1 武漢重工業基礎（船舶、石化、建筑設計、航天、測繪）
武船
武船山西省太原市中鐵十一局測繪資質，是中國船舶集團旗下大型現代化造船企業和核心軍工企業，始建于1934年6月6日，原名武昌機廠山西省太原市中鐵十一局測繪資質；“一五”期間，被列入國家156個重點建設項目，更名為武昌造船廠，代號438廠山西省太原市中鐵十一局測繪資質；2009年完成公司制改革；?2011?年和2013年，武船產業主體分兩期注入“中國重工”上市，分別成立“武昌船舶重工集團有限公司”和“武漢武船投資控股有限公司”，兩家公司同屬一家治理結構，統稱“武船”。2020年，因城市建設和自身發展需要，武船從武昌整體搬遷到新洲，扎根雙柳新家園奮力開啟高質量發展新征程。
晚清時期，湖廣總督張之洞在漢陽開辦山西省太原市中鐵十一局測繪資質了冶鐵、兵工兩廠，在武昌開設了布紗絲麻四局，但沒有發展船舶制造業。1934年4月20日，經當時山西省太原市中鐵十一局測繪資質的湖北省建設廳提案，利用張之洞早年開辦紡紗局舊址設立武昌機廠，發展長江中游新式造船廠。武昌機廠于1934年6月6日正式開工，開啟了武船的持續發展歷程。從武昌機廠、湖北省航業局修船廠到宜沙航務處修船廠，武船經歷多次機構改組。
1949年，新中國成立。中原臨時 *** 考慮到修造船舶行業的統一管理和發展，決定將漢陽船舶修造廠與湖北機械廠合并，成立華中的大型造船企業——江漢船舶機械公司。1951年，江漢船舶機械公司正式被列為國家基本建設單位。
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武船始終按照中船重工集團公司“創建中國最強更大，國際一流船舶集團”的發展要求，以科技為支撐，不斷創新超越，走品牌化、高端化、國際化發展之路，在高技術船舶、大型水利工程、航天設施、大型現代化橋梁、重型裝備和多種成套設備領域實現了規?；l展，形成了軍品、民船、非船舶產品三大主業協調發展的經營格局，主導產品在國內同行業內處于領先地位，并走向國際市場。
多用途工作船、多功能守護船等產品出口到希臘、德國、挪威。系列挖泥船、LPG運輸船、海洋公務執法船……,民船產品形成了一批具有高科技、高附加值“雙高”特色的系列化船舶。 武船率先在國內建立起大型橋梁鋼結構建造基地，并進入國內橋梁界之一方陣，成為國家首批14家鋼結構制造特級企業之一，“武船”商標鐫刻于祖國的大江南北：“神州之一跨”西陵長江大橋；“中國之一跨”江陰長江大橋、武漢軍山長江大橋；“世界鐵路之一高橋”貴州北盤江大橋；我國之一座跨海大橋——廈門海滄大橋；世界之一大跨徑鋼管拱中承式橋——巫山長江大橋……均在武船建造。“世界之一跨”杭州灣跨海大橋也將在這里誕生。?
號稱“天下之一門”的三峽水利樞紐工程永久船閘人字門，武船締造“精品”工程；國家重點工程——西昌衛星發射中心塔架為武船贏得“鑄造通天塔大師”的美譽；酒泉衛星發射中心兩大關鍵地面設施在運行中“一滴不漏”，力助神舟系列飛船的順利登天，并為武船摘得中國建筑工程更高獎魯班獎的桂冠；武漢體育中心、深圳會展中心……一座座雄偉的體育場館，如同一部部氣勢恢弘的現代交響曲，奏響在中國城市的上空。?
港口機械設備、冶金石化設備、海洋石油裝備、大型壓力容器，武船的經營領域不斷擴展，產品結構不斷優化。2006年，青島海西灣建設項目開工，武船搶灘海洋工程產業；武漢市江夏廟山置地，壯大武船非船產品制造基地。 擁有出口經營權的武船日益與國內外市場接軌：質量體系、職業安全健康體系、環境管理體系國際通行；武器裝備科研生產許可證，一、二、三類壓力容器設計制造許可證，橋式起重機制造許可證等有效資質證50多件。
中船重工研究所
武漢有什么待遇好的研究所？
7打頭的各研究所介紹?
船舶系統包含中船總體和設備研究所?？傮w所主要負責項目抓總、集成、協調、布置，平常加班較多，經常會到沿海船廠出差，三五天啞無音訊。能進武漢701所和719所，閉著眼睛選（基本上只招雙985碩士和博士）。設備所709、712、717、722等，主要承擔船舶設備和專業技術研發，對技術和研發有意向的可以考慮，薪資待遇參差不齊，可以根據個人情況擇優考慮。
701所 ，中國艦船研究設計中心是我國從事艦船研究設計的國防核心科研事業單位，被譽為“戰艦的搖籃”。本部位于湖北武漢市繁華市區，在上海設有分部。
719所 ，中國船舶重工集團公司第七一九研究所，又稱武漢第二船舶設計研究所（719所），成立于1965年，地處湖北武漢，是中國唯一的核動力艦船總體設計研究所，是集總體研究、設計、民用產業化等業務的多學科、多專業的國家重點科研院所。七一九研究所在水下艦艇領域具有雄厚實力，為國家經濟社會發展和國防現代化建設作出了巨大貢獻。
1965年3月20日，由周恩來總理主持的中央專委第11次會議批準核潛艇工程“上馬”，重新列入國家計劃，715所劃歸二機部建制，要求二機部1970年建成核潛艇陸上模式堆。6月12日，以海軍艦艇研究院（七院）一所二室為基礎，組建核動力潛艇總體研究設計所（即719所）。1966年，海軍艦艇研究院第719所開始進行中國之一艘核潛艇總體方案論證和設計。
1971年6月，武漢石油化工廠一期工程（武鋼煉油廠）正式破土動工。
為緩解武漢地區能源供應緊張局面，國務院于1970年作出在武漢建設煉油廠的決定，重油作煉鋼燃料，輕油綜合利用，發展石油化工、橡膠塑料纖維等，以解決湖北、武漢工農業生產和市場的需要
1975年6月，武漢石油化工廠一期工程初步建成，完成總投資2995.6萬元。1977年12月，武漢石油化工廠二期工程建成，完成基建投資9770萬元。一、二期工程建成投入試生產后，隨即開始配套工程的建設。1978年1月，武漢石油化工廠試車投產任務全面完成，于8月正式成立武漢石油化工廠。1980年，武漢石油化工廠正式納入國家煉油生產計劃，全面投產，1984年正式劃歸中國石油化工總公司領導。
作為一座由燃料型向燃料化工型發展的煉油廠，武漢石油化工廠投產后產量產值持續增加，能源消耗逐步降低，產品質量和經濟效益不斷提升，為支援國家經濟建設、緩解武漢地區能源矛盾做出了重要貢獻。
2000年2月28日，中國石化集團武漢石油化工廠重組改制為中國石油化工股份有限公司武漢分公司。2007年12月18日，中部地區更大的煉油化工一體化項目——中國石化武漢年產80萬噸乙烯項目開工。2013年，年產800萬噸油品升級煉油改造工程和石化年產80萬噸乙烯項目建成投產，武漢石化跨入千萬噸級大型煉化一體化企業行列。從1978年投產到2018年，武漢石化公司資產規模翻了493倍，累計加工原油超過1.35億噸。
2013年底，中國石化與韓國SK集團就武漢年產80萬噸乙烯項目成立合資公司，2014年1月開始正式商業運行。中韓石化80萬噸乙烯項目是中國石化“十一五”重點工程，帶動下游千億元的產業產值，填補了中國中部地區大型乙烯項目的空白，裝置績效達到世界領先水平，到2018年底累計實現利潤超百億元，上繳稅費約70億元，成為中韓經貿合作的成功典范。
2019年7月3日，中韓石化一體化合資公司——中韓(武漢)石油化工有限公司揭牌進入商業運營。武漢石化與中韓石化合資重組，成為湖北省更大的能源化工合資企業，也是中韓在能源化工領域更大的合資項目。
設計院 ：長江水利委員會長江勘測規劃設計院，中國五環工程公司，中南電力設計院，鐵四院，湖北省電力勘測設計院，中南建筑設計院
建筑 ：中建三局
中建三局前身是建工部第三工程局，1965年7月17日，建工部將部屬云南工程總公司和原西南工程管理局在渡口（現攀枝花）、西昌地區的施工力量組建成立建工部第三工程局，經國務院批準在四川攀枝花成立。1966年，在繼續完成渡口工業基地建設任務的同時，從四川調遷貴州，承擔建設“011系統工程”，即“貴州航空工業集團公司”。1973年起，在完成貴州011工程等任務的前提下，中建三局分批調遷湖北。1982年6月更名為中國建筑第三工程局，隸屬于中國建筑工程總公司。
基礎設施建設： 中鐵大橋局、中鐵十一局、中交二航局、葛洲壩集團
1955年5月19日-6月10日，國務院副總理陳毅主持召開全國文化教育工作會議，制定了《高等教育部籌建武漢測量制圖學院方案（草案）》。決定以同濟大學、天津大學、南京工學院、華南工學院、青島工學院等五所院校測繪專業的師資、設備為基礎，創辦中國之一所民用測繪高等學校。6月11日-14日，高教部主持召開了該學院之一次籌備委員會議，夏堅白被委任為籌委會副主任。
武漢大學測繪學院在測繪界有一個稱號： 亞洲之一，宇宙第三 ，至于武測為何如此厲害，需要追溯它的歷史。被譽為“世界測繪教育之都”的武漢大學，其測繪學科走過了風雨兼程的 62年。
1956年，武漢測量制圖學院正式成立，直屬高等教育部領導。郭沫若為學校題寫了校名。建校之初，學校設3個系、4個本科專業。學院于1956年9月1日在武漢市珞珈山南麓開學，學制5年。學校集中了以夏堅白、王之卓、陳永齡、金通尹、葉雪安等5位一級教授為代表的一批全國測繪學科的精英。1958年8月，學校由教育部劃歸國家測繪總局領導。同年12月，更名為武漢測繪學院。
航天三江集團。 航天三江由 原航天科工四院 和 原航天科工九院 于2011年12月合并重組而成。2017年11月，由全民所有制企業改制為公司制企業。
原四院組建于2002年7月，由中國航天科工集團公司對所屬單位進行專業重組改制而成，是我國專業 從事某固體運載火箭系統 的研制生產主體與技術總抓單位，曾創造中國航天史上多個之一，自主研制的多個型號產品分別參加了國慶35周年、50周年、60周年閱兵任務。
原九院于2007年4月掛牌，其前身是經周恩來總理親自批準成立的066基地。該院是我國重要的型號產品研發生產基地和 特種越野車及底盤 研發生產基地。其成功研制的我國某重點航天型號系列產品，填補了中國航天領域的空白。其多個型號產品及配套的特種車底盤共80臺，先后在國慶50周年、60周年閱兵式上接受檢閱。
航天三江集團業務主要聚焦商業航天、激光產業、特種車輛及重工裝備、能源裝備產業；并拓展信息產業、微電子與微系統、金融租賃等領域。在商業航天領域，2018年9月29日，由航天三江研制的快舟一號甲通用型固體運載火箭，成功實施兩次商業發射。
山西省省級太原傷殘定權威機構在哪家???
山西醫科大學司法鑒定中心
是根據司法部《司法鑒定機構登記管理辦法》，經山西省司法廳批準設立的首家面向社會服務的中立性司法鑒定機構。
該中心依托法醫學院，技術力量雄厚，儀器設備先進，擁有遺傳分析系統、氣質聯用儀、氣相色譜儀、液質聯用儀、液病理圖像分析系統等大型儀器設備所有鑒定人員均持有山西省司法廳頒發的《司法鑒定人執業證》，具有教授、副教授職稱或博士、碩士學位。
中心堅持以事實為依據，以法律為準繩，遵循科學、客觀、獨立、公正的原則，接受各地公、檢、法、司機關、仲裁機構或當事人的委托，恪守職業道德，為社會提供科學的法醫學咨詢、檢驗、鑒定服務。
擴展資料：
關于山西醫科大學司法鑒定中心檢驗鑒定項目：
1、法醫病理檢驗鑒定
主要確定死亡原因、死亡方式、推測死亡時間，判定損傷與疾病的關系，包括交通損傷、暴力性人身傷、疑為暴力性死亡的自然性猝死、涉及醫療訴訟的死亡及其它可能涉及法律問題的傷亡。
開展的項目有尸體檢驗、法醫病理組織學檢驗（切片和閱片）及硅藻檢驗等。
2、法醫物證檢驗鑒定
親子鑒定、血液痕、 *** 斑、組織塊的DNA分析（STR、SNP）和常規血型測定、骨髓移植監測等。
3、法醫毒物檢驗鑒定
體內外常見毒（藥）物的檢驗。包括氰化物、甲醇、乙醇、一氧化碳、亞硝酸鹽、農藥、殺鼠藥、砷、汞、生物堿類藥（毒）物、常見毒品、強酸、強堿及安定類、巴比妥類、吩噻嗪類等安眠鎮靜藥物。
4、臨床法醫檢驗鑒定
包括各種案件的損傷程度鑒定及傷殘鑒定。損傷與疾病的因果關系。
參考資料來源：山西醫科大學官網——司法鑒定中心簡介
中鐵二十局集團有限公司總部在哪?
中鐵二十局集團有限公司總部的地址在陜西省西安市未央區太華北路89號。
中鐵二十局集團是世界500強企業中國鐵建股份有限公司的全資子公司，是中國特大型施工企業，具有鐵路工程總承包特級，公路工程、水利水電工程、市政公用工程施工總承包一級資質，以及橋梁、隧道等多項專業工程施工承包資質，2000年經國家商務部批準獲準境外貿易許可權。
企業注冊資本金31.3億元，資產總額330億元，擁有各類施工設備3775臺（套），年施工能力350億元以上。全集團現有員工18436人，其中包括高級工程師902人，中級專業技術人員2582人，注冊建造師632人。
擴展資料：
中鐵二十局集團的成立背景：
企業前身為中國人民 *** 鐵道兵第十師，始建于1948年，參加過抗美援朝及解放戰爭，為新中國的解放和建設做出了卓越貢獻。
企業現有員工15000名，其中，各類專業技術人員和管理人員5868人，各類高級技術人員429人，注冊資本11.1億元，擁有機械設備5300臺（套），總功率達60萬千瓦。年施工能力200億元以上。
參考資料：
中鐵二十局集團有限公司-百度百科
中鐵集團有幾個局
中鐵一共有25個局。
中國鐵路工程總公司屬下：
中鐵一局集團有限公司—西安市雁塔北路1號
中鐵二局集團有限公司—成都市馬家花園路10號
中鐵三局集團有限公司—太原市迎澤大街269號
中鐵四局集團有限公司—合肥市望江東路96號
中鐵五局集團有限公司—貴陽市棗山路23號
中鐵六局集團有限公司—北京市海淀區萬壽路2號
中鐵七局集團有限公司—鄭州市航海東路1225號
中鐵八局集團有限公司—成都市一環路北二段100號
中鐵九局集團有限公司—沈陽市沈河區敬賓街3-1號
中鐵十局集團有限公司—濟南市車站街167號
中國鐵道建設工程總公司屬下：
中鐵十一局集團有限公司—武漢市武昌區丁字橋103號
中鐵十二局集團有限公司—太原市西礦街130號
中鐵十三局集團有限公司—長春市二道區嶺東路2138號
中鐵十四局集團有限公司—濟南市和平路1號
中鐵十五局集團有限公司—洛陽市四通路
2號中鐵十六局集團有限公司—北京市朝陽區紅松園北里甲2號
中鐵十七局集團有限公司—太原市平陽路266號
中鐵十八局集團有限公司—天津市河西區柳林
中鐵十九局集團有限公司—遼陽市和平路17號
中鐵二十局集團有限公司—西安市太華路89號
中鐵二十一局集團有限公司—蘭州市和政路156號
中鐵二十二局集團有限公司—北京市復興路40號
中鐵二十三局集團有限公司—成都市東門街84號
中鐵二十四局集團有限公司—上海市會文路2號
中鐵二十五局集團有限公司—廣州市中山一路55號
中國鐵路工程總公司： 中鐵一局 陜西西安
中鐵二局 四川成都 中鐵三局 山西太原
中鐵四局 安徽合肥 中鐵五局 貴州貴陽
中鐵六局 北京海淀
中鐵七局 河南鄭州
中鐵八局 四川成都
中鐵九局 遼寧沈陽
中鐵十局 山東濟南
中鐵大橋局 湖北武漢
中鐵電氣化局北京萬壽路
中鐵隧道局 河南洛陽
中鐵建工集團有限公司 北京房山區
鐵道第二勘察設計院 四川成都
鐵道第三勘察設計院 天津河北區
中鐵西北科學研究院 甘肅蘭州
中鐵西南科學研究院 四川成都
中鐵工程機械研究院 湖北武漢
中鐵工程設計咨詢集團有限公司 北京
中鐵大橋勘測設計院有限公司 湖北武漢
中鐵電氣化勘測設計研究院 天津
北京電鐵通信信號勘測設計院 北京
中鐵山橋集團有限公司 河北秦皇島
中鐵寶橋股份有限公司 陜西寶雞
中鐵武漢工程機械廠 湖北武漢 中鐵寶工有限公司 陜西寶雞
中國鐵道建筑總公司（crcc）總部地址：北京市復興路四十號網站地址：中鐵十一局 湖北武漢
中鐵十二局 山西太原
中鐵十三局 吉林長春
中鐵十四局 山東濟南 中鐵十五局 河南洛陽
中鐵十六局 北京朝陽區
中鐵十七局 山西太原
中鐵十八局 天津河西區
中鐵十九局 遼寧遼陽
中鐵二十局 陜西西安
中鐵二十一局 甘肅蘭州
中鐵二十二局 北京石景山
中鐵二十三局 四川成都
中鐵二十四局 上海
中鐵二十五局 廣東廣州
中國土木工程集團 北京海淀 鐵道之一勘察設計院 甘肅蘭州 鐵道第四勘察設計院 湖北武漢
鐵道第五勘察設計院北京大興
中鐵建設集團公司北京豐臺 中鐵物質集團公司
北京北京鐵建工貿集團
中鐵建電氣化局
北京石景山 上海鐵路城市軌道交通設計研究院
昆明中鐵大型養路機械集團公司
中鐵里十二局和十九局比較好
中鐵十一局有哪些公司？別是干什么的？
中鐵十一局集團公司下轄之一、二、三、四、五、六、電務、建筑安裝、橋梁、城市軌道交通工程有限公司等13個子公司山西省太原市中鐵十一局測繪資質，機關設立山西省太原市中鐵十一局測繪資質了15個行政、黨群職能部門，下設北京、東北、北方、內蒙、西北、新疆、川渝藏、云貴、魯豫、華中、中南、東南、華南等13個國內區域指揮部，東南亞、中東、非洲、美洲4個國際區域指揮部，央企聯絡部和襄陽管理部。
中鐵十一局集團有限公司是國有獨資山西省太原市中鐵十一局測繪資質的特大型施工企業，其前身是中國人民 *** 鐵道兵之一師，創建于1948年7月5日。1984年1月1日根據國務院、中央軍委的命令集體轉業，改編為鐵道部第十一工程局，1999年12月1日更名為中鐵第十一工程局。2001年8月建立現代企業制度，改制為中鐵十一局集團有限公司。
集團公司具有鐵路工程施工總承包特級資質山西省太原市中鐵十一局測繪資質；房屋建筑工程、公路工程、市政公用工程、水利水電工程、水利水電工程、通訊工程、機電安裝工程總承包一級資質；礦山工程總承包二級資質；橋梁工程、隧道工程、公路路面工程、機場場道工程、城市軌道工程、地基與基礎、水工隧道、鐵路鋪軌架梁、土石方、鐵路電務、電氣化、送變電、鋼結構、建筑裝修裝飾專業承包一級資質。
中國鐵路總公司是新成立的屬國務院直接管理(非國資委)的國有獨資企業，承擔從原鐵道部分離出來的企業職責，負責鐵路運輸統一調度指揮，經營鐵路客貨運輸業務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產主體責任等。
中鐵一共有多少個局 ,簡略的概括一下?
一般所說的中鐵指中國中鐵和中國鐵建，前身都是原來鐵道部下屬的鐵路基建隊伍； 中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司； 中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建筑總公司； 中國鐵路工程總公司和中國鐵道建筑總公司都是國資委下轄的大型央企，主要從事工程基建，很辛苦，整天到處流浪，利潤很薄，主要鼓勵大家講奉獻，回報講的少，但是都是世界500強企業，此500強非彼500強，主要是大！ 也難怪國資委 *** 主任講的，“你中國中鐵只是世界五百大，不是世界五百強”。 中國中鐵的全資子公司主要有：中鐵一局至中鐵十局，另外還有中鐵建工集團、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵咨詢等，參股中鐵三院等； 具體的組織機構圖可以查閱 中國鐵建的全資子公司主要有：中鐵十一局至中鐵二十五局等，具體的組織機構圖可以查閱 . 中鐵1局集團有限公司-原鐵道部第1工程局[咸陽] 中鐵2局集團有限公司-原鐵道部第2工程局[成都] 中鐵3局集團有限公司-原鐵道部第3工程局[太原] 中鐵4局集團有限公司-原鐵道部第4工程局[合肥] 中鐵5局集團有限公司-原鐵道部第5工程局[貴陽] 中鐵6局集團有限公司-原鐵道部第6工程局[北京] 中鐵7局集團有限公司-原鐵道部第7工程局[鄭州] 中鐵8局集團有限公司-原鐵道部第8工程局[成都] 中鐵9局集團有限公司-原鐵道部第9工程局[沈陽] 中鐵10局集團有限公司-原鐵道部第10工程局[濟南] 中鐵隧道集團有限公司-[洛陽] 中鐵大橋局集團有限公司-[武漢] 中鐵電氣化局集團有限公司-[北京] 中鐵建工集團有限公司-[北京] 原中鐵建廠工程局（原鐵道部建廠工程局） 鐵道第2勘察設計院-[成都] 鐵道第3勘察設計院-[天津] 如果你對哪個局感興趣，在百度里面搜索“中鐵X局”即可搜到網址。 中交是中國交通建設股份有限公司的簡稱； 中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立于2006年10月8日，是經國務院批準，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制并獨家發起設立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國之一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業，股票代碼為01800.HK。2008年7月,中交股份成功入選世界500強,名列426位。 目前，中交股份擁有34家全資、控股子公司，15家參股公司，業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和世界70多個國家和地區。公司主營業務涵蓋以港口、碼頭、公路、橋梁、鐵路、隧道、市政工程為主的基礎設施設計和建設業，以基建疏浚和環保疏浚為主的疏浚業，以港口機械、筑路機械、大型鋼結構為主的裝備制造業，以及以國際工程承包、進出口貿易為主的外經外貿業。目前，中交股份是中國更大的港口設計及建設企業，中國領先的公路、橋梁設計及建設企業，中國更大、世界第三的疏浚企業，全球更大的集裝箱起重機制造商，中國更大的國際工程承包商，中國更大的國際設計公司。 中交股份在設計和承建的眾多國家重點項目中，創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的“之一”、“之最”，蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、上海洋山深水港等工程不僅反映了中國更高水平，也反映了世界更高水平，為中國交通建設事業做出了卓越貢獻。中國絕大部分沿海及內河的大中型港口和航道，均由中交股份參與設計承建；在目前全球跨度超千米的26座橋梁中，中交股份參與設計承建監理了其中的10座；公司擁有中國更大的疏浚船隊，耙吸船總艙容量和絞吸船總裝機功率均排名世界第二；公司的集裝箱起重機業務占世界市場份額的78%以上，產品出口73個國家和地區，連續9年穩居世界之一；在國家開放鐵路建設市場后，中交股份參與了武合鐵路、太中銀鐵路、哈大客專、京滬高鐵、石武客專、貴廣鐵路、蘭渝鐵路、湘桂鐵路等多個國家重點鐵路項目的設計和施工。 中交股份擁有10家大型設計院、2個國家級技術中心、7個省級技術中心、6個重點實驗室（其中4個被認定為交通運輸部行業重點實驗室）、2個博士后科研工作站；擁有3位中國工程院院士、13位國家級勘察設計大師；擁有眾多具有自主知識產權、達到國際先進水平的科研成果。2008年，公司5個項目榮獲國家科學技術進步獎，12項工程榮獲國家優質工程獎，3項工程榮獲中國建設工程魯班獎，5項工程榮獲詹天佑土木工程大獎。 中交股份積極參與對外經援項目和國際承包工程的合作與競爭；20多年來，連年入選美國ENR世界更大225家國際承包商之列，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享譽全球。在香港實現整體上市后，憑借規范的管理和優良的業績，中交股份相繼被納入摩根士丹利資本國際（MSCI）指數和恒生中國企業指數，截至2008年12月31日，公司總市值達到1417億港元，位居全球基建類上市公司總市值之一位，在《財富》雜志2008年度中國上市公司100強排名中名列第12位，在《福布斯》雜志2008年全球上市企業2000強排名中名列中國大陸企業第14位、中國大陸建筑企業第1位，成為中國建筑行業更具代表性的公司。 站在新的歷史起點上，中交股份肩負起打造具有核心國際競爭力的世界一流建筑企業的光榮使命，公司將始終秉承“誠信服務、優質回報、不斷超越”的企業宗旨，致力于中國乃至全球交通建設事業，愿與各界朋友攜手共贏，創造更加輝煌燦爛的明天。 中建是中國建筑股份有限公司的簡稱： 中國建筑股份有限公司（簡稱中國建筑）由中國建筑工程總公司、中國石油天然氣集團公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司等4家世界500強企業共同發起，于2007年12月10日正式成立，中國建筑承襲了中國建筑工程總公司（簡稱中建總公司）的優良資產和企業文化，是中國更具國際競爭力的建筑企業集團，公司業務包括房屋建筑工程、國際工程承包、房地產開發與投資、基礎設施建設與投資及勘察設計。中建總公司組建于1982年，是中央直接管理的國有重要骨干企業，以房屋建筑承包、國際工程承包、地產開發、基礎設施建設和市政勘察設計為核心業務，發展壯大成為中國建筑業、房地產企業排頭兵和更大國際承包商，是不占有國家大量資金、資源和專利，以從事完全競爭行業而發展壯大起來的國有企業,也是中國唯一一家擁有三個特級資質的建筑企業。 以上中交股份、中建股份、中國鐵建、中國中鐵其實說白了都是央企，效益也是中交股份更好、中建股份次之、中國鐵建較差、中國中鐵最差。
