百度地圖下的長地萬方是什么意思
長地萬方是一家公司的名稱，意思是百度地圖是這個(gè)公司開發(fā)維護(hù)的。。。長地萬方公司是廣東瑞圖萬方科技有限公司旗下的電子導(dǎo)航地圖專業(yè)制作公司，它是在原來的道道通地圖上進(jìn)行深度開發(fā)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，并涏生出多種電子地圖產(chǎn)品。。。百度地圖是其中之一，應(yīng)該也是它的主要業(yè)務(wù)和拳頭產(chǎn)品，而百度是它的主要股東之一
車載高德地圖幾種模式
車載高德地圖有三種模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)地圖、衛(wèi)星地圖、公交地圖。
高德地圖車機(jī)版是結(jié)合自身交通大數(shù)據(jù)、地圖采集數(shù)據(jù)、云計(jì)算等優(yōu)勢、自主研發(fā)的一款全新互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品。
類似的車載導(dǎo)航地圖
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1、凱立德
凱立德具有國家導(dǎo)航電子地圖（甲級）測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)（甲級）測繪資質(zhì)，其導(dǎo)航產(chǎn)品、位置服務(wù)平臺和地圖生產(chǎn)加工系統(tǒng)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)。
2、道道通
道道通導(dǎo)航電子地圖由瑞圖萬方其關(guān)聯(lián)企業(yè)——北京長地萬方科技有限公司制作。長地萬方具有國家測繪局批準(zhǔn)的導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)（甲測資字11001002）。擁有1000多人的專業(yè)制圖隊(duì)伍，有自己的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)和長達(dá)15年的專業(yè)電子地圖、導(dǎo)航電子地圖制作經(jīng)驗(yàn)。
3、四維圖新
北京四維圖新科技股份有限公司（簡稱：四維圖新，深交所股票代碼：002405）是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)及動態(tài)交通信息服務(wù)、地理位置相關(guān)的商業(yè)智能解決方案提供商，始終致力于為全球客戶提供專業(yè)化、高品質(zhì)的地理信息產(chǎn)品和服務(wù)。
4、旅行者
旅行者電子導(dǎo)航地圖是北京旅行者科技有限公司推出的一款導(dǎo)航地圖軟件。旅行者電子導(dǎo)航地圖軟件是一款專業(yè)的電子地圖產(chǎn)品，它擁有功能齊全、操作實(shí)用便捷、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、信息點(diǎn)豐富，路徑規(guī)劃合理等特點(diǎn)。
特斯拉換用百度地圖或?yàn)镕SD鋪路 四維圖新卻稱不受任何影響
1月17日，特斯拉中國官宣將通過OTA空中升級為車主提供更多 娛樂 功能，與此同時(shí)，其表示中國地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商將變更為百度地圖。
值得一提的是，此前特斯拉的車載導(dǎo)航地圖供應(yīng)商為上市公司四維圖新。
2019年12月31日，四維圖新亦曾在交易所的投資者互動平臺上表示，在特斯拉進(jìn)入中國市場以來，公司一直為特斯拉中國的獨(dú)家導(dǎo)航地圖供應(yīng)商。
然而這一“發(fā)話”僅僅半個(gè)多月，其獨(dú)家供應(yīng)關(guān)系即將迎來變化。
在業(yè)內(nèi)人士看來，特斯拉的這一動作有可能導(dǎo)致四維圖新的股價(jià)受到影響。2019年以來，四維圖新的累計(jì)漲幅已超過80%。
不過四維圖新方面對此表示，“車機(jī)端地圖包全系都是四維圖新數(shù)據(jù)，對我們在特斯拉產(chǎn)品和服務(wù)提供不受任何影響，我們還是好伙伴”。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，上述信息發(fā)布的當(dāng)日，四維圖新董秘孟慶昕在其某客戶交流群中表示，特斯拉“官宣”中描述的產(chǎn)品僅涉及“在線渲染”，實(shí)際為從“騰訊切換為百度”，而車機(jī)端地圖包全系仍由四維圖新提供，并表示“對圖新與特斯拉產(chǎn)品收入沒有任何影響。”
但有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉官宣中明確強(qiáng)調(diào)其更換的是地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商，而并非簡單的地圖應(yīng)用UI渲染。
“‘地圖數(shù)據(jù)服務(wù)’明顯應(yīng)該是底層地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)的切換，而不是渲染。”一位關(guān)注GIS和計(jì)算機(jī)視覺的業(yè)內(nèi)人士表示。
而有業(yè)內(nèi)人士猜測，特斯拉引入百度地圖服務(wù)商的原因之一，或在于四維圖新的數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)量不足。
據(jù)記者獲悉，特斯拉在全球領(lǐng)域的地圖數(shù)據(jù)合作商為谷歌地圖，而國內(nèi)一直以來所使用的數(shù)據(jù)服務(wù)商為四維圖新。但據(jù)多位特斯拉車主抱怨，地圖導(dǎo)航規(guī)劃時(shí)常出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致不少車主不得不選擇手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，而特斯拉方面亦受到有關(guān)這方面的意見反饋。
“我們平時(shí)導(dǎo)航一邊用個(gè)手機(jī)，另一邊開導(dǎo)航，如果發(fā)生沖突就以手機(jī)為準(zhǔn)，特斯拉的地圖導(dǎo)航有時(shí)甚至?xí)@原路，路況信息也不及時(shí)。”一位特斯拉modelS車主表示。
值得一提的是，鑒于騰訊是特斯拉的大股東，因此特斯拉的地圖應(yīng)用UI是否也會變更為百度地圖尚不得而知；有趣的是，騰訊也是四維圖新的重要股東。
“騰訊是特斯拉的大股東，所以未來在特斯拉的車載應(yīng)用場景中，騰訊系的應(yīng)用可能更多，所以不排除同時(shí)特斯拉一邊使用百度的地圖數(shù)據(jù)，另一邊使用騰訊地圖的UI。”一位接近特斯拉人士表示，“之前特斯拉使用四維圖新的一個(gè)很重要的原因，在于當(dāng)時(shí)國內(nèi)的甲級測繪資質(zhì)非常少，只有高德和四維兩家，甚至當(dāng)時(shí)百度也用過四維的數(shù)據(jù)。”
事實(shí)上，百度地圖曾經(jīng)與四維圖新展開多年合作，直到百度地圖收購瑞圖萬方擁有自主的測繪資質(zhì)后，才與四維圖新分手。
然而，特斯拉調(diào)整地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商的原因，可能不止于四維圖新在數(shù)據(jù)服務(wù)體驗(yàn)上的“差評”。
一位接近百度人士透露，特斯拉此舉選擇與百度合作，一方面來自于百度在地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域有所積累，另一方面或許在于看重百度無人車業(yè)務(wù)背后有著高精地圖資源。
“百度在自動駕駛方面有非常多的 探索 ，無人車業(yè)務(wù)背后有通過雷達(dá)數(shù)據(jù)測出來的高精地圖，數(shù)據(jù)模型是3D建模的，特斯拉很有可能看中了這個(gè)優(yōu)勢。”上述接近百度人士透露，“選擇百度地圖，有可能是為了特斯拉的FSD（全自動駕駛）在大陸地區(qū)進(jìn)行推送做鋪墊。”
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道道通使用 ***
道道通使用 *** ：
路徑設(shè)置，每個(gè)地圖軟件都是需要在在使用的時(shí)候都是需要設(shè)置路徑的，例如道道地圖的路徑在使用導(dǎo)航軟件的時(shí)候都是需要設(shè)置的。地圖軟件下載好了以后會出現(xiàn)的是navione這個(gè)文件夾，然后需要是找到navione.exe選這個(gè)名稱的文件就是可以的。
道道通導(dǎo)航電子地圖由瑞圖萬方其關(guān)聯(lián)企業(yè)——北京長地萬方科技有限公司制作。長地萬方具有國家測繪局批準(zhǔn)的導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)（甲測資字11001002）；擁有1000多人的專業(yè)制圖隊(duì)伍，有自己的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)和長達(dá)15年的專業(yè)電子地圖、導(dǎo)航電子地圖制作經(jīng)驗(yàn)。
道道通導(dǎo)航怎么樣
問題一：道道通地圖怎么找端口和速率啊？ 端口為9，波特率默認(rèn)。
1、首先必須知道自己導(dǎo)航儀的端口速度，檢測端口波特率軟件。
2、在道道通找到“Config.txt”這個(gè)文件互雙擊打開該文件，第7行的“,AutoSearch=1”為設(shè)置是否自動適應(yīng)端口波特率（0為手動設(shè)置，1為自動設(shè)置）；
3、第8行的“,Port=2”為修改端口的代碼（=號后邊改為檢測出來的端口；
4、第9行的“,BaudRate=9600”為修改波特率的代碼（=號后邊改為檢測出來的端口）。
道道通導(dǎo)航電子地圖由瑞圖萬方其關(guān)聯(lián)企業(yè)――北京長地萬方科技有限公司制作。長地萬方具有國家測繪局批準(zhǔn)的導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)（甲測資字11001002）；擁有1000多人的專業(yè)制圖隊(duì)伍，有自己的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)和長達(dá)15年的專業(yè)電子地圖、導(dǎo)航電子地圖制作經(jīng)驗(yàn)。在科學(xué)的導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)流程和完善的質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)上，經(jīng)過四年艱苦卓越的努力，成功地開發(fā)出真正意義上全國連片式的導(dǎo)航電子地圖。“道道通”品牌的導(dǎo)航電子地圖所有數(shù)據(jù)，都是公司員工兩條腿、四個(gè)車輪，一步一個(gè)腳印，風(fēng)餐露宿、實(shí)地采集的。
問題二：給汽車導(dǎo)航咋樣更新地圖。我的是道道通 道道通去服務(wù)站升級，這款導(dǎo)航不怎么好，建議用凱立德
問題三：道道通車載導(dǎo)航怎么使用 和其他的一樣用！
問題四：道道通導(dǎo)航怎么用啊?? 查找，選擇區(qū)域，輸入名稱，點(diǎn)查詢，選擇正確的地點(diǎn)。點(diǎn)目的地。
問題五：道道通導(dǎo)航想自己升級，怎么在電腦上升級 去軟件網(wǎng)站升級
問題六：道道通導(dǎo)航不好用，如何更換？？ 10分 這的更換主機(jī)有些在里面加一個(gè)別的導(dǎo)航模塊也可以改變，具體需要問專業(yè)安裝導(dǎo)航人士
問題七：道道通導(dǎo)航怎么用 你好, 進(jìn)入界面定位后, 輸入目的地, 選擇推薦的線路, 然后開始導(dǎo)航即可
問題八：道道通車載導(dǎo)航如何下載 道道通用的不多，升級也不方便，可改凱立德，需要看名子。
問題九：如何升級道道通導(dǎo)航地圖 這個(gè)簡單，首先你必須要了解你現(xiàn)在導(dǎo)航的端口還有波特率還有分便率才可以去求地圖哦。
了解后，可以建議多到網(wǎng)上那些GPS導(dǎo)航地圖論壇里面找那些測試版的地圖就可以了
還有就是樓下說的，直接去4S店，或是你的導(dǎo)航在哪里買的就去哪里升級，可能你的地圖需要一筆手續(xù)費(fèi)。
不過我介意你還是自己學(xué)會弄地圖才更好，因?yàn)樯壍貓D手續(xù)費(fèi)太貴了。
問題十：道道通車載導(dǎo)航怎么升級 把道道通地圖下載到電腦然后把導(dǎo)航卡從車子取下差到電腦上把原來的地圖備份下來再把卡格式化了，然后把下好的地圖復(fù)制到卡里就可以了
千元以下的gps與高端產(chǎn)品的主要區(qū)別在哪里？
選擇品牌電子地圖
其實(shí)，電子地圖之間的差異也是電子地圖品牌之間的差異，選擇電子地圖也要注意品牌，不過同電腦軟件一樣，選擇電子地圖首先要注意防范盜版。小熊在線
用過導(dǎo)航儀或是準(zhǔn)備購買導(dǎo)航儀的用戶幾乎都聽說過盜版的危害，相比電腦軟件的盜版，電子地圖的盜版可以說為用戶帶來的困擾只多不少。使用盜版地圖的時(shí)候，往往會遇到信息與位置漂移、死機(jī)、信息錯(cuò)誤、使用不方便等多種問題。輕則讓用戶感嘆導(dǎo)航儀名不符實(shí)，嚴(yán)重情況還會出現(xiàn)交通事故，而造成人身財(cái)產(chǎn)重大損失也是屢見不鮮。小熊在線
選擇正版的品牌電子地圖在很大程度上可以避免上述情況的發(fā)生。GPS導(dǎo)航之所以能夠給人準(zhǔn)確的路線信息，就在于內(nèi)置的電子地圖。而對于目前快速發(fā)展的城市，城郊地區(qū)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)，電子地圖的數(shù)據(jù)是否全面、準(zhǔn)確也就至關(guān)重要，而這方面盜版電子地圖不可能滿足用戶的需要。品牌電子地圖廠商由于擁有國家導(dǎo)航電子地圖測繪資質(zhì)，并且投入巨大的人力物力進(jìn)行測繪，在數(shù)據(jù)全面性、準(zhǔn)確性方面和及時(shí)性方面，有著盜版地圖完全無法比擬的優(yōu)勢。小熊在線
但是，同任何產(chǎn)品品牌之間存在差距一樣，電子地圖品牌之間也存在著很大差異。由于正版電子地圖對廠商的資金實(shí)力的巨大需求，不同地圖廠商之間的基礎(chǔ)建設(shè)、管理效率等方面自然不同，也直接造成某些實(shí)力不強(qiáng)的廠商數(shù)據(jù)不夠全面、準(zhǔn)確度不高的現(xiàn)象。這也是為什么，經(jīng)常有用戶抱怨使用的是正版地圖卻依然“誤入歧途”的主要原因。小熊在線
有經(jīng)驗(yàn)的用戶在給導(dǎo)航儀預(yù)裝電子地圖的時(shí)候，都會仔細(xì)詢問導(dǎo)航儀預(yù)裝哪家品牌的電子地圖的同時(shí)，還會詢問電子地圖是否合法，導(dǎo)航電子地圖覆蓋面積如何，是否可以方便升級等問題，而這些正是電子地圖差異的主要因素。小熊在線
解密品牌電子地圖差異
不同的品牌價(jià)格為什么不同？為什么有得品牌用起來如魚得水，而有的卻讓用戶將導(dǎo)航儀視為雞肋？品牌之間的差異會有如此之大嗎？“地圖的準(zhǔn)確性、POI豐富程度以及售后升級服務(wù)，這三個(gè)方面因素是目前各品牌更大的差異。” 瑞圖萬方副總裁薛勍在媒體專訪上表示
就目前的電子地圖市場擁有國家導(dǎo)航電子地圖測繪資質(zhì)的企業(yè)只有13家，而實(shí)際市場上的主流的電子地圖品牌主要是瑞圖萬方的道道通、四維圖新、高德、城際通、靈圖、凱立德六家電子地圖品牌。其中，由于中國國境范圍大、道路建設(shè)又是日新月異，電子地圖測繪又不能通過簡單的對原有紙質(zhì)資料進(jìn)行掃描就可完成，要想得到更詳細(xì)、更真實(shí)準(zhǔn)確的信息就需要實(shí)地測繪才能達(dá)到要求。這也就導(dǎo)致了電子地圖廠商對巨大資金的依賴，測繪面積越大，對資金實(shí)力的依賴性也就越強(qiáng)，這也是為什么目前真正擁有全國導(dǎo)航電子地圖的只有瑞圖萬方、四維圖新兩家公司，而對外宣布全部地圖數(shù)據(jù)都是采用實(shí)地測繪的電子地圖廠商更是只有瑞圖萬方一家而已。小熊在線
更全面詳細(xì)、更真實(shí)準(zhǔn)確是衡量地圖重要的指標(biāo)，但是地圖上的POI（信息點(diǎn)）過少，也同樣會讓用戶導(dǎo)航時(shí)感到尷尬。在中國尤其是城市建設(shè)沒有統(tǒng)一的建設(shè)編排規(guī)則，要能在導(dǎo)航儀中快速的找到用戶要去的目的地會非常的困難，所以，POI(信息點(diǎn))成了衡量導(dǎo)航電子地圖質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。對于用戶的切實(shí)感受而言，導(dǎo)航電子地圖的好與不好，很大程度取決于POI(信息點(diǎn))數(shù)量的多少。所以不同品牌之間的POI數(shù)量也是競爭的主要數(shù)據(jù)，根據(jù)最新消息，到2008年底瑞圖萬方的道道通將實(shí)現(xiàn)全實(shí)測POI達(dá)到2000萬海量級。小熊在線
當(dāng)然，目前任何品牌都無法保證電子地圖百分之百的準(zhǔn)確，所以如果要讓導(dǎo)航儀不變成廢物更好的方面就是讓用戶得到及時(shí)完善的升級。根據(jù)專業(yè)調(diào)查公司顯示，在GPS導(dǎo)航應(yīng)用上，城市用戶的使用率和滿意度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶，造成這種現(xiàn)象的主要原因就是由于地圖無法得到及時(shí)有效的升級，導(dǎo)致非城鎮(zhèn)地區(qū)用戶的導(dǎo)航儀從湊合用到不能用。“地圖不及時(shí)更新就是一張廢紙，對消費(fèi)者一點(diǎn)幫助沒有。” 瑞圖萬方副總裁皇甫世匯在媒體專訪上直白的表示。小熊在線
目前，各品牌電子地圖廠商在提供 *** 、光盤郵寄、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等升級方式的同時(shí)，都開始注重升級服務(wù)體系的建設(shè)。道道通在完成近1000家升級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)，更是建設(shè)了防偽查詢、call center服務(wù)來完善升級服務(wù)體系。小熊在線
專家：品牌差距正在拉大
“電子地圖未來發(fā)展將會與生活息息相關(guān)，對廠商的要求也將越來越高，無論是商業(yè)用戶還是家庭用戶對品牌意識和認(rèn)知度都要加強(qiáng)，”資深媒體人士張峰同時(shí)還表示,“雖然目前不同品牌的電子地圖已經(jīng)存在很大的差異，但是隨著更多應(yīng)用的出現(xiàn)，電子地圖品牌之間的差距還會拉大”
動態(tài)交通就是目前眾多電子地圖品牌正在大力發(fā)展的主要應(yīng)用之一。“未來得導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)必須要有交通信息，把真實(shí)交通信息狀況反映給用戶的同時(shí)，導(dǎo)航儀也要根據(jù)交通信息進(jìn)行指引的改變。” 瑞圖萬方副總裁薛勍表示。同時(shí)很多業(yè)內(nèi)人士也表示，如果沒有全面準(zhǔn)確的地圖數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)平臺，倉促上馬動態(tài)交通只會讓一些實(shí)力不強(qiáng)地圖廠商相形見拙，對品牌形象的建設(shè)只會適得其反。小熊在線
