無人機測繪服務(wù)需要什么資質(zhì)
無人機服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書。不同類型的無人機服務(wù)，也需要不同的無人機服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書，如果是特殊的具有一定難度的工作類型，還需要操作員持有相關(guān)的無人機駕駛員（飛行員）個人人員證書。
辦個無人機公司 需要什么資質(zhì)？
常用的無人機企業(yè)資質(zhì)：
一、民用無人機企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
二、無人機測繪企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
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三、無人機飛防企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
四、無人機教育裝備企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
五、無人機培訓(xùn)企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
六、無人機維修企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
七、無人機巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
無人機企業(yè)資質(zhì)辦理申請條件：
一、在中國大陸注冊的企業(yè)。
二、營業(yè)執(zhí)照滿三個月。
三、企業(yè)經(jīng)營范圍與無人機行業(yè)相關(guān)。
四、企業(yè)在經(jīng)營過程中無不良記錄。
測繪資質(zhì)分類分級標(biāo)準(zhǔn)
測繪資質(zhì)改革方案也是歷史上首次經(jīng)過國務(wù)院常務(wù)會議審議通過，改革整體呈現(xiàn)出“層級高、主動性強、力度大”的特點。這次測繪資質(zhì)改革堅持“改革創(chuàng)新、連續(xù)穩(wěn)定、強化安全”的原則，重點從減少 *** 對市場活動的直接干預(yù)、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、強化地理信息安全等方面進(jìn)行了改革，新政策主要有以下變化：
一是壓減資質(zhì)類別等級。將現(xiàn)行測繪資質(zhì)等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現(xiàn)行10個專業(yè)類別下設(shè)的55個子項，將子項內(nèi)容整合至對應(yīng)的專業(yè)類別中；改革后，測繪資質(zhì)類別、等級總數(shù)由138項壓減至20項，壓減幅度達(dá)85.5%。
二是下放大部分甲級測繪資質(zhì)審批權(quán)限。此次改革后，自然資源部只保留導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)審批，其余9個專業(yè)類別的甲級測繪資質(zhì)審批權(quán)限下放至省級自然資源主管部門。
三是優(yōu)化審批流程。在審批程序上，引入公開申請信息、第三方機構(gòu)技術(shù)性審查、必要時實地核查或?qū)＜以u議、審批機關(guān)內(nèi)部會審等方式，以監(jiān)督制約審批權(quán)力，更好保障申請材料真實性。同時，將審批時限由20個工作日壓縮至15個工作日。
拓展資料：四是合理降低準(zhǔn)入門檻。
之一，取消辦公場所、地圖安全審校人員、無人機操控技術(shù)人員等沒有法定依據(jù)的前置考核條件。
第二，突出測繪資質(zhì)專業(yè)性，對測繪專業(yè)技術(shù)人員重新明確結(jié)構(gòu)，降低測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員要求。
法律依據(jù)：《中華人民共和國測繪法》之一條規(guī)定在中華人民共和國領(lǐng)域和中華人民共和國管轄的其他海域從事測繪活動的單位，應(yīng)當(dāng)依照本辦法的規(guī)定取得測繪資質(zhì)證書，并在測繪資質(zhì)等級許可的專業(yè)類別和作業(yè)限制范圍內(nèi)從事測繪活動。
沒有測繪資質(zhì)的人可以進(jìn)行無人機測繪工作嗎
當(dāng)然是
國土管理
部門核準(zhǔn)的測繪資質(zhì)，諸如勁鷹
無人機
測繪團(tuán)體就有這方面的資質(zhì)，曾經(jīng)到國外國內(nèi)許多地方測繪成功。
飛無人機需要資質(zhì)嗎？
如果是業(yè)余愛好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進(jìn)行航拍，則需要取得OTC無人機駕駛證。
