裁員超1300人？福特中國：打造更精簡靈活團(tuán)隊(duì)，確保業(yè)務(wù)可持續(xù)

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　　福特正試圖通過調(diào)整在華戰(zhàn)略以扭轉(zhuǎn)銷量頹勢。

　　近日，有消息稱福特中國開始裁員，涉及人數(shù)超1300人，按照N+3來賠償。5月16日，福特中國方面就此對澎湃新聞表示，“我們正將資源投入到具有優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，通過一系列標(biāo)志性品牌和產(chǎn)品，同時(shí)利用在華合作伙伴的綜合能力，為中國乃至全球消費(fèi)者帶來更多、更好的產(chǎn)品，為利益攸關(guān)方創(chuàng)造更多的價(jià)值。”

　　同時(shí)，同時(shí)福特中國方面還提到，“我們很清楚福特在成本控制方面尚不具備競爭優(yōu)勢，我們將攜手合作伙伴，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)成本和結(jié)構(gòu)性成本。通過打造一個(gè)更加精簡、靈活的團(tuán)隊(duì)，能夠確保我們在激烈市場競爭中獲勝，使福特在華業(yè)務(wù)變得更健康和可持續(xù)。”

　　關(guān)于裁員人數(shù)和補(bǔ)償?shù)募?xì)則，福特中國方面并未給予直接回應(yīng)。

　　近年來，福特在中國市場的銷量一直在走下坡路。

　　據(jù)福特在中國合資方長安汽車的銷量快報(bào)，2022年全年，長安福 *** 計(jì)銷售25.1萬輛，相較于上年同期的30.47萬輛下滑17.61%。相比之下，2022年長安汽車總銷量為234.62萬輛，其中自主品牌銷量187.46萬輛，占總銷量的80%。

　　相比過去的輝煌成就，福特的銷量表現(xiàn)可以用“暗淡”來形容。早在2010年前后，長安福特在中國市場的年銷量就達(dá)到了30萬輛左右，2016年更是達(dá)到了94萬輛，逼近百萬輛大關(guān)。

　　此外，據(jù)福特中國官網(wǎng)，福特新合資公司江鈴福特去年在國內(nèi)外總銷量近21.7萬輛，商用車全年銷量19.5萬輛，但由于商用車增長空間有限，江鈴福特目前仍舊難以扛起逆轉(zhuǎn)銷量的大旗。福特旗下豪華車業(yè)務(wù)林肯也呈現(xiàn)疲態(tài)，在中國市場2022年全年銷量約近8萬輛，同比下滑13.4%。

　　據(jù)福特公布的2022年業(yè)績，其在中國市場全年銷量為49.6萬輛，市場份額為2.1%，較上一年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；總營收17億美元，虧損高達(dá)6億美元。

　　進(jìn)入2023年，福特在中國乘用車市場的銷量仍未見起色。福特汽車今年一季度財(cái)報(bào)未公布中國區(qū)銷量，據(jù)長安汽車，今年一季度，長安福特累計(jì)銷售4.48萬輛，同比下滑25.68%。

　　福特在中國市場的失意與其新能源轉(zhuǎn)型遲緩不無關(guān)系。目前福特在中國市場有長安福特、江鈴福特、進(jìn)口車和福特電馬四個(gè)獨(dú)立渠道，真正在售的純電車型其實(shí)僅有一款福特電馬Mach-E。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年福特電馬全年累計(jì)銷量僅4860輛。

　　福特方面透露，未來將會(huì)加速在中國的電氣化轉(zhuǎn)型，首款與合作伙伴共同打造的電動(dòng)車型正在開發(fā)中，“我們將和合作伙伴一起，通過拓展福特電馬銷售渠道等多重手段，改善我們的電動(dòng)車業(yè)務(wù)。我們從中國市場獲取的經(jīng)驗(yàn)，以及中國團(tuán)隊(duì)在數(shù)字化和電氣化方面積累的能力，將有助于福特全球業(yè)務(wù)的成功發(fā)展。”

　　日前，長安汽車高層在2022年財(cái)報(bào)說明會(huì)上表示，長安汽車正在與福特等合作伙伴就合作方式進(jìn)行調(diào)整，可能會(huì)推出全新品牌。

　　此外，福特方面還表示，計(jì)劃將中國打造成福特全球的出口基地。福特汽車與江鈴汽車已經(jīng)達(dá)成框架協(xié)議，將進(jìn)一步擴(kuò)大出口業(yè)務(wù)，尤其是面向亞洲、中東和南美市場。

　　在今年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，福特汽車公司總裁兼CEO吉姆·法利曾表示，福特將改變在中國的戰(zhàn)略，將開展投資更少、更精簡、更專注、回報(bào)更高的業(yè)務(wù)，福特中國新的戰(zhàn)略重點(diǎn)是商用車業(yè)務(wù)、電動(dòng)汽車和出口。