沒(méi)有測(cè)繪資質(zhì)的人可以進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)繪工作嗎？
沒(méi)有測(cè)繪資質(zhì)的商業(yè)測(cè)繪活動(dòng)是不被允許的。
關(guān)于無(wú)人機(jī)測(cè)繪的規(guī)定：
根據(jù)陜西省測(cè)繪局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)審查有關(guān)工作的通知》的通知》（陜測(cè)法〔2011〕3號(hào)）精神，……，2012年1月1日起，對(duì)未申請(qǐng)無(wú)人飛行器測(cè)繪航空攝影資質(zhì)但仍從事無(wú)人飛行器航空攝影的單位，將依法予以查處。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》第二十二條、二十四條的規(guī)定，從事測(cè)繪活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)和業(yè)務(wù)范圍的測(cè)繪資質(zhì)證書，且不得將測(cè)繪活動(dòng)授權(quán)或委托給無(wú)測(cè)繪資質(zhì)單位承擔(dān)。否則，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》第四十二條、四十三條的規(guī)定予以相應(yīng)處罰。
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飛無(wú)人機(jī)需要資質(zhì)嗎？
如果是業(yè)余愛(ài)好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動(dòng)態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進(jìn)行航拍，則需要取得OTC無(wú)人機(jī)駕駛證。
無(wú)人機(jī)測(cè)繪服務(wù)需要什么資質(zhì)
無(wú)人機(jī)服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書。不同類型的無(wú)人機(jī)服務(wù)，也需要不同的無(wú)人機(jī)服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書，如果是特殊的具有一定難度的工作類型，還需要操作員持有相關(guān)的無(wú)人機(jī)駕駛員（飛行員）個(gè)人人員證書。
現(xiàn)在玩航拍無(wú)人機(jī)要辦理什么證件
玩航拍無(wú)人機(jī)要辦理無(wú)人機(jī)執(zhí)照。
根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定：
從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，凡是未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行、未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行、不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)域和空中危險(xiǎn)區(qū)域的，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法追究刑事責(zé)任。
2014年4月起，無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)及訓(xùn)練質(zhì)量管理開(kāi)始由民航總局旗下的中國(guó)AOPA來(lái)負(fù)責(zé)，AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))于2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在民政部注冊(cè)，由中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)，是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)(包括臺(tái)灣、香港、澳門)的唯一合法代表。
擴(kuò)展資料
無(wú)人機(jī)執(zhí)照的培訓(xùn)要求：
無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證分駕駛員、機(jī)長(zhǎng)2個(gè)級(jí)別，教員級(jí)別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時(shí)，其中包括飛行前檢查4小時(shí)，正常飛行程序操作，不少于20小時(shí)，應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。
機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)不少于56小時(shí)，教員培訓(xùn)要求有100小時(shí)以上機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于20小時(shí)。其中無(wú)人機(jī)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別是，駕駛員對(duì)飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé)，而機(jī)長(zhǎng)則對(duì)整個(gè)飛行系統(tǒng)，如飛機(jī)、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利大但同樣責(zé)任大。
參考資料來(lái)源：百度百科-無(wú)人機(jī)執(zhí)照
無(wú)人機(jī)航拍如何辦理資質(zhì)
常用的無(wú)人機(jī)企業(yè)資質(zhì)：
一、民用無(wú)人機(jī)企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書
二、無(wú)人機(jī)測(cè)繪企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書
三、無(wú)人機(jī)飛防企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書
四、無(wú)人機(jī)教育裝備企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書
五、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書
六、無(wú)人機(jī)維修企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書
七、無(wú)人機(jī)巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級(jí)資質(zhì)證書
無(wú)人機(jī)企業(yè)資質(zhì)辦理申請(qǐng)條件：
一、在中國(guó)大陸注冊(cè)的企業(yè)。
二、營(yíng)業(yè)執(zhí)照滿三個(gè)月。
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍與無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)。
四、企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中無(wú)不良記錄。
玩航拍無(wú)人機(jī) 需要哪些證件？
根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，均不到 7 kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。
飛行安全關(guān)乎公眾安全與國(guó)家安全，請(qǐng)您在飛行時(shí)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，選擇安全的飛行環(huán)境，共同努力打造安全的無(wú)人機(jī)社區(qū)。
當(dāng)您購(gòu)買新的飛行器后，需要按照相關(guān)規(guī)定，在【無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)】進(jìn)行實(shí)名登記。是否要去公安局備案，取決于所在地法律法規(guī)是否有要求。
使用無(wú)人機(jī)時(shí)，請(qǐng)先確認(rèn)以下情景：
1. 新購(gòu)買的無(wú)人機(jī)，請(qǐng)及時(shí)在【無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)】中進(jìn)行實(shí)名登記；
2. 飛行前先了解當(dāng)?shù)氐慕w區(qū)情況，以及無(wú)人機(jī)的管理政策。如遇管控區(qū)域，請(qǐng)?zhí)崆芭c管制單位溝通；
3. 請(qǐng)勿在天氣條件惡劣的情況下起飛。
2017年5月16日，中國(guó)民用航空局下發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）。
該規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)更大起飛重量為 250 克以上（含 250 克）的民用無(wú)人機(jī)。民航局要求擁有以上無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人需在2017年8月31日前完成實(shí)名登記。
2017年8月31日后，民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照管理規(guī)定實(shí)施 實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響，監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
據(jù)《規(guī)定》解釋，實(shí)名登記的目的為加強(qiáng)民用無(wú)人駕駛航空器（以下簡(jiǎn)稱民用無(wú)人機(jī)）的管理。
