今天給各位分享天津市和平區機場凈高測繪資質的知識，其中也會對天津機場設計水準太低進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
天津市測繪管理條例(2010修正)
之一條 為了加強測繪管理，規范測繪市場，促進測繪事業發展，保障測繪事業為經濟建設、國防建設和社會發展服務，根據《中華人民共和國測繪法》和有關法律、法規的規定，結合本市實際情況，制定本條例。
市人民 *** 其他有關部門按照市人民 *** 規定的職責管理本部門的測繪工作。第四條 市人民 *** 鼓勵加強測繪科學技術研究，采用先進技術和先進設備，提高測繪科學技術水平。
第九條 對違反本辦法的單位和個人，要追究責任。第十條 天津市測繪處是我市測繪業務、測繪資料的主管部門，是對外的測繪業務和提供測繪資料歸口管理單位，由其負責督促、檢查本辦法的貫徹執行情況。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
修改“放管服”改革涉及的部分規章 1．對《天津市墻體材料革新和建筑節能管理規定》（2002年市人民 *** 令第56號）作出修改。（1）刪除第十一條之一款。（2）刪除第十三條。（3）刪除第十四條。（4）刪除第十五條。
之一條 為加強本市測繪成果管理，根據《中華人民共和國測繪法》、《中華人民共和國測繪成果管理條例》、《天津市測繪管理條例》，結合本市實際情況，制定本辦法。
機場地形圖測繪要求
地形圖測繪 測繪 1：10000或1：5000和1：2000比例尺的場道（跑道、滑行道、停機坪等）地形圖（見工業建設設計測量），供平面總體布置和技術設計時使用。
城鎮建筑區和工礦區不應超過圖上0.6mm；一般地區不應超過圖上0.8mm；水域不應超過圖上5mm；隱蔽或施測困難的一般地區可放寬50%。
地形圖測量精度是按比例尺的不同，有嚴格的規定的。如：地形圖測量規范 航空攝影測量內業規范 等。每個規范對應一定的比例尺，不能通用的。
以滿足風力負荷要求；其次場址和鄰近機場在空域以及起落航線上沒有沖突，避免發生嚴重矛盾；最后機場與所服務的城市或者地區間的距離不宜太遠，官方認為以地面交通時間不超過30分鐘到達目的地的位置比較適宜修建機場。
地形圖測繪允許誤差是圖上的 0.2mm利用比例尺換算下，比例尺精度是圖上的0.1mm；該 *** 通用的，任何一種地形圖都可以用這個關系的，（圖上的0.2mm）1：1000大概是20cm實地距離誤差。
關于飛機場測繪
1、根據飛機場建設的要求，在規劃設計時所進行的勘測和大比例尺地形圖測繪，以及機場施工時所進行的各項測量工作。規劃設計階段的測繪 內容有地形圖測繪，跑道測量和凈空區的測量。
2、機場地形圖測繪要求：跑道測量將選定的主飛行跑道在實地定線，按機場等級確定跑道長度，在兩端埋設永久性標志，并在場地上建立與跑道軸線平行、長為400米的主方格網和縱、橫斷面。
3、公告內容提到，劉振屯場址位于周口市以東，項城市以北，淮陽縣以南方向。地處周口市劉振屯鄉谷劉莊西南側。正西方向約4公里為106國道，東面三公里規劃淮陽至項城城市快速路。
天津市和平區機場凈高測繪資質的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于天津機場設計水準太低、天津市和平區機場凈高測繪資質的信息別忘了在本站進行查找喔。
