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河北省地圖管理辦法
第二條修改為：“凡編制、出版繪有河北省各級行政區(qū)域的行政區(qū)劃界線的地圖或者使用中國及我省版圖圖形加工、制作、展示的各類產(chǎn)品，都必須遵守本辦法”。
第二十條 地圖編制出版工作，要嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院頒發(fā)的《我國地圖編制出版管理辦法》。凡編制出版或再版省、市（地）、縣保密和內(nèi)部使用的普通地圖、地圖集，在印刷前須將樣圖報省測繪局審批，印刷后向省測繪局備案。
之一條 為促進(jìn)和保障全省基礎(chǔ)測繪工作開展，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展對基礎(chǔ)地理信息的需求，根據(jù)《中華人民共和國測繪法》和《河北省實施〈中華人民共和國測繪法〉辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。
依法應(yīng)當(dāng)保密或者按規(guī)定限制使用的地理信息，在向服務(wù)機(jī)構(gòu)提交時應(yīng)當(dāng)注明密級、保密期限或者限制范圍。地理信息的具體提交辦法由省地理信息工作主管部門會同有關(guān)部門制定。
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高精地圖戰(zhàn)事起,華為搶位、美團(tuán)入局,高德百度你還好嗎?
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團(tuán)入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時代和自動駕駛的前奏。
他告訴AI 財經(jīng) 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。
騰訊在四維圖新的持股比例，對四維圖新的掌控能力，是完全沒有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對于高德而言，滿足阿里的戰(zhàn)略需要，優(yōu)先級是高于賺錢的。所以，我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價的行為。
年高德地圖宣布以“成本價”向合作伙伴提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖，平均每輛車年費(fèi)不超過100元。
因為種種事情被下架，后來出現(xiàn)了美團(tuán)打車、高德打車等，導(dǎo)致整個市場現(xiàn)狀愈發(fā)激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非常可觀。
申請測繪資質(zhì)需要哪些條件
1、一般測繪資質(zhì)要從丁級開始辦，硬件需要一定的GPS和全站儀等，軟的就是質(zhì)量管理制回度和檔案管理制度。答還有比較難的就是至少3個測繪技術(shù)人員，其中一人至少是測繪工程師。其它詳細(xì)情況可上國家測繪局網(wǎng)站上查詢。具體辦理是去市國土局。
2、測繪公司資質(zhì)辦理需要條件：辦公場所：各等級測繪資質(zhì)單位的辦公場所：甲級不少于600_，乙級不少于150_，丙級不少于40_，丁級不少于20_。
3、測繪資質(zhì)的基本條件包括以下幾個方面： 具備測繪工程師職業(yè)資格證書：測繪工程師職業(yè)資格證書是從事測繪工作的必要證明，具備職業(yè)資格證書的人員才能夠取得相應(yīng)的測繪資質(zhì)。
拋棄高精地圖,華為智能駕駛邁向下一站
1、另一種，則是華為自己的自動駕駛方案迭代，據(jù)悉，華為高階自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案(Autonomous Driving Solution，簡稱ADS)0將于4月16日正式發(fā)布，新的方案或?qū)仐壐呔貓D，且在成本控制等方面也能有更大的提升。
2、截至目前，大多數(shù)主打智能的車型，在城市路況下，僅能開始駕駛輔助功能，只有在高精地圖覆蓋的高速與環(huán)路，才能正常使用領(lǐng)航功能。因此，高精地圖在廠家開始逐漸推廣城市NOA功能的背景下，已經(jīng)成為了限制條件。
3、近日，華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東對于自動駕駛發(fā)表了自己的看法，他認(rèn)為現(xiàn)在自動駕駛還使用高精地圖， 但未來發(fā)展不應(yīng)該依賴高精地圖、車路協(xié)同 。
4、依稀記得兩年前的上海車展媒體日，展館里幾乎所有人的朋友圈都被華為+極狐的高階智能駕駛視頻刷屏。近日，網(wǎng)上又曝光了問界M5智駕版的輔助駕駛城區(qū)實測視頻，展示了該車在各種復(fù)雜場景下的智能駕駛表現(xiàn)。
