有哪些性價比高的大學？
一、985五霸
西北工業大學、蘭州大學、東南大學、西北農林科技大學、東北大學
西北工業大學：工信部下屬的4所985大學之一，跟哈爾濱工業大學和北京航空航天大學、北京理工大學比起來，西北工業大學算的上知名度不高。這跟他地處西部有關系，跟他的專長航空、航天、航海，都不是超級熱門專業有關。在最近的兩年，這所大學由于名列美國制裁名單、引入好幾位院士，知名度大大提高。
蘭州大學：同樣地處西部，蘭州還不如西北工業大學所在的西安發達，收到的關注比較少，屬于在國外認可度超過在國內認可度的大學。基礎理學扎實，深造的機會也很多，只是新校區搬到了榆中縣，實在是影響發展。
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低調踏實的背后，隱藏著強大的實力，這17所大學性價比極高
（繆老師拍攝的蘭州大學）
東北大學：顛沛流離的985大學，張作霖和張學良父子在東北大學的創辦和延續上，是花了大力氣的，經歷過那么多的磨難，他的血脈從未中斷過，希望他能夠砥礪前行，再創輝煌。被列入世界一流大學建設大學的B類，讓它的名聲受損，但它產出的科研成果不少，而且計算機等熱門專業的實力不俗。
西北農林科技大學：地處楊凌，不發達，而且擅長的是農林類學科，不熱門，這是他知名度不高的原因。它的西安校區快要建成了，未來發展值得期待。
東南大學：知名度要比前面三所強，但是比起它光輝的歷史傳承，和強大的學科實力來說，似乎還是沒法匹配。甚至有不明真相的群眾，認為它是一所福建三本院校，跟東南汽車有關聯。
低調踏實的背后，隱藏著強大的實力，這17所大學性價比極高
（繆老師拍攝的西北大學）
二、211七雄
西北大學、西南大學、哈爾濱工程大學、河海大學、長安大學、東華大學、江南大學
西北大學是文理強校，還有A+學科考古學，因為他是省屬，不是部屬，而且地處西部，所以相對知名度較低。但它還有一個名字，叫做“省屬211實力之一”，你可以不認可，但確實有很多人是這么認為的。
西南大學是西南師范大學和西南農業大學的合體，坐落在重慶，你說起西南大學，有很多老人不知道，反而你說西師和西農，大家都知道。
哈爾濱工程大學，工信部下屬3所211之一，他擅長三海一核都不是熱門學科，地理位置也不占優。比起他的前身哈軍工，可以說名氣不升反降了。
低調踏實的背后，隱藏著強大的實力，這17所大學性價比極高
（繆老師拍攝的河海大學）
下面的四所211，更是被戲稱為：四大民辦211。因為他們或改名或合并，名稱中既沒有地域，也沒有擅長的學科，所以很容易被誤解。
河海大學，水利之一校，位于南京，行業內就業資源無限。
長安大學，交通強校，位于西安，跟長安汽車沒半毛錢關系。
東華大學，位于上海，紡織服裝很棒，比起曾用名“中國紡織大學”，知名度低了不少。
江南大學，位于無錫，輕工強校。
低調踏實的背后，隱藏著強大的實力，這17所大學性價比極高
（繆老師拍攝的江南大學）
三、雙非四強
中國科學院大學、中國社會科學院大學、外交學院、國際關系學院
作為中國科學院下屬的大學，中國科學院大學的辦學實力，那是相當的強大。他是環太平洋大學聯盟的成員，這個規格可要比咱們自己的雙一流、985更加高。你看看他的成員：美國的斯坦福、加州理工、日本的東京大學、新加坡的新加坡國立大學、香港的香港大學、香港中文大學、臺灣的臺灣大學、中國大陸的清華大學、北京大學、復旦大學、南京大學、中國科學技術大學、浙江大學。
中國社會科學院大學，是中國社會科學院下屬的大學，在人文社科領域，中國社會科學院擁有國內一流的綜合實力。
低調踏實的背后，隱藏著強大的實力，這17所大學性價比極高
外交學院和國際關系學院，都屬于小規模辦學的大學，學生不多，學科不多，但是僅有的學科，實力非常強。都在提前批招生，分數高得很。
中國的航空運輸企業是怎么樣的？
航空運輸企業是利用航空器從事運輸生產的企業。
中國 *** 在1985年頒發貴州省貴陽市南方測繪資質了《關于開辦民用航空運輸企業審批權限的暫行規定）。《規定》指出：開辦航空運輸企業貴州省貴陽市南方測繪資質，應當具備相應條件——有與經營業務相適應的、持有民航局頒發執照的空勤人員、航空器維修人員，有必要的經營管理人員；有與所經營業務相適應的、經民航局登記注冊、發給適航證件的航空器；有必要的經營資金；所使用的機場能夠保證運營安全；航空器的維修設施能夠保證適航要求。當上述條件符合后，凡申請經營國際航線業務的，由中國民航局審查報國務院批準；凡申請經營省際航線的，由民航局審查批準；凡申請經營省、自治區、直轄市內航線業務的，由各該省級人民 *** 批準，報民航局備案。企業經審查、批準、備案后，向民航局申請經營許可證，航空運輸企業應當持經營許可證，按照《工商企業登記管理條例》的規定，辦理相應登記手續，領取營業執照，方可開始經營運輸業務。
航空運輸企業的特點：（1）確保飛行安全是航空運輸企業的首要任務；（2）投資大，高技術人才需要多；（3）不生產有形產品，提高企業經濟效益的主要途徑是提高飛機的利用率、客座率和載運率。為此，必須發展航空運輸企業的合作，實現生產要素的優化組合。
按隸屬關系不同，中國的航空運輸企業分為民航局直屬企業和非直屬企業。非直屬航空運輸企業即地方和其貴州省貴陽市南方測繪資質他部門所屬的企業。
1.中國民航總局直屬航空公司
中國國際航空公司是目前國內更大的一家全民所有制航空運輸企業，經營著中國絕大部分國際航線和國內主要干線及通用航空業務，形成了以北京為中心的國際國內航空運輸 *** 。公司正式成立于1988年7月1日，現為中國國際航空集團（1993年12月成立）的核心企業。現經營103條航線，其中國際和地區航線42條，國內航線61條。國際航線連接28個國家和地區的39個城市。機隊自1955年建立以來，一直保持安全飛行記錄。公司下設內蒙古、天津兩個分公司。1994年完成運輸總周轉量16.5億噸千米，旅客運輸量536.5萬人，實現利潤5億元。與德國漢莎航空公司合資的Amoco是中國民航較大的一家航空維修公司。
機隊：總數63架。16架B747（B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架）、9架B767、20架B737、4架BAl.46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。
總裁：殷文龍雇員：8300
總部：北京首都國際機場（100621）
中國東方航空公司是在原中國民航華東管理局的基礎上，于1987年成立的一家以航空運輸為主、相關產業配套；多元化經營并舉的國內骨干航空公司，現為中國東方航空集團（1993年10月成立）的核心企業。不僅建立了以上海為中心的國內航線網，而且開辟了上海至洛杉磯、布魯塞爾等數條遠程國際航線。公司下設安徽、江西兩家分公司，并控股浙江、齊魯和江蘇三家地方航空公司。1994年公司完成總周轉量8.9億噸千米，運送旅客561萬人，貨郵運輸15.9萬噸。公司兼營航空維修、飯店、航空食品、旅游等業務。
機隊：總數歷架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架沖-8，另有18架Y-5。
總裁：王立安雇員：6291
總部：上海虹橋國際機場（200335）
中國南方航空（集團）公司成立于1993年10月）0日，是中國六大骨干航空公司之一，也是發展最快的航空公司。目前經營著184條國內航線、36條國際和地區及包機航線，以廣州為中心，通往馬尼拉、曼谷、香港等東南亞城市。下設河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕頭，廈門，廣西10家分公司或控股公司。公司與美國洛克希德、香港和記黃浦合營Garaeco飛機維修公司，同時兼營航空食品、飯店等。194年旅客運輸量990萬人，運輸總周轉量10.07億噸千米，貨郵運輸量18.49萬噸，分81j比上年增長25%以上。
機隊：總數102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海島人”。
總裁：于延恩雇員：8032
總部：廣州市白云國際機場（510406）
中國北方航空公司組建于1990年6月，是中國六大骨干航空公司之一，以沈陽桃仙國際機場為基地，下轄長春、哈爾濱和大連三家分公司，還在海南三亞與當地 *** 合營北亞航空公司。目前主要經營121多條國內、國際航線，其中國際、地區航線5條，并承擔著至日本、韓國及東南亞的不定期包機飛行業務。1994年完成總周轉量4.8億噸千米，運送旅客359萬人，貨郵運輸量5.3萬噸。公司兼營航空維修、房地產開發、旅游、航空食品等。
機隊：25架M1）-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。
總經理：王開元雇員：4721
總部：沈陽東塔機場（110043）
中國西北航空公司是中國六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陜西咸陽機場為基地，下轄蘭州分公司。目前已開辟國內和國際航線74條，通達全國多數大中城市及日本名古屋等。1994年完成總周轉量2.4億噸千米，客運量210萬人，貨運3.2萬噸。
機隊：總數42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。
總裁：高俊岳雇員：4124
總部：西安市勞動南路（710082）
中國西南航空公司成立于1987年10月15日，是國務院批準成立的我國之一家骨干航空運輸企業。目前經營著以成都為中心的148條航線，連接22個國內外城市，并開辟了 *** 至加德滿都的國際航線。公司下屬一家重慶分公司。1994年客貨運輸量分61j比上年增長31%和26%。
機隊：總數39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。
總裁：周正權雇員：4000
總部：成都雙流機場（610202）
中國新疆航空公司組建于1985年1月1日，是中國民航直屬航空運輸企業。現轄11個航空站，開辟有35條國內航線和4條國際航線。現已形成以烏魯木齊為中心的典型的樞紐一輻射式營運網。1994年完成總周轉量2.3億噸千米，客運量106萬人。客貨運輸量分別比1984年增長13倍和15.4倍，逐漸成為中國西北開放的門戶。
機隊：總數23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300，2架An-24、2架DHC-6“雙水獺”、7架Y-5。
總裁：張瑞甫雇員：4597
總部：烏魯木齊地窩堡國際機場（830016）
中國云南航空公司成立于1992年7月，是中國民航直屬航空運輸企業。基地設在著名的旅游勝地昆明，現已開通34條國內航線和3條國際航線，新加坡、泰國航空公司有航班直達昆明。1994年完成總周轉量1.5億噸千米，旅客運輸：145萬人。
機隊：7架B737-300。訂貨：3架B737，3架B767。
總經理：薛孝明雇員：2300
總部，云南省昆明市巫家壩機場（650200）
中國通用航空公司于1989年由中國民航工業航空服公司改名，是中國民航直屬企業，中國一家大型通用航空業。以山西太原為中心，連接34個城市，58條航線，為客提供攝影、探礦、石油勘探、測繪服務。有太原、石家莊個運輸基地。1994年完成總周轉量0.5億噸千米，運送旅46萬人。
機隊：總數70架。5架雅克42、3架Y-7、6架雙水獺5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。
總裁：張長景雇員：3791
總部，山西太原武宿機場（030031）
中國長城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飛行學院創辦的以經營國內客貨運輸為主的航空企業陸續開通10條國內、省內航線。1994年完成總周轉量0.億噸千米，載運旅客11萬人。
機隊：總數5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。
總經理：黃明順雇員：150
總部：四川重慶江北機場（618307）
2.非中國民航總局直屬航空公司
上海航空公司成立于1985年12月，是我國之一家自主經營國內干線客貨運輸的地方航空公司。現已開辟了上海至北京、廣州、深圳等57條航線，通達城市28個。1991年8月8日成立上海航空企業集團，使公司逐步走向多元化經營的道路。1994年完成總周轉量12億噸千米，旅客運輸量108萬人。
機隊：6架B757-200，1架B767-300。已訂購4架B767-300，2架B757-200于2000年前交付。
總經理：孫仲理雇員：1300
總部：上海虹橋國際機場（200335）
四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空運輸企業。現已開通以成都雙流機場為中心，通達全國及省內的48條航線。1994年完成總周轉量0.7億噸千米，載運旅客85萬人，均比上年增長20%以上。
機隊：6架Tu-154M，5架Y-7。已訂貨3架A320。
總經理：杜定歡雇員：850
總部：四川成都一環路南三段9號（610041）
廈門航空有限公司成立于1992年3月，是我國地方航空：公司中較大的一家，前身是1984年由福建省、廈門市合作成立的廈門航空公司。現已形成了以廈門為中心通達全國的55條航線。1994年1月兼并福建航空公司。1994年運輸總轉量1.91億噸千米，客運量214.59萬人，貨郵運量3.79萬噸。
機隊：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已訂貨2架B757-200。
總經理：吳榮南雇員：2000
總部：福建廈門高崎國際機場（361009）
海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我國之一家股份制航空運輸企業，由海南省 *** 與中國國際旅行總社、光大信托投資公司、交通銀行海南分行、海南東亞房地產有限公司等多家企業共同參股。基地設在海南省港口機場，現已開通海口至北京、廣州、上海等地18條航線。1994年利潤1.14億2元。
機隊：4架B737-300。2架Metr023，已訂貨1架Learid55。
總裁；陳峰雇員：810
總部：海口市海秀大道9號海航發展大廈（570206）
中國聯合航空公司成立于1986年12月25日，是軍隊與國內部分省、市、企業合辦的一家經營航空客貨運輸的企業。現已在各地建立30個分公司，通航51個城市，每周有144個航班。基地設在北京南苑機場。
機隊：8架Tu-154、2架An-24。
總經理：楊康琪雇員：96
總部：北京西三環南路14號（100073）
中國新華航空公司成立于1992年8月，是一家客貨兼營的航空公司。下設天津、深圳兩個分公司，并在上海、廣州等地設有8個辦事處和業務 *** 。基地設在天津張貴莊機場。現已開通國內25條航線，通航16個城市。
機隊：5架B737-300。
總經理：蔣伯約雇員：5印
總部：北京左安門外左安東路1號（100021）
武漢航空公司成立于1986年4月，是一家主要經營湖北省及相鄰省市客貨運輸的地方性航空公司，基地設在武漢王家墩機場。
機隊：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。訂購3架B737-300。
總經理：程耀坤雇員：200
總部：武漢航空路230-1號（430030）
深圳航空公司是由中國旅行總社、國際航空公司、中銀信托投資公司、深圳市南方通發公司共同參股組建的股份制航空公司。現已開通13條國內航線。基地設在深圳黃田機場。
機隊：4架B737-300。
總經理：段大揚雇員：368
總部：深圳機場凌霄花園凌天閣（518128）
中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，經營省內及省際航空客貨運輸，開通了鄭州至北京、上海、廣州、廈門等19條航線。基地設在鄭州機場。1994年旅客運量7.2萬人，貨郵565噸，總周轉量590萬噸千米。
機隊：3架B737-300，2架Y-7。
總經理：謝永亮雇員：300
總部：河南鄭州金水大道106號（450003）
福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空運輸企業，現由中國南方航空集團控股。1994年完成周轉量268萬噸千米，運送旅客12萬人。基地設在福州義序機場。
機隊：4架Y-7
總經理：候振山
總部：福建市五一路鐵道大廈（350005）
浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民 *** 與東方航空公司合營的地方航空運輸企業。經營省內外十余條航線。
機隊：3架沖-8，2架Tu-154。
總經理：羅強
總部：浙江杭州與塍路7號
貴州航空公司成立于1991年9月，是貴州省的地方性航空公司，現已獲準經營省內及相鄰省市的客貨運輸業務。基地設在貴陽磊莊機場。
機隊：3架Y-7，1架Y-12。
總經理；馬永興
總部：貴州貴陽市省府路20號
長安航空公司成立于1992年底，是陜西省地方航空客貨運輸公司，現已開通西安至漢中、榆林、銀川、敦煌等多條省內、省際航線。基地設在陜西咸陽國際機場。
機隊：3架Y-7-100。
總經理：折益寧雇員：250
總部：西安勞動南路2號信箱（710082）
中國飛龍專業航空公司始建于1981年初。是由哈爾濱飛機制造公司和地礦部航空物探遙感中心合資組建的專業航空公司。它是國內之一家地方專業航空公司，經營范圍包括農業航空、航空物探、航空遙感、人工降雨、海洋環境監測及短途客貨運輸和各類包機飛行。基地設在哈爾濱平房機場。
機隊：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升機、4架DHC-6-300“雙水獺”。
總經理：吳財寶雇員：610
總部：哈爾濱平房區友協大街15號（150066）
中國海洋直升機專業公司1983年3月成立。該公司是一家地方性民用航空服務公司。公司為國內外用戶提供開發海洋石油及其他方面的飛行服務，同時還隨時提供緊急救護飛行服務，開辟不定期旅游包機航班，提供專業飛行服務。基地分別設于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升機場。
機隊：5架“超美洲豹”及“海豚”直升機。
總經理：王兵雇員：400
總部：深圳市紅荔路四川大廈14樓（518028）
翼華航空公司成立于1987年4月，隸屬于航空工業總公司石家莊飛機制造廠。主要業務包括：航空探礦、空中照像、農林牧作業、有限度游覽飛行。基地位于石家莊大郭村機場。
機隊：6架Y-5。
總經理：吳風霞雇員：85
總部：石家莊機場路164#-95
雙陽通用航空公司成立于1991年9月，是西南地區之一家地方通用航空公司。隸屬于航空工業總公司雙陽飛機制造廠。經營范圍包括：航空播種、航空護林、航空化學處理、農林航空規劃視察、資源調查，空中拍照等。基地設在貴州安順機場。
機隊：4架Y-12、3架Y-110
總經理：范月民雇員：37
總部：貴州安順8#信箱（561018）
江南通用航空公司成立于1990年5月，是華東地區通用航空公司。隸屬于航空工業總公司常州飛機制造廠。主要經營華東地區農林業飛行和江蘇省內工業飛行及有限游覽飛行。基地設在常州洪莊機場。
機隊：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。
總經理：駱鎮錫
總部：常州西郊機場機場路23號（213016）
山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要經營華北地區通用航空業務，包括航空攝影、航空遙感、航空護林、人工降雨等。基地設在太原武宿機場。
機隊：3架Y-7-100。
總經理：秦建明，雇員：33
總部：太原迎澤大街36號（030001）
荊門聯合通用航空公司成立于1992年，是中南地區一家地方通用航空公司。由宏圖飛機制造廠、中國民機開發公司、荊門人民 *** 投資組建。主要經營中南地區農林業飛行及工業飛行，經營有限游覽飛行。基地設在湖北荊門漳河機場。
機隊：3架Y-5B。
總經理：吳傳榮
總部：荊門市305信箱（434534）
中飛通用航空公司是經中國民航總局批準的專門經營通用航空業務的航空公司，隸屬中國試飛研究院。主要從事航空攝影、航空遙感遙測、機場航道校準、科研試飛等科技服務。基地設在西安閻良機場。
機隊：3架CITATION“獎狀Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。
總經理：程敦濱雇員：75
總部：陜西西安市乃#—90（710089）
龍墾通用航空公司主要經營化學除草，防治病蟲害、護林防火、磁測、航磁和旅游觀光等通用航空業務。基地設在牡丹江海浪機場。
機隊：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200，2架-Y-11。
總經理：洪軍
總部：佳木斯市升平路86號（154002）
南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市 *** 和中國西北航空公司合資經營的地方性航空公司。現已開通數條省際航線。1994年完成運輸總周轉量52萬噸千米，旅客運輸量1.4萬人次。
機隊：3架Y-70
總經理：江和平
總部：南京大校場機場
山東航空公司成立于1994年11月5日，由山東省地方 *** 投資興辦。
機隊：1架Y-7
總經理：孫德漢
總部：濟南遙墻機場
貴陽廣告公司有法如三維激光掃描儀的有什么公司
測繪儀器等。貴陽南方測繪儀器公司位于貴陽市，主要經營測繪儀器、全站儀、3D激光掃描儀、成圖軟件等。
貴陽有哪些賣測繪儀器經銷商的
0851—6820411
貴陽南方測繪儀器有限公司
貴陽市護國路117號
