本文目錄一覽：
- 1、蔚來汽車生產(chǎn)資質(zhì)是否已經(jīng)獲得
- 2、蔚來是哪個品牌下的車?蔚來汽車是哪個公司旗下
- 3、新車企如何獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)?
- 4、落戶合肥, *** 接盤,蔚來這次有救了?
- 5、造車新勢力蔚小理的自動駕駛進(jìn)化之路
蔚來汽車生產(chǎn)資質(zhì)是否已經(jīng)獲得
1、但秦力洪表示：“蔚來 汽車 并沒有通過上述方式獲取生產(chǎn)資質(zhì)的打算，資質(zhì)我們也喜歡，但你讓我花十個億去買個空殼，我肯定不干，我們不會通過收購殼子資源獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
2、對于蔚來來說，一直沒有獨(dú)立的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，因此從企業(yè)誕生至今，一直是靠江淮汽車代工生產(chǎn)。江淮汽車的總部也是在合肥。通過這次合作，蔚來汽車與江淮汽車的聯(lián)系將會更加緊密。
3、從2017年5月22日至今，新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批大門已經(jīng)關(guān)閉了整整一年時間，背后原因眾說紛紜，但都避不開對已領(lǐng)取生產(chǎn)資質(zhì)的15家新能源車企項(xiàng)目進(jìn)展不表現(xiàn)懸殊的問責(zé)。
蔚來是哪個品牌下的車?蔚來汽車是哪個公司旗下
蔚來汽車是上海蔚來汽車有限公司旗下。蔚來NIO汽車是中國的一幫互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家聯(lián)手創(chuàng)立的汽車品牌意在打造屬于中國的高性能智能電動車。以下是蔚來汽車的擴(kuò)展資料：蔚來的含義：蔚來汽車的英文名稱是NIO寓意A-New-Day。
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蔚來(NIO)是我國造車新勢力的其中一員，由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資建立，李斌任董事長、CEO，全球總部位于上海，中國總部位于合肥。
蔚來汽車屬于蔚來汽車公司。來汽車是蔚來公司所生產(chǎn)的汽車，蔚來汽車是一個品牌，另外也是一個公司的名稱，英文名字叫做NIO，主要是生產(chǎn)智能電動汽車，是一個全球化的品牌，公司已經(jīng)在美國紐交所上市。
蔚來汽車隸屬蔚來公司。蔚來本身就是一個品牌。蔚來，英文名NIO，是一家智能 電動車 公司。2014年11月，易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想等一系列互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者共同創(chuàng)立了魏攸。李斌是主席。
新車企如何獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)?
目前，獲得正式新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有北汽新能源、五龍長江EV、長城華冠前途汽車，現(xiàn)在奇瑞新能源的生產(chǎn)項(xiàng)目已獲發(fā)改委通過，相信在不久之后發(fā)改委也會發(fā)布相關(guān)公告。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)有兩種途徑：是主要針對已經(jīng)取得道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的汽車生產(chǎn)企業(yè)，譬如傳統(tǒng)的燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。是針對完成汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目的新建汽車生產(chǎn)企業(yè)。
擁有良好的個人征信。持有本市有效居住證且最近24個月內(nèi)連續(xù)在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員。持有有效身份證件，并在本市居住一年以上的外籍人員。個人消費(fèi)者名下無在上海市注冊登記新能源汽車等等。
除了以前的整車企業(yè)，想生產(chǎn)新能源車的新入行企業(yè)，需要通過27號令的審核。企業(yè)在滿足27號令中的具體細(xì)則要求后，遞交申請，審核通過后才可以生產(chǎn)純電動乘用車。
簡單說在汽車資質(zhì)獲得過程中，這兩個部門各自管著一件事：發(fā)改委管著你是否有資質(zhì)有條件建廠做產(chǎn)品，工信部管著你的產(chǎn)品是否滿足要求能上市銷售。
落戶合肥, *** 接盤,蔚來這次有救了?
合肥市 *** 能夠給蔚來投資，相信也是看中了蔚來汽車今后的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
從短期來看，此次獲得合肥 *** 融資、中國總部落戶合肥，以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而對于合肥市乃至安徽省來說，留住蔚來則有助于其汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
同年10月，又傳出蔚來與浙江湖州市吳興區(qū)洽談超50億元融資的消息，條件是蔚來要在當(dāng)?shù)芈鋺粢粋€年產(chǎn)20萬輛汽車的生產(chǎn)基地，但最后因湖州市認(rèn)為投資風(fēng)險過大，合作告吹。
合肥 *** 與蔚來簽約，投資總額超百億。然而蔚來耗金速度快，陷入資金難境已久，高瓴資本的撤出透露出資本市場對蔚來不看好的訊號，李斌僅靠此次簽約未必能咸魚翻身。
“可以說，(安徽)省、(合肥)市兩級 *** 創(chuàng)造了一個非常理想的營商環(huán)境。”李斌認(rèn)為，蔚來總部落戶合肥，對雙方來說，這都是一個合理的選擇。
造車新勢力蔚小理的自動駕駛進(jìn)化之路
蔚小理均采用漸進(jìn)式的路線，即從低等級的自動駕駛起步，逐步擴(kuò)展功能和場景覆蓋，最終進(jìn)化為全場景的完全自動駕駛。
御三家的創(chuàng)始人都在自己最熟悉的場合不約而同吐露出相似的觀點(diǎn)，銷量成為壓在蔚小理之上共同的巨石。而御三家的目標(biāo)始終都比其他新勢力更有野心——2023年之后，不僅要活下去，還要活得瀟灑、活得強(qiáng)大。
危機(jī)之下，蔚小理開始著手自研芯片，只不過，目前僅局限于非核心芯片。原因在于，核心芯片的研發(fā)需要深厚的技術(shù)積累，對蔚小理等車企來說難度較大，相比之下，率先在ISP、SiC芯片上突破就更切合實(shí)際。
