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造車新勢力蔚小理的自動駕駛進化之路
1、蔚小理均采用漸進式的路線，即從低等級的自動駕駛起步，逐步擴展功能和場景覆蓋，最終進化為全場景的完全自動駕駛。
2、御三家的創始人都在自己最熟悉的場合不約而同吐露出相似的觀點，銷量成為壓在蔚小理之上共同的巨石。而御三家的目標始終都比其他新勢力更有野心——2023年之后，不僅要活下去，還要活得瀟灑、活得強大。
3、危機之下，蔚小理開始著手自研芯片，只不過，目前僅局限于非核心芯片。原因在于，核心芯片的研發需要深厚的技術積累，對蔚小理等車企來說難度較大，相比之下，率先在ISP、SiC芯片上突破就更切合實際。
4、近日，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力先后公布了7月成績單。7月造車新勢力的銷量榜，可以用“洗牌”來形容。
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5、“蔚小理”之外，造車新勢力第二梯隊的哪吒 汽車 和零跑 汽車 的實力不容小覷。哪吒 汽車 和零跑 汽車 在6月的交付量分別為13157輛和11259輛，同比增速分別為156%和186%，遠遠超出了“蔚小理”的增速。
6、威馬 新能源 汽車 的火爆，讓造車新勢力成為炙手可熱的存在。而提起新勢力，大家會想到“蔚小理”，即蔚來、小鵬、理想。其實，在新勢力中還存在造車“F4”的說法，即蔚來、小鵬、理想、威馬。
四維圖新2020年半年度董事會經營評述
1、上半年，公司與國家基礎地理信息中心、浙江海康智聯等企事業單位達成戰略合作，為公司繼續夯實行業地位，拓展市場發展空間和行業生態環境奠定基礎。
2、(一)總體經營情況 報告期內，公司實現營業收入5，2083萬元，比上年同期下降745%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-4，7936萬元，比上年同期下降2699%，歸屬于上市公司股東的凈資產為-81，9776萬元，比上年同期下降21%。
3、機器人(300024)2020年半年度董事會經營評述內容如下： 概述 2020年上半年，受新冠肺炎疫情影響，全球經濟受到較大沖擊，公司組織全體員工進行疫情防控的同時，全面推進復工復產。
4、新和成（002001）2020年半年度董事會經營評述內容如下：概述 2020年上半年，全球新冠肺炎疫情以及中美貿易摩擦帶來的宏觀經濟不確定性增加。
5、葫蘆娃(605199)2020年半年度董事會經營評述內容如下： 經營情況的討論與分析 2020年上半年，國際經濟環境錯綜復雜，國內醫藥行業監管持續趨嚴，醫藥行業競爭格局面臨巨大挑戰。
6、電光 科技 (002730)2020年半年度董事會經營評述內容如下： 概述 2020年上半年，在新冠肺炎疫情的影響下，全球經濟下行壓力進一步增大，我國經濟也不可避免的受之影響，風險與挑戰更加明顯。
測繪公司的簡介基本情況資料
公司為**省市首批**級測繪資質單位之一，致力于為地方建設提供測繪地理信息保障服務，業務范圍涵蓋大地測量、測繪航空攝影、互聯網地圖服務、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、地圖編制等。
南京市測繪勘察研究院有限公司由原南京市測繪勘察研究院（成立于1949年）改制轉企的民營高科技企業，注冊資本5390萬元人民幣。
西安嘉明測繪工程有限公司成立于2009年3月，位于西安市，是一家股份制測繪企業(資質正在審辦中）。公司現有技術人員20名，其中中級職稱3人，初級職稱5人，測繪技術工12人。
公司已通過ISO9000、ISO14000、OHSAS18000管理體系認證，是中國城市規劃協會地下管線專業委員會副會長單位，湖北省測繪協會副會長單位。
小鵬向上,何小鵬向前!
1、何小鵬對于硬件的要求是設計和集成，軟件方面制定了 “全棧自研” 的戰略。自動駕駛的前期自研并不順利，這也是錯過 SOP 節點的主要原因。
2、首先，他主導投資的小鵬 汽車 經過三年的發展，在各方面已經初具模型，在2016年就基于一輛雷克薩斯研發出了“小鵬 汽車 BETA 版”。
3、而“新造車三杰”中的另外一個，小鵬汽車董事長何小鵬，就恰恰選擇了李斌所說的“沒法搞”的那條路。 9月15日晚，小鵬汽車旗下第三款車小鵬P5在預熱大半年后終于上市。
4、小鵬P7鵬翼版最吸引人的亮點，便是采用剪刀門設計，不僅給人一種豪華感，也帶來滿滿的科技感。值得一提的是，小鵬P7的剪刀門共有7種開啟方式，可滿足用戶的各種開門體驗。
5、小鵬P7是國產純電動汽車中首款工況續航突破700公里的車型，普通私家車加滿一箱油大概能跑600公里，特斯拉Model 3長續航版的續航里程也只有668公里，這是小鵬汽車創始人何小鵬的底氣之一。
6、月10日，小鵬P7中期改款P7i正式上市，雖然定價沒有如同坊間流傳降到20萬以下，P7i依然引導小鵬的銷量走向回暖。何小鵬明確表示：“在當前整體市場非常疲軟的情況下，我們最近表現了明顯逆勢向上的表現。
