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利用無人機航測繪制地形圖時需要什么原始資料
1、三維立體模型。無人機航測出來的是原始數據和圖像，還要轉化成施工需要的三維立體模型。無人機對一個目標拍出不同層次和角度的圖像，需要人工合成后才能發揮價值。原始數據是指直接從MPU6050讀出來的值，即加速度值和角速度值。
2、無人機.obs 文件是一種用于地圖制圖和測量的數據格式，通常由無人機航拍或激光雷達掃描等技術獲取。.obs 文件中包含了無人機在飛行過程中記錄的位置、姿態、傳感器數據等信息，可以用于生成高精度的地圖和三維模型。
3、處理無人機測量圖需要哪些軟件Pix4D。Pix4Dcapture，可免費下載使用，功能上跟絕大多數航線規劃軟件相似。連接上無人機，選定區域和設置航測高度后，便可讓無人機自動執行任務。
4、必須是能構成立體像對的若干航片才可用。經過內業加密、內定向、相對定向、絕對定向，建立立體模型后可以按航測內業規范測圖。取得測圖成果后，利用編輯軟件，按地形圖圖式進行編輯。測圖可用virtuozo、jxssk等軟件。
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5、空三加密；目前的技術可以達到無地面控制或少量地面控制的攝影，就是帶了GPS慣導裝置的輔助空三。
6、航測還能出整個區域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。航測的問題 超高回報也有前提：即需要先期投入、企業家的膽識和魄力、及專業航飛支持。
無人機航拍如何辦理資質
需要向民航局進行申請。航拍涉及到飛行，國家對空中飛行是有法律規定的。一般民用飛行器在空中飛行要使用領空，得報民航局審批，任何單位或者個人沒有相關部門的批準是不允許私自開展航空及航拍活動。
無人機維修企業服務能力等級資質證書 無人機巡檢企業服務能力等級資質證書 無人機企業資質辦理申請條件：在中國大陸注冊的企業。營業執照滿三個月。企業經營范圍與無人機行業相關。
根據目前相關法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規定。目前官網銷售的消費級無人機，均不到 7 kg ，直接在民航網站實名登記即可。
飛無人機需要資質嗎?
1、當您購買新的飛行器后，需要按照相關規定，在【無人機實名登記系統】進行實名登記。是否要去公安局備案，取決于所在地法律法規是否有要求。
2、需要。民用無人機駕駛員執照是合法飛行的前提。民用無人機7公斤以上都需要考取無人機駕照。
3、就像開車要先考汽車駕駛證一樣，飛無人機也要先申請無人機駕駛證，這是對個人飛行資質的認可。
4、根據目前相關法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規定。目前官網銷售的消費級無人機，均不到 7 kg ，直接在民航網站實名登記即可。
測繪資質分類分級標準
測繪資質分級標準劃分為通用標準、專業標準兩部分。通用標準是指對各專業范圍統一適用的標準。
將現行測繪資質等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現行10個專業類別下設的55個子項，將子項內容整合至對應的專業類別中；改革后，測繪資質類別、等級總數由138項壓減至20項，壓減幅度達85%。
測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。測繪資質的專業范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
最新測繪資質分級標準2021版的測繪資質只分為甲、乙兩個等級，不再有丙、丁級。對在測繪科學技術的創新和進步中做出重要貢獻的單位和個人，按照國家有關規定給予獎勵。
法律分析：《測繪資質分級標準》劃分為通用標準、專業標準兩部分。通用標準是指對各專業范圍統一適用的標準。
申請丙級：近3年內承攬的測繪服務總值不少于80萬元，且有1個以上測繪工程項目通過縣級以上測繪行政主管部門組織的質量認可。
