中國建筑業的進步確實很大。但行業內在法律環境、行業管理、甲方約束和建筑企業自身等方面，依然存在諸多問題，有巨大的改進空間，短期難以解決，長期也不易解決。巨大的行業，存在巨大的困惑，有哪些困惑呢？
一、支柱困惑
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支柱行業從業者找不到支柱的感覺。
先上最新數據：2021年建筑業產值21萬億，增加值5.6萬億，就業人數5400萬，最近10多年來，建筑業的增加值占全部增加值的比率近7%，就業人數占總就業人數的7%，這樣的行業是顯然的支柱產業。
從業者有沒有支柱的感覺？有！在飛馳的高鐵上、在高樓林立的城市中、在沒有紅綠燈的高架橋……但更多的時候沒有！討薪跳樓的農民工、短命的豆腐渣工程、死亡數十人的超大事故……傻大粗黑、沒有進入門檻、利潤率低、做完工程收不到錢、技術進步緩慢。
巨大的反差，使這個支柱行業的從業者，無法找到支柱的感覺。
二、低價困惑
更低價中標合不合理？
“更低價中標”是一種國際上通行的評標方式，無論 *** 采購還是工程建設招標均廣泛采用，成為一種國際慣例。1984年，日本大成曾以低于標底43%的價格中標魯布革“引水隧洞工程”，也是這次投標的八家企業中報價更低的企業。
但“更低價中標”在今天的中國逐步演變為“餓死同行、累死自己、坑死甲方”，每一個豆腐渣工程的背后，“更低價中標”似乎成為標配，成為“幕后黑手”。
為什么國際通行的玩法，到了中國就水土不服？到底是價格的問題還是投標者虛假承諾的問題？為什么對投標者的虛假承諾，我們毫無辦法？世界上有兩種“更低價中標”，一種叫“更低價中標”，另一種叫“中國式更低價中標”，而“中國式更低價中標”以壓低工程質量為前提，某些時候似乎成了行業的潛規則，我們對此似乎也沒有什么特別的辦法。
三、競爭困惑
中國建筑行業競爭到底激烈還是不激烈？
在今天的中國工程市場，一個不大的項目有幾百家甚至上千家企業報名投標，不同企業八仙過海各顯神通，已不是個案。2021年9月，福建柘榮縣一個不到千萬的項目，1100家企業參與投標。一方面是干活的企業拿到一個項目很不容易，另一方面是一些建筑企業整天投標而又不想中標，更不會也不想干活，照樣吃香的喝辣的，這種現象既奇怪又畸形。
您說，這市場競爭激烈還是不激烈？如果說市場競爭激烈，為什么那么多毫無核心能力的企業在如此激烈的市場中不死？如果不激烈，為什么一些“五加二”“白加黑”的企業活得卻不是太好？如此看來，世界上有兩種“競爭”，一種叫“競爭”，另一種叫“中國式競爭”。
四、海外困惑
中國建筑企業有沒有國際競爭力？
最近30年，中國建筑企業做了世界上最牛的工程，高樓、大橋、高鐵、隧道等，我們的工程幾乎無所不包、無處不在，按理，這些經驗和磨練可以塑造出無與倫比的競爭力。事實上，我們在海外市場，也常常把那些國際工程行業的同行打得落花流水，中國建筑企業想拿下的項目，大多數都如愿以償。對外承包商會2021年的統計，表明中國建筑企業在海外新簽合同年均增長20%以上。
但同時企業在海外的實踐也表明，我們在契約精神、企業管理水平、工程項目管理水平、風險控制等諸多方面問題多多，一些項目甚至嚴重虧損，我們走向海外的道路既崎嶇又漫長。
一方面，在海外攻城略地；另一方面，在海外又傷痕累累。走向海外，我們到底行還是不行？
五、轉型困惑
建筑行業到底有沒有轉型的路？
4年前部分企業朝投資轉型做PPP業務，不斷加大的杠桿，讓企業背上了帶息負債的包袱，而融資端日趨困難，急轉直下的市場，讓他們內外交困、風光不再。東方園林今天的窘境說明以投資為手段的轉型不容易。朝建筑工業化轉型如何？這一轉型技術含量明顯增加，也符合政策方向，但即使投身其中十年八年的企業，如遠大、寶業等，目前也未在這一業務明顯盈利。未來朝哪里轉型？工程總承包！這一業務還出在政策初期，只有頂端少數企業能為之，對多數企業只是水月鏡花。
到底是固守眼前的“茍且”，還是勇敢地懷著夢想走向“詩和遠方”？
六、長壽困惑
建筑企業的生存，今天比過去更容易還是更難了？
行業是皮，企業是毛，大多數成功的建筑企業屬于偉大時代的機會型企業，依靠核心能力生存的并不多。把國內更好的1000家大型建筑企業挑出來，如果他們的新簽合同、營業收入、銀行貸款總額每年各下降10%，這些企業能生存幾年？3-5年還是7-8年？建筑業更好的時候可能正在過去，靠規模發展解決問題的老路可能再也難以為繼，做長壽企業很難，99%的企業都會在其有限的幾十年內死去，能活百年的企業可能還不到1%。
建筑業有無限的困惑。思考困惑，可能讓人悲觀，但更可能讓人在困惑中尋找突破，發現建筑業燦爛明天的曙光。
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