方式進行測量，之一要根據(jù)設(shè)計書要求采用的作業(yè) *** ；第二根據(jù)自身特點，經(jīng)過加方書面認可而采取的作業(yè) *** 。目前，較為常用的作業(yè) *** 有靜態(tài)GPS快速定位 *** 和動態(tài)定位（即GPSRTK測量方式）的作業(yè) *** 。
2.空三加密
測區(qū)的控制網(wǎng)、點的分布圖
準確的航攝資料（包括：相機文件、航攝比例尺、相機參數(shù)、航攝記錄等）
外業(yè)控制片像控點點之記和成果
3.像片調(diào)繪
是指直接在像片上通過判讀，用規(guī)定的地形圖符號繪注地物、地貌等要素；測繪沒有影像的和新增的重要地物；注記通過調(diào)查所得的地名等的作業(yè) *** 。該 *** 主要用于成小比例尺地形圖和土地詳查等方面。具體作業(yè) *** 如下：
測區(qū)內(nèi)像片拼接
將拼接好的像片按圖幅線裁切
繪制裁切好的像片
二、現(xiàn)場測量 ***
1.簡單步測法：比較法(視覺法)、截距法、延長線截距法、距離截距法、直角坐標法和間接步測法平板修正法3360極坐標法、前向截距法、側(cè)交法、后向截距法素描修正法；儀器測報法。
2.簡單的直接補充 *** 是圖片補充測試中常用的 *** 。通常，使用鋼尺或皮尺、圓規(guī)、三角尺等簡單測量工具將圖片測量為調(diào)查參考底圖的 *** 包括比較 *** 、截取 *** 、距離交叉法、直角坐標法、延伸線截取 *** 等。簡單間接補充法是收集與補充測繪相關(guān)的繪畫數(shù)據(jù)，如設(shè)計圖、竣工圖等，并使用透明法、轉(zhuǎn)播法等在調(diào)查參考底圖中顯示繪畫數(shù)據(jù)的相關(guān)調(diào)查內(nèi)容。主要適用于有相關(guān)資料的地區(qū)。畫完后要現(xiàn)場驗證那幅畫的內(nèi)容，與現(xiàn)場的位置、分界線一致時要確認。如果不一致，則根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)狀進行修改后確認。
3.儀器測報法是指利用平板電腦、全站儀、GPS等儀器設(shè)備進行測量的 *** 。該 *** 適用于用測繪圖范圍大、不規(guī)則、簡單的補充 *** 來補充無法預測的情況。對于高速公路、鐵路、礦山企業(yè)等大型新型線形圖，一般應(yīng)采用儀器輔助法。如果新圖片周圍有與圖像相對應(yīng)的明確圖片點作為控件，請將圖版直接放置在明確的圖片點上進行校準。如果新圖片周圍沒有與圖像相對應(yīng)的明確圖片點作為控件，則應(yīng)首先使用適當?shù)臏y量技術(shù)，在新圖片周圍均勻放置符合補充要求的多個控制點，然后將板子放置在控制點上進行補充。
三、流程中可能出現(xiàn)的問題
現(xiàn)場調(diào)整是航空測量數(shù)字地圖的主要工作之一，長期受到人工干預的限制，到目前為止沒有太大改善，人為增加工作過程，提高了發(fā)生人為誤差的概率，影響了最終結(jié)果的準確性和質(zhì)量。這也是長期困擾航空攝影測量工作的重要問題。這種工作方式是從傳統(tǒng)的協(xié)調(diào)方式發(fā)展起來的，所以必然還存在以下幾點一些缺陷：
1.投入人員、設(shè)備較多，增加施工成本，工作效率和經(jīng)濟效益低。
2.工程多，增加人為誤差的發(fā)生，降低成果指導的準確度。
3.公平過程的劃分延長了施工周期，增加了勞動強度。
4.人工參與的環(huán)節(jié)太多，自動化程度低，影響了勞動效率。
以上就是關(guān)于航空攝影測量的詳細流程和 *** 介紹，希望在您了解了詳細的信息后能選擇到自己滿意的公司或者是業(yè)務(wù)，如果還有其他疑問的話可以觀看本欄目的其他文章了解。
