高精地圖行業“諸侯混戰”,初創公司出路在哪?
這也給了初創公司機會。車廠們往往實行兩條腿走路，一方面與高精地圖廠商合作，另一方面投資初創公司，掌握高精地圖技術。例如上汽在在國內外分別投資了中海庭、晶眾地圖、Civil Maps、Deepmap等初創企業。
向公司其他部門或領域延伸任何一個職場人不論是否是管理者，在工作多年之后，多少都會產生職業倦怠，尤其是常年從事同一工作。
雖然奇虎網比其他初創公司財大氣粗得多，但齊向東沒有通過強行品牌推廣提高奇虎網的知名度。在他看來，網民放棄一家網站的成本為零，與其花錢造勢，不如專心地研發出黏性十足的產品，讓網民試一次就難放下。 而精準投放，就成為搜索的一大特性。
高精地圖戰事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。
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復制微信號
王興和他的美團可能要深入地圖企業高精地圖的腹地，而被王興吐槽的主流地圖應用廠商，百度、高德近期也都加緊各自的商業化落地，動作頻頻。
前高德高精度地圖團隊負責人谷小豐，也被騰訊招攬至麾下，同樣是負責騰訊高精度地圖業務。這，僅僅是騰訊地圖業務拓展的一個縮影。最后要說的是美團。
佐智汽車怎么樣
佐智汽車CEO余杰認為，三大圖文公司(百度、高德、四維圖新)主要支持一線車企，初創企業在二三線車企的機會更多。在其他特定場景，如公園自動駕駛、AVP(停車服務)等領域，也需要高精地圖，這是三大地圖廠商無法完全覆蓋的。
款kiwi ev是五菱旗下的一款高品質小型新能源車，定位“智感潮奢單品”，無論是外觀內飾、還是各項智能配置，在同級車型中都處于領先地位，同時也能夠輕松滿足通勤、家用、短途郊游等不同用車需求。
非常不錯。繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺開發，2014年10月25日正式上市。
動力方面，兩車完全一致。都采用5T渦輪增壓發動機，更大功率130kW，更大扭矩220n·m。與之匹配的是CVT無級變速器，動力強勁，燃油經濟性好。看完車身外觀、內飾、動力對比，再來看看兩車在車輛配置上的區別。
是一款非常環保極具有現代科技的一款車。智己汽車采用智慧動態四驅，后軸為主驅動，綜合峰值功率可達400kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速僅需3點9秒。
晶眾地圖與星云互聯的“牽手”,助力自動駕駛再發力
為了給用戶帶來更加便捷的出行體驗，WEY與高德地圖深度合作，從2020款VV6開始，未來WEY品牌全系都將標配高德地圖車機版，基于高德地圖最新星云引擎，提供更加精準、實時的智能導航規劃，和深度融合車輛自身數據的人性化導航功能。
京東物流獲得這項資質“通達系”真正的對手來了
回顧2020年的電商和快遞市場格局，阿里和通達系深度捆綁，京東和京東物流同出一派，唯品會和順豐捆綁，蘇寧也有蘇寧物流。電商和快遞，本就是高度關聯的。
年，百世快遞賣身極兔，成為之一個下牌桌的玩家。德邦再投靠京東，快遞江湖演變為“四分天下”：三通一達（阿里系）、順豐、京東、極兔。于京東物流來說，將德邦收入囊中，多了一個與對手們競爭的籌碼。
月26日消息，相比在微博上表現得異常興奮的劉強東，申通、順豐等傳統快遞公司可能更多感到的是憂慮，這不僅是因電商大鱷京東正式獲得牌照，跨國公司聯邦快遞與UPS也通過2012年經營國際業務資質審核。
創業邦認為， 對于京東物流來說，背靠京東商城，始終是京東物流更大的底氣。 之一是京東商城可以提供流量和商流訂單。第二，突出供應鏈服務，全品類經營的京東商城和希望全鏈條服務的京東物流，可以共享、深度綁定商家客戶。
