鐵一院蘭州分院的發展后勁及前途（指單位本身）究竟如何？請業內人士分析指點。
這個啊，先要看鐵一院整體的發展態勢啊，我還是比較看好的，甘肅，內蒙古、新疆都是鐵一院的勢力范圍，這年頭，這些地方的項目是非常的多，僅次于川貴云南地區了。鐵一院蘭州院的活當然不會少了。發展嗎，鐵一院整體搬到西安后，鐵一院剩下的是些拖家帶戶不愿意走的了，這些人能力肯定有啊，但是后備力量缺乏啊，所以，這幾年進了不少的新人，當然也有不少走了的。新人能呆得住的話，上升的空間是非常大的。這點我是很看好的。我個人擔憂的就是蘭州這個城市你能否呆得住？蘭州分院給你的發展平臺肯定是會有的。
鐵道部之一、第二、第三、第四勘察設計院分別在什么地方
鐵道部第四勘察設計院成立于1953年。位于武漢市武昌區楊園和平大道745號。是國家大型綜合性勘測設計、研究開發單位，具有國務院有關部委頒發的工程勘察、設計、環評、承包、監理等甲級證書。連續6次被國家建設部評為全國勘察設計綜合實力100強前10名。2002年末，有工程技術人員2,600余人，擁有雙頻GPS、Helava全數字攝影測量工作站等各類先進技術設備1,000多臺套，計算機2,400多臺，建有結構化布線，主干導用ATM與以太交換方式組合的先進局域網，上網結點約2,000個。有大中型計算機工作站22個，方案設計實現了資料互提，資源共享。1997年通過ISO9001國際質量標準認證。
鐵道第三勘察設計院（簡稱鐵三院）是一個以鐵路、公路、城市軌道交通勘察設計為主的跨行業大型科技型企業，具有國家工程勘察綜合類甲級資質和鐵路、公路、市政公用、通信工程等工程設計甲級資質，是我國勘察設計事業中的一支中堅力量。地 址：天津市河北區中山路10號。
鐵道部第二勘測設計院于1952年10月1日在四川 成都 通錦路3號，主要經營鐵路，建筑，市政，道路，橋梁，隧道，公路，工程。
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鐵道之一勘察設計院誕生于我國甘肅省天水市，鐵道之一勘察設計院是新中國成立的之一批鐵路勘測設計單位;鐵一院擁有一流的科技實力;鐵一院持有工程勘察、工程設計、工程建設監理、工程咨詢、地質災害評估、智能化建筑和測繪等16項國家甲級資質證書。
鐵一院蘭州分院怎么樣?
鐵一院的部門很多，主要包括西安鐵道設計總院，檢測中心，新疆鐵道勘察設計院，蘭州鐵道設計院，甘肅勘察院，陜西勘察院，青海勘察院，以及監理公司等等。西安設計總院效益更好，一年估計至少十幾萬吧，不過總院門檻較高，必須研究生以上才有可能進去。檢測中心和新疆院也相對不錯。首先，檢測中心在西安，地理位置不錯，離總院很近；其次，這個單位的管理比較規范，走市場經營路線，單位整體有大的發展潛力，而且效益不亞于總院；最后，領導也比較重視人才培養，個人收入一年也能有十幾萬。新疆鐵道勘察設計院（簡稱新疆院），距離稍微遠點，在烏魯木齊市，不過它是鐵一院唯一一家既含設計，又有勘察和咨詢的企業，涉及部門全面，領導比較重視管理和人才培養，單位效益也不錯，個人收入在當地算得上中上級了。蘭州鐵道設計院（簡稱蘭州院），是鐵一院前身，這個單位資質還是較強的，單位效益還算可以，不過單位管理很差，也不重視人才培養。陜西勘察院（簡稱陜勘院），這個單位在這幾年里發展的還不錯，跟總院的關系也處理的很好；目前，他們也開始走市場經營的路子，而且單位領導也比較重視人才；但是，單位基本上全是搞勘察的，很辛苦；個人待遇在寶雞還算可以，大學生進去干上幾年以后，年收入也近六七萬了。甘肅勘察院（簡稱陜勘院），也叫鐵一院的蘭州分院，這個單位的資質在幾個勘察院算上更好的，每年總院招到的搞勘察的研究生一般都安排到這里了；單位基本上全是搞勘察的，也是很辛苦，而且這個單位管理很差，領導也很不重視人才的培養，與蘭州這邊的風氣有關系，個人待遇也很一般，大學生經常搞外業的一年也就不到五萬，收入與當地消費能力成反比。青海勘察院（簡稱青勘院），這個單位目前只有些辦公人員，不對外招人了，估計也快解散了。監理公司，員工常年駐外，待遇還行，但是一般人受不了。剩下的單位都是鐵一院的附屬單位，就不介紹了。總之，個人認為搞設計專業的來鐵一院還行，搞勘察類專業的就要三思了，再就是這幾年鐵路市場萎縮，鐵路項目越來越少，要來就要有心理準備。以上信息都是了解到的實際情況，希望這些信息對即將找工作的同學們一些幫助吧。
