四川省測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)申報(bào)條件最新
有法人資格。根據(jù)查詢(xún)四川省測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)申報(bào)單位條件數(shù)據(jù)得出，四川省測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)申報(bào)條件是單位有有法人資格即可申請(qǐng)。測(cè)繪理解為測(cè)量和繪圖，是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電技術(shù)、 *** 通訊技術(shù)、空間科學(xué)、信息科學(xué)為基礎(chǔ)，以全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位系統(tǒng)(GNSS)、遙感(RS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)為技術(shù)核心。
米花嶺隧道介紹？
米花嶺隧道位于南昆鐵路經(jīng)過(guò)的廣西田林縣板桃鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)9392米，是中國(guó)已通車(chē)的最長(zhǎng)單線電氣化鐵路隧道，每到嚴(yán)冬季節(jié)，滿(mǎn)山遍野米花怒放，潔白芬芳，米花嶺因而得名。
簡(jiǎn)介
米花嶺隧道是中國(guó)已通車(chē)的最長(zhǎng)單線電氣化鐵路隧道，位于南昆鐵路經(jīng)過(guò)的廣西壯族自治區(qū)田林縣板桃鄉(xiāng)境內(nèi)，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)9392米，建成全長(zhǎng)9498米。隧道穿越右江與南盤(pán)江兩水系的分水嶺——九巍峨山脈，區(qū)域內(nèi)山脈綿延，峰巒起伏，山坡陡峻，溝谷深切。本地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，山中樹(shù)木四季常青，花果長(zhǎng)年不斷。每到嚴(yán)冬季節(jié)，滿(mǎn)山遍野米花怒放，潔白芬芳，米花嶺因而得名。
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建設(shè)難度
隧道穿過(guò)的山體地質(zhì)復(fù)雜。對(duì)隧道威脅大的主干斷層有3條，有一定影響的小斷層16條，并有6個(gè)褶曲，10個(gè)蓄水帶，其中有4個(gè)富水帶可能突水突泥。全隧坑道每晝夜的涌水量為17000立方米。隧道線路平面為S型，進(jìn)、出口各設(shè)一段曲線，進(jìn)口曲線進(jìn)洞長(zhǎng)度258米，曲線半徑為1000米，曲線長(zhǎng)度約占全隧道的6%。兩口部設(shè)曲線主要是隧道兩端設(shè)站及地形條件所限，隧道進(jìn)洞前為板桃車(chē)站，出洞后為根龍車(chē)站。
技術(shù)攻關(guān)
隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用曲墻復(fù)合式襯砌斷面，Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖地段為曲墻仰拱全封閉型襯砌，Ⅳ類(lèi)圍巖地段不設(shè)仰拱，底部用鋼筋混凝土底板，加強(qiáng)隧道底部改善支護(hù)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，防止泥巖在列車(chē)反復(fù)作用力下軟化，避免隧道底部出現(xiàn)病害。本隧道涌水量較大，設(shè)計(jì)中以排為主，堵排結(jié)合的治水原則，對(duì)有可能突水突泥的Ⅱ類(lèi)圍巖地段，用長(zhǎng)導(dǎo)管全斷面注漿堵水后再行開(kāi)挖。隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)用上堵下排治水方式，即拱部于二次支護(hù)間設(shè)無(wú)紡布加聚乙烯防水板，墻部間隔設(shè)置排水盲溝，隧道縱向設(shè)置雙側(cè)排水溝，使水流暢通，避免積水危害隧底造成病害。本隧道的關(guān)鍵工程是隧道中部偏出口段的3個(gè)主干斷層，其斷層破碎帶及影響帶總長(zhǎng)度為575米，相當(dāng)于一座小隧道。一座近600米的“爛洞子”也要用一到二年的施工工期，而且這600米“爛洞子”嵌入隧道深部，其施工難度可想而知。立足于處理三條主干斷層，并吸取以往幾座長(zhǎng)隧道的教訓(xùn)，因此，采用“二斜一平”的施工輔助坑道方案。隧道采用軌行門(mén)架式四臂鑿巖臺(tái)車(chē)，立爪裝碴機(jī)，配合14方立米梭式礦車(chē)運(yùn)輸，模板臺(tái)車(chē)配合混凝土輸送泵襯砌等先進(jìn)施工設(shè)備，為隧道快速施工創(chuàng)造了條件。根據(jù)地質(zhì)情況，開(kāi)挖 *** 選用正斷面開(kāi)挖為主，軟弱圍巖地段用短臺(tái)階法。隧道于1992年11月1日開(kāi)工，1996年9月6日竣工。
建設(shè)單位
中鐵隧道集團(tuán)（ China Railway Tunnel Group ，縮寫(xiě) CTG ）是國(guó)內(nèi)隧道和地下工程領(lǐng)域更大的企業(yè)集團(tuán)。 1978 年 5 月，為修建黃河水下隧道，經(jīng)鐵道部報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，在河南洛陽(yáng)成立鐵道部 4501 工程指揮部，同年 10 月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)將 4501 工程指揮部改組為鐵道部隧道工程局， 1999 年 9 月，隧道工程局與鐵道部脫鉤，更名為“中鐵隧道工程局”。 2001 年 5 月，隧道工程局實(shí)行公司制改造，組建了以中鐵隧道集團(tuán)有限公司為核心企業(yè)，集勘測(cè)設(shè)計(jì)、建筑施工、科研開(kāi)發(fā)、機(jī)械修造四大功能為一體的中鐵隧道集團(tuán)，隸屬于中國(guó)中鐵股份有限公司。集團(tuán)現(xiàn)有 10 個(gè)施工子（分）公司， 1 個(gè)勘測(cè)設(shè)計(jì)院， 1 個(gè)科研所， 1 個(gè)制造公司，以及北京、南京、廣州、西安、成都、武漢等 6 個(gè)片區(qū)指揮部，現(xiàn)有在建工程項(xiàng)目 300 個(gè)，施工隊(duì)伍遍布全國(guó)各地。 集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)范圍和資質(zhì)（施工類(lèi)資質(zhì)僅含一級(jí)以上級(jí)別資質(zhì)）包括：鐵路工程施工總承包特級(jí)；公路工程施工總承包壹級(jí)；市政公用工程施工總承包壹級(jí)；房屋建筑工程施工總承包壹級(jí)；機(jī)電設(shè)備安裝工程施工總承包壹級(jí)；隧道工程、橋梁工程、水工隧洞工程、公路路基工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、地基與基礎(chǔ)工程專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)，城市軌道交通工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)（不分級(jí)）；公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)綜合乙級(jí)；市政行業(yè)（橋梁工程、城市隧道工程、軌道交通工程、道路工程）專(zhuān)業(yè)甲級(jí)、公路行業(yè)（特長(zhǎng)隧道）專(zhuān)業(yè)甲級(jí)、公路行業(yè)（公路）專(zhuān)業(yè)乙級(jí)、鐵道行業(yè)（隧道）專(zhuān)業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)；工程勘察綜合類(lèi)甲級(jí)；測(cè)繪資質(zhì)甲級(jí)；工程咨詢(xún)甲級(jí)（鐵路隧道、公路隧道、城市軌道交通、市政公用工程（橋梁、隧道）、巖土工程、工程測(cè)量、水文地質(zhì)）；工程咨詢(xún)乙級(jí)（建筑、市政公用工程）；科研、設(shè)計(jì)及技術(shù)服務(wù)等。集團(tuán)公司及主業(yè)子公司先后通過(guò)了 GB/T19001 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系、 GB/T24001 環(huán)境管理體系和 GB/T28001 職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
全集團(tuán)現(xiàn)有員工 15116 人，擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 7437 人（高級(jí)職稱(chēng) 501 人、中級(jí)職稱(chēng) 1381 人），各類(lèi)技術(shù)工人 7000 余人，其中中國(guó)工程院院士、國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家各 1 人，享受?chē)?guó)務(wù)院 *** 特殊津貼 12 人，有資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理（建造師） 596 名。集團(tuán)公司注冊(cè)資本 11.1 億元，集團(tuán)資產(chǎn)總額 123 億元，固定資產(chǎn) 24 億元，所有者權(quán)益 19.3 億元。 集團(tuán)保有機(jī)械設(shè)備 4856 臺(tái)，原值 24.2 億元，凈值 13.1 億元，總功率 49.1 萬(wàn) KW 。 TBM 、盾構(gòu)保有量 46 臺(tái)。 技術(shù)裝備率 12.65 萬(wàn)元 / 人，動(dòng)力裝備率 54.18KW/ 人，現(xiàn)有 TBM 、盾構(gòu) 46 臺(tái)，是國(guó)內(nèi)擁有盾構(gòu)、 TBM 門(mén)類(lèi)最齊全、數(shù)量最多的施工企業(yè)，年隧道施工能力在 500 公里以上。
近 30 年來(lái)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)由鐵路內(nèi)向鐵路外、由境內(nèi)向境外不斷拓展。完成了一大批科技含量高的國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)。鐵路工程先后參加了東隴海、衡廣、大秦、侯月、寶成、京九、南昆、朔黃、西康、內(nèi)昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝懷、贛龍、青藏、蘭武、宜萬(wàn)、大麗、洛湛、石太、武廣、合武、武康、襄渝、溫福、甬臺(tái)溫、太中銀、青藏二線、南疆吐庫(kù)二線、廣深港、北京地下直徑線、龍廈、廈深、沾六、京石、渝利、貴廣、西平、南廣、蘭渝、玉蒙、庫(kù)俄支線、沈陽(yáng)樞紐東北環(huán)線、東北東部通灌等鐵路干復(fù)線建設(shè)，建成或參與建成的著名長(zhǎng)大隧道有：國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路雙線隧道衡廣復(fù)線大瑤山隧道（ 14.3 公里）、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道（ 20.5 公里）、國(guó)內(nèi)首次采用 TBM 掘進(jìn)機(jī)修建的西安安康秦嶺特長(zhǎng)隧道 (18.5 公里 ) 、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的巖溶隧道渝懷鐵路之一長(zhǎng)隧圓梁山隧道（ 11.1 公里）、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的瓦斯隧道侯月鐵路之一長(zhǎng)隧云臺(tái)山隧道（ 8.2 公里）。公路工程已建成或參與建成的著名長(zhǎng)大隧道有：國(guó)內(nèi)海拔更高的國(guó)道 317 線鷓鴣山隧道（ 4.4 公里、海拔 4000 米）、川藏公路最長(zhǎng)的二郎山隧道 (4.2 公里 ) 、廣渝高速公路最長(zhǎng)的華鎣山隧道 (4.7 公里 ) 、重慶忠石高速公路最長(zhǎng)的方斗山隧道 (7.6 公里 ) 、武漢長(zhǎng)江公路隧道 (3.63 公里 ) 等。城市地鐵先后建成了北京、上海、天津、南京、廣州、深圳、沈陽(yáng)、西安、杭州、無(wú)錫、重慶、成都、武漢地鐵等大量的車(chē)站和區(qū)間。
自 2001 年 5 月改制以來(lái)，中鐵隧道集團(tuán)瞄準(zhǔn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界著名”的總體發(fā)展目標(biāo)，弘揚(yáng)“大產(chǎn)業(yè)，大學(xué)校，大家庭，大舞臺(tái)”的企業(yè)理念，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，與時(shí)俱進(jìn)，迎難而上，搶抓機(jī)遇，提升能力，以改革為動(dòng)力 , 以管理為基礎(chǔ)，以科技為先導(dǎo) , 以文化為靈魂，不斷加強(qiáng)和改善企業(yè)管理，推進(jìn)管理科學(xué)化、現(xiàn)代化，構(gòu)建符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求、適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要、有利于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提高的新型企業(yè)管理體系，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)年年上新臺(tái)階，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力得到顯著增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了中鐵隧道集團(tuán)在優(yōu)勝劣汰、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中得以持續(xù)快速發(fā)展。
集團(tuán)牢牢堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，致力于隧道與地下工程領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝的研究、開(kāi)發(fā)與運(yùn)用，率先在國(guó)內(nèi)引進(jìn)、吸收并全面掌握了新奧法施工技術(shù)，尤其是在斷層破碎帶、軟弱圍巖、膨脹性圍巖、高地應(yīng)力、含煤瓦斯地層、涌水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等復(fù)雜特殊地質(zhì)條件下的隧道和地下工程施工方面，有其精湛的工藝和獨(dú)到的技術(shù)。近幾年在運(yùn)用大型先進(jìn)設(shè)備施工技術(shù)方面取得突破， 已施工的盾構(gòu)工程 51 項(xiàng) 195 公里；已施工的 TBM 工程 8 項(xiàng) 140 公里。迄今，共有 351 項(xiàng)科研成果通過(guò)企業(yè)或省部級(jí)等科技主管部門(mén)評(píng)審、鑒定和驗(yàn)收，其中具有國(guó)際領(lǐng)先水平 2 項(xiàng)，國(guó)際先進(jìn)水平 32 項(xiàng)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平 63 項(xiàng)，國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平 51 項(xiàng)。獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) 9 項(xiàng)（含特等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)）、獲“中聯(lián)重科杯”華廈建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng) 2 項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng) 70 項(xiàng)。已獲得專(zhuān)利 26 項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利 6 項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利 20 項(xiàng)。創(chuàng)國(guó)家級(jí)工法17項(xiàng)、部級(jí)工法43項(xiàng)、企業(yè)級(jí)工法111項(xiàng)。集團(tuán)奉行“至精、至誠(chéng)，更優(yōu)、更新”的企業(yè)精神，精心鍛造精品工程，先后榮獲國(guó)家建筑工程魯班獎(jiǎng) 12 項(xiàng)，國(guó)家土木工程詹天佑大獎(jiǎng) 12 項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng) 3 項(xiàng)、銀獎(jiǎng) 11 項(xiàng)，國(guó)家設(shè)計(jì)金獎(jiǎng) 3 項(xiàng)、銀獎(jiǎng) 2 項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng) 68 項(xiàng)。國(guó)家科技部將 “ 盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 ” 設(shè)在我集團(tuán)公司 , 中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)將隧道與地下工程分會(huì)設(shè)在我集團(tuán) , 河南省科技廳認(rèn)定我集團(tuán)公司為河南省高新技術(shù)企業(yè)、河南省企業(yè)技術(shù)中心。集團(tuán)公司先后獲得“中鐵工程總公司優(yōu)秀企業(yè)”、“河南省優(yōu)秀施工企業(yè)”、“河南省優(yōu)秀思想政治工作企業(yè)”、“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”、 “ 全國(guó)首批建筑業(yè) AAA 級(jí)信用企業(yè) ” 、“中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)”、“中國(guó)誠(chéng)信單位”、“全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意施工企業(yè)”、“全國(guó)模范職工之家”、“全國(guó)安康杯競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)”、“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)工作先進(jìn)單位”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”等榮譽(yù)。
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校招進(jìn)入中建需要哪些條件？
校招進(jìn)入中建設(shè)的條件：
（一）全日制國(guó)家統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷。
（二）國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校及專(zhuān)業(yè)學(xué)科、 *** 黨員、學(xué)生干部、有相關(guān)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
（三）工作認(rèn)真細(xì)心，有較強(qiáng)的責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
（四）熱愛(ài)本職工作，有進(jìn)取心、有魄力，獨(dú)立性強(qiáng)，吃苦耐勞、有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力、服從公司調(diào)配、有意向在公司長(zhǎng)期發(fā)展者優(yōu)先。
一般需要之一專(zhuān)業(yè)對(duì)口
房屋建筑及其其他類(lèi)專(zhuān)業(yè)主要有土木工程、工程管理/工程造價(jià)、過(guò)程裝備與控制工程、安全工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化/機(jī)械工程、電氣工程及其自動(dòng)化/自動(dòng)化、建筑環(huán)境與設(shè)備（能源應(yīng)用）工程、給水排水工程、工程力學(xué)、測(cè)繪工程、建筑智能化、消防工程、材料成型與控制、焊接技術(shù)與工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)熬化學(xué)工程與工藝、材料科學(xué)非金屬材料。
地產(chǎn)開(kāi)發(fā)類(lèi)：金融學(xué)，投資學(xué)，園林，園藝學(xué)，風(fēng)景園林勘察設(shè)計(jì)類(lèi)：建筑學(xué)，結(jié)構(gòu)工程，土木工程海外定向類(lèi)：土木工程（英語(yǔ)強(qiáng)化班），國(guó)際工程與管理。
職能管理類(lèi)：會(huì)計(jì)學(xué)，財(cái)務(wù)管理，法學(xué)，行政學(xué)，人力資源管理，企業(yè)管理，工商管理，漢語(yǔ)言文學(xué)，計(jì)算機(jī)科學(xué)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等。
拓展資料：
中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)建筑”或“中建”，正式組建于1982年，其前身為原國(guó)家建工總局，是為數(shù)不多的不占有大量的國(guó)家投資，不占有國(guó)家的自然資源和經(jīng)營(yíng)專(zhuān)利，以從事完全競(jìng)爭(zhēng)性的建筑業(yè)和地產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)而發(fā)展壯大起來(lái)的國(guó)有重要骨干企業(yè)。
中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司是中國(guó)專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)歷史最久、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)最早、一體化程度更高的建筑房地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，擁有從產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程承包、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、設(shè)備制造、物業(yè)管理等完整的建筑產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條，是中國(guó)國(guó)內(nèi)僅有一家同時(shí)擁有“三特”資質(zhì)、“1+4”資質(zhì)和建筑行業(yè)工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)的建筑企業(yè)。
中國(guó)建筑500強(qiáng)之中土集團(tuán)
關(guān)鍵字：中國(guó)建筑 500強(qiáng) 中土集團(tuán) 中國(guó)建筑500強(qiáng)
在2010年中土集團(tuán)光榮入選中國(guó)建筑500強(qiáng)。
這是中國(guó)建筑施工企業(yè)聯(lián)合會(huì)連續(xù)第六次對(duì)中國(guó)建筑業(yè)進(jìn)行全面，科學(xué)、獨(dú)立的企業(yè)實(shí)力發(fā)展調(diào)查研究宣傳發(fā)布工作。今年我們對(duì)超過(guò)12,000家利潤(rùn)總額在3000萬(wàn)元至90億元之間的中國(guó)大陸建筑施工、勘察設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理等中國(guó)建筑企業(yè)進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集研究，根據(jù)銷(xiāo)售收入、資產(chǎn)總額、利潤(rùn)總額、資信等級(jí)、社會(huì)貢獻(xiàn)、業(yè)主滿(mǎn)意度等指標(biāo)對(duì)候選企業(yè)進(jìn)行排名，并對(duì)部分候選企業(yè)進(jìn)行實(shí)地拜訪，從中遴選出500家中國(guó)建筑500強(qiáng)企業(yè)。
中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司擁有特級(jí)工程總承包資質(zhì)，是以鐵路工程為特色，以承包工程、設(shè)計(jì)咨詢(xún)、勞務(wù)合作為主業(yè)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、進(jìn)出口貿(mào)易、實(shí)業(yè)投資、酒店管理等多業(yè)并舉的大型企業(yè)集團(tuán)。公司成立于1979年，前身是鐵道部援外辦公室，是我國(guó)最早進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的四家中國(guó)公司之一。
經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)已遍及世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有常駐機(jī)構(gòu)，先后承攬實(shí)施了坦贊鐵路、尼日利亞鐵路修復(fù)改造、博茨瓦納鐵路更新改造、吉布提工商學(xué)校、盧旺達(dá)國(guó)家體育場(chǎng)、阿聯(lián)酋城市立交橋、科威特公路、尼泊爾會(huì)議中心、香港西部鐵路、澳門(mén)西灣大橋、澳門(mén)邊檢大樓等代表工程，連續(xù)多年入選全球更大225家國(guó)際承包商。
根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委批復(fù)，公司于2003年與中國(guó)鐵道建筑總公司進(jìn)行戰(zhàn)略重組，成為中國(guó)鐵建的海外龍頭企業(yè)。幾年來(lái)，公司充分依托中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)、施工、投融資總體實(shí)力，發(fā)揮自身海外經(jīng)營(yíng)地緣、人才、管理優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，高端運(yùn)作，在海外大型、特大型項(xiàng)目承攬上，連續(xù)三次刷新中國(guó)對(duì)外承包工程單體合同額更高記錄：土耳其高速鐵路項(xiàng)目，合同額12.7億美元;聯(lián)合承攬阿爾及利亞高速公路項(xiàng)目，框架合同額57.5億美元;尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目，合同額83億美元。
風(fēng)正揚(yáng)帆又起航，攜手共贏譜華章。在新的發(fā)展征程上，中土集團(tuán)公司將充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng).兩種資源，緊抓機(jī)遇，不斷進(jìn)取，通過(guò)與海內(nèi)外各界朋友廣泛開(kāi)展友好合作，創(chuàng)新合作模式，促進(jìn)互利共贏，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展——為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為員工拓展成長(zhǎng)空間，為社會(huì)奉獻(xiàn)更多精品，勇攀高峰，共鑄輝煌。
乘改革開(kāi)放春風(fēng)，1979年6月1日，中國(guó)土木工程公司經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式成立，成為我國(guó)之一批參與
國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的四家外經(jīng)公司之一。
1996年12月26日，經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和鐵道部批準(zhǔn)，以中國(guó)土木工程公司為核心企業(yè)組建了中土集團(tuán)，中國(guó)土木工程公司同時(shí)更名為中國(guó)土木工程集團(tuán)公司。
2000年9月，中土集團(tuán)公司完成與鐵道部脫鉤工作，劃歸中央企業(yè)工委直接管理。
2003年初，包括中土集團(tuán)公司在內(nèi)的196家中央企業(yè)由國(guó)資委直接管理。
2003年9月，根據(jù)國(guó)資委《關(guān)于中國(guó)鐵道建筑總公司與中國(guó)土木工程集團(tuán)公司實(shí)施重組的批復(fù)》(國(guó)資改革函[2003]153號(hào))文件精神，中土集團(tuán)公司以并入的方式實(shí)現(xiàn)了與中國(guó)鐵道建筑總公司的戰(zhàn)略性重組。
目前，中土集團(tuán)公司是中國(guó)國(guó)際商會(huì)會(huì)員、中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)級(jí)單位和中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)協(xié)會(huì)理事成員。
二十多年來(lái)，中土集團(tuán)中土集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域不斷拓寬，已逐步形成了以工程承包為主業(yè)，以鐵路工程為特色，多業(yè)并舉的經(jīng)營(yíng)格局;市場(chǎng)覆蓋地域不斷擴(kuò)展，市場(chǎng)布局已初具 *** 框架雛形;經(jīng)營(yíng)規(guī)模日益擴(kuò)
大，成功承攬實(shí)施了一大批投資金額大、建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜的大中型綜合項(xiàng)目;資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，凈資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步增加;綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)擁有“鐵路工程施工總承包特級(jí)”主項(xiàng)資質(zhì)、“房屋建筑工程施工總承包一級(jí)”和“市政工程施工總承包一級(jí)”兩個(gè)增項(xiàng)資質(zhì)以及“城市軌道交通工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)”、“建筑裝修裝飾工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)”兩個(gè)專(zhuān)業(yè)增項(xiàng)資質(zhì);行業(yè)地位不斷提升，國(guó)際品牌優(yōu)勢(shì)初步確立，在境外市場(chǎng)香港、尼日利亞、阿聯(lián)酋、坦桑尼亞和博茨瓦納等國(guó)家和地區(qū)取得了當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)的更高資質(zhì)。
學(xué)土木工程有前途嗎
院校專(zhuān)業(yè)：
基本學(xué)制：四年 | 招生對(duì)象： | 學(xué)歷：中專(zhuān) | 專(zhuān)業(yè)代碼：081001
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體等方面全面發(fā)展，掌握土木 工程學(xué)科的基本原理和基本知識(shí)，能勝任房屋建筑、道路、橋梁、隧道等各類(lèi)土木工程的技術(shù)與管 理工作，具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、寬廣的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力以及一定的國(guó) 際視野，能面向未來(lái)的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。
培養(yǎng)要求：本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)力學(xué)、結(jié)構(gòu)、施工、工程項(xiàng)目管理與經(jīng)濟(jì)等方面的基本理論和 基本知識(shí)，接受力學(xué)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)與工程管理、文字圖紙表達(dá)等方面的基本訓(xùn)練，掌 握在土木工程項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、管理、教育、投資和開(kāi)發(fā)、金融與保險(xiǎn)等部門(mén)從事技術(shù)或管理 工作的基本能力。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
1．熟悉哲學(xué)、政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)等方面的基本知識(shí)，了解文學(xué)、藝術(shù)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)， 掌握工程經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理的基本理論和 *** 并掌握一門(mén)外語(yǔ)；
2．了解物理、信息科學(xué)、工程科學(xué)、環(huán)境科學(xué)的基本知識(shí)，了解當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的主要趨 勢(shì)和應(yīng)用前景，掌握數(shù)學(xué)和力學(xué)的基本原理和分析 *** ；
3．掌握工程材料的基本性能和選用原則，掌握工程測(cè)繪和工程制圖的基本原理和 *** ；
4．掌握工程結(jié)構(gòu)選型、構(gòu)造、計(jì)算原理和設(shè)計(jì) *** ，掌握工程結(jié)構(gòu)CAD和其他軟件應(yīng)用技 術(shù)，掌握土木工程施工的一般技術(shù)、過(guò)程、組織和管理以及工程檢測(cè)和試驗(yàn)基本 *** ；
5．了解本專(zhuān)業(yè)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)范與規(guī)程，了解給水與排水、供熱通風(fēng)與空調(diào)、建筑電氣等相 關(guān)知識(shí)，了解土木工程機(jī)械、交通、環(huán)境的一般知識(shí)以及本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和相近學(xué)科的一般 知識(shí)。
6．具有綜合運(yùn)用各種手段查詢(xún)資料、獲取信息、拓展知識(shí)領(lǐng)域和繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力；
7．具有應(yīng)用語(yǔ)言、圖表和計(jì)算機(jī)技術(shù)等進(jìn)行工程表達(dá)和交流的基本能力；
8．掌握至少一門(mén)計(jì)算機(jī)高級(jí)編程語(yǔ)言并能解決一般工程問(wèn)題，具有計(jì)算機(jī)、常規(guī)工程測(cè)試 儀器的運(yùn)用能力；
9．具有綜合運(yùn)用知識(shí)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)、施工和管理的能力；
10.具有初步的科學(xué)研究和應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)能力。
主干學(xué)科：力學(xué)、土木工程。
核心知識(shí)領(lǐng)域：力學(xué)原理和 *** 、專(zhuān)業(yè)技術(shù)相關(guān)基礎(chǔ)、工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)與管理、結(jié)構(gòu)基本原理、 施工原理和 *** 、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)。
核心課程示例：
示例一：工程力學(xué)（1 1 *** 時(shí)）、結(jié)構(gòu)力學(xué)（102學(xué)時(shí)）、流體力學(xué)（34學(xué)時(shí)）、土力學(xué)（34學(xué) 時(shí)）、彈性力學(xué)（34學(xué)時(shí)）、土木工程材料（34學(xué)時(shí)）、土木工程概論（17學(xué)時(shí)）、工程地質(zhì)（34學(xué) 時(shí)）、畫(huà)法幾何與工程制圖（68學(xué)時(shí)）、測(cè)量學(xué)（51學(xué)時(shí)）、土木工程法規(guī)（17學(xué)時(shí)）、工程概預(yù)算與 招投標(biāo)（34學(xué)時(shí)）、荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則（17學(xué)時(shí)）、混凝土結(jié)構(gòu)基本原理（68學(xué)時(shí)）、鋼結(jié)構(gòu)基本 原理（43學(xué)時(shí)）、基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)原理（51學(xué)時(shí)）、土木施工工程學(xué)（43學(xué)時(shí)）、結(jié)構(gòu)全壽命維護(hù)(34 學(xué)時(shí))。
示例二：理論力學(xué)（48學(xué)時(shí)）、材料力學(xué)（64學(xué)時(shí)）、結(jié)構(gòu)力學(xué)（80學(xué)時(shí)）、流體力學(xué)（24學(xué) 時(shí)）、土力學(xué)（40學(xué)時(shí)）、土木工程材料（32學(xué)時(shí)）、土木工程概論（16學(xué)時(shí)）、工程地質(zhì)（24學(xué)時(shí)）、 工程制圖（40學(xué)時(shí)）、測(cè)量學(xué)（32學(xué)時(shí)）、土木工程試驗(yàn)（36學(xué)時(shí)）、工程經(jīng)濟(jì)與管理（24學(xué)時(shí)）、工 程監(jiān)理概論（24學(xué)時(shí)）、混凝土結(jié)構(gòu)基本原理（64學(xué)時(shí)）。鋼結(jié)構(gòu)基本原理（32學(xué)時(shí)）、基礎(chǔ)工程 （32學(xué)時(shí)）、土木工程施工（32學(xué)時(shí)）、施工組織設(shè)計(jì)（32學(xué)時(shí)）。
示例三：理論力學(xué)（80學(xué)時(shí)）、材料力學(xué)（80學(xué)時(shí)）、結(jié)構(gòu)力學(xué)（96學(xué)時(shí)）、水力學(xué)（32學(xué)時(shí)）、 土力學(xué)（40學(xué)時(shí)）、土木工程材料（64學(xué)時(shí)）、土木工程概論（16學(xué)時(shí)）、工程地質(zhì)（24學(xué)時(shí)）、畫(huà)法 幾何及土建制圖（80學(xué)時(shí)）、土木工程測(cè)量（48學(xué)時(shí)）、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)（48學(xué)時(shí)）、工程項(xiàng)目管理 （24學(xué)時(shí)）、建設(shè)工程法規(guī)（24學(xué)時(shí)）、建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)（24學(xué)時(shí)）、荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) *** （24學(xué)時(shí)）、 混凝土結(jié)構(gòu)基本原理（72學(xué)時(shí)）、鋼結(jié)構(gòu)基本原理（48學(xué)時(shí)）、基礎(chǔ)工程（40學(xué)時(shí)）、土木工程施工 技術(shù)（56學(xué)時(shí)）、土木工程施工組織（24學(xué)時(shí)）。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、設(shè)計(jì)和社會(huì)實(shí)踐以及科研訓(xùn)練等形式。實(shí)驗(yàn)包括基礎(chǔ)實(shí) 驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)及研究性實(shí)驗(yàn)3個(gè)環(huán)節(jié)；實(shí)習(xí)包括認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè) 實(shí)習(xí)4個(gè)環(huán)節(jié)；設(shè)計(jì)包括課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）2個(gè)環(huán)節(jié)。
主要專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)：材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)、土木工程材料實(shí)驗(yàn)、結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件實(shí)驗(yàn)、土力 學(xué)實(shí)驗(yàn)、土木工程測(cè)試技術(shù)、土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)（結(jié)合專(zhuān)業(yè)課程）。
修業(yè)年限：四年。
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。
職業(yè)能力要求
職業(yè)能力要求
專(zhuān)業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容
專(zhuān)業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容
《建筑施工技術(shù)》、《土木工程材料》、《建筑工程造價(jià)》、《土木工程CAD》、《材料力學(xué)》、《工程制圖》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《混凝土結(jié)構(gòu)》、《建筑結(jié)構(gòu)抗震》、《土力學(xué)》 部分高校按以下專(zhuān)業(yè)方向培養(yǎng)：結(jié)構(gòu)、安全工程、房屋建筑、建筑工程、交通土建、巖土工程、注冊(cè)建造師、城市地下工程、道路與橋梁工程、注冊(cè)造價(jià)工程師。
專(zhuān)業(yè)（技能）方向
專(zhuān)業(yè)（技能）方向
房地產(chǎn)類(lèi)企業(yè)：建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、造價(jià)工程、工程測(cè)量、質(zhì)量監(jiān)管、工程管理、技術(shù)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理； *** 、事業(yè)類(lèi)單位：城市規(guī)劃、道路施工、橋梁建設(shè)、工程檢修。
職業(yè)資格證書(shū)舉例
職業(yè)資格證書(shū)舉例
繼續(xù)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)舉例
就業(yè)方向
就業(yè)方向
發(fā)展前景：土木工程專(zhuān)業(yè)大體可分為道路、橋梁工程與建筑工程兩個(gè)不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個(gè)方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細(xì)節(jié)上的具體區(qū)別。總體來(lái)說(shuō)，土木工程專(zhuān)業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種：
工程技術(shù)方向
就業(yè)前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業(yè)對(duì)工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長(zhǎng)。2004年進(jìn)入各個(gè)人才市場(chǎng) *** 工程技術(shù)人員的企業(yè)共涉及到100多個(gè)行業(yè)，其中在很多城市的人才市場(chǎng)上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經(jīng)躍居之一位。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，土建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，只要人才市場(chǎng)上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)度飽合的狀況，可以說(shuō)土木工程技術(shù)人員一直有著不錯(cuò)的就業(yè)前景。
設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向
就業(yè)前景：各種勘察設(shè)計(jì)院對(duì)工程設(shè)計(jì)人員的需求持續(xù)增長(zhǎng)，城市規(guī)劃作為一種新興職業(yè)，隨著城市建設(shè)的不斷深入，也需要更多的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)規(guī)劃人才。隨著咨詢(xún)業(yè)的興起，工程預(yù)決算等建筑行業(yè)的咨詢(xún)服務(wù)人員也成為土建業(yè)內(nèi)新的就業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
對(duì)應(yīng)職業(yè)（崗位）
對(duì)應(yīng)職業(yè)（崗位）
其他信息：
很多學(xué)生都對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)比較感興趣，那么，土木工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣呢？下面整理了一些相關(guān)信息，供大家參考！ 土木工程專(zhuān)業(yè)前景好嗎 就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣,土木建筑行業(yè)對(duì)工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長(zhǎng).在很多城市的人才市場(chǎng)上,房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經(jīng)躍居之一位。 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入,土建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)需求量還將不斷上升.再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代,只要人才市場(chǎng)上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)度飽合的狀況,可以說(shuō)土木工程技術(shù)人員一直有著不錯(cuò)的就業(yè)前景。 土木工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及待遇 工程技術(shù)方向 也就是在建筑施工，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，路橋施工等企業(yè)做施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等。 中國(guó)的城市建設(shè)是還在進(jìn)程中的，所以相關(guān)人員的需求量是供不應(yīng)求。所以一般找到就業(yè)也是比較容易的（喜不喜歡這份工作那又當(dāng)別論） 大概年薪（年薪是2010年左右的，現(xiàn)在應(yīng)該有漲幅）：施工員/技術(shù)員：1.5萬(wàn)～2.5萬(wàn)元；工長(zhǎng)：2.5萬(wàn)～4萬(wàn)元；技術(shù)質(zhì)量管理經(jīng)理：4.5萬(wàn)～7萬(wàn)元；項(xiàng)目經(jīng)理：5萬(wàn)～10萬(wàn)元； 設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向 在各種工程勘察設(shè)計(jì)單位、房地產(chǎn)、交通或市政機(jī)關(guān)、工程造價(jià)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)等從事項(xiàng)目設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)審核、城市規(guī)劃師、預(yù)算員、預(yù)算工程師等系列工作。 各種勘察設(shè)計(jì)院對(duì)工程設(shè)計(jì)人員的對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的需求這幾年一直沒(méi)斷過(guò)，之后也將會(huì)需要更多的相關(guān)人才。同時(shí)隨著咨詢(xún)業(yè)的興起，工程預(yù)決算等建筑行業(yè)的咨詢(xún)服務(wù)人員也是一個(gè)好的就業(yè)方向。不過(guò)這些職位所需要的不僅是要精通專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要求有足夠的大局觀和工作經(jīng)驗(yàn)。好的建筑師對(duì)美學(xué)，史學(xué)等多種理論都有一定的研究。這個(gè)就得靠一直以來(lái)的熏陶了，多去找些相關(guān)企業(yè)實(shí)習(xí)（經(jīng)驗(yàn)很重要） 大概年薪（年薪是2010年左右的，現(xiàn)在應(yīng)該有漲幅）：預(yù)算員：1.5萬(wàn)～3萬(wàn)元；預(yù)算工程師：2.5萬(wàn)～6萬(wàn)元；城市規(guī)劃師：4萬(wàn)～7萬(wàn)元 ；建筑設(shè)計(jì)師：4萬(wàn)～10萬(wàn)元；總建筑設(shè)計(jì)師：25萬(wàn)元以上。 質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向 在各種建筑、路橋監(jiān)理公司、工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督部門(mén)等從事監(jiān)理工程師工作 監(jiān)理是一個(gè)新興行業(yè)了，職位的晉升和資質(zhì)有關(guān)系，相關(guān)的工作也許需要些證書(shū)，例如監(jiān)理工程師上崗證，國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師職業(yè)資格證等。相關(guān)的你可以上網(wǎng)搜一下。前景和機(jī)遇是不錯(cuò)的，并且隨著國(guó)家工程監(jiān)理制度的完善我覺(jué)得這方面能有好多機(jī)遇和發(fā)展。 大概年薪（年薪是2010年左右的，現(xiàn)在應(yīng)該有漲幅）：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員：1.8萬(wàn)～2.5萬(wàn)元；項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)人：2.5萬(wàn)～4萬(wàn)元；專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：3萬(wàn)～5萬(wàn)元；總監(jiān)理工程師：4萬(wàn)～8萬(wàn)元。 公務(wù)員、教學(xué)及科研方向 這一類(lèi)呢就簡(jiǎn)單明了了，在交通、市政管理部門(mén)、大中專(zhuān)院校、科研及設(shè)計(jì)單位等地方工作。 這個(gè)方向的競(jìng)爭(zhēng)還是蠻激烈的，學(xué)歷啊，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)啊這些都是考核點(diǎn)。 大概年薪（年薪是2010年左右的，現(xiàn)在應(yīng)該有漲幅）：高校教師：2.5萬(wàn)～4.5萬(wàn)元；中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校教師：1.8萬(wàn)～3萬(wàn)元；普通公務(wù)員：2萬(wàn)～3.5萬(wàn)元。
中土集團(tuán)的全稱(chēng)是？
中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司中土集團(tuán)擁有特級(jí)工程總承包資質(zhì)，是以鐵路工程為特色，以承包工程、設(shè)計(jì)咨詢(xún)、勞務(wù)合作為主業(yè)， 房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、進(jìn)出口貿(mào)易、實(shí)業(yè)投資、酒店管理等多業(yè)并舉的大型企業(yè)集團(tuán)。公司成立于1979年，前身是鐵道部援外辦公室，是我國(guó)最早進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的四家中國(guó)公司之一。經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)已遍及世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有常駐機(jī)構(gòu)，先后承攬實(shí)施了坦贊鐵路、尼日利亞鐵路修復(fù)改造、博茨瓦納鐵路更新改造、吉布提工商學(xué)校、盧旺達(dá)國(guó)家體育場(chǎng)、阿聯(lián)酋城市立交橋、科威特公路、尼泊爾會(huì)議中心、香港西部鐵路、澳門(mén)西灣大橋、澳門(mén)邊檢大樓等代表工程，連續(xù)多年入選全球更大225家國(guó)際承包商。 根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委批復(fù)，公司于2003年與中國(guó)鐵道建筑總公司進(jìn)行戰(zhàn)略重組，成為中國(guó)鐵建的海外龍頭企業(yè)。幾年來(lái)，公司充分依托中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)、施工、投融資總體實(shí)力，發(fā)揮自身海外經(jīng)營(yíng)地緣、人才、管理優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，高端運(yùn)作，在海外大型、特大型項(xiàng)目承攬上，連續(xù)三次刷新中國(guó)對(duì)外承包工程單體合同額更高記錄：土耳其高速鐵路項(xiàng)目，合同額12.7億美元；聯(lián)合承攬阿爾及利亞高速公路項(xiàng)目，框架合同額57.5億美元；尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目，合同額83億美元。
