D *** 、DEM、DTM 差異
談到高程，我們有三種不同的 *** 來模擬高程。例如，它包括：
DEM -數(shù)字高程模型
D *** -數(shù)字表面模型
DTM -數(shù)字地形模型
TIN -三角不規(guī)則 ***
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號
今天讓我們來探討這三種類型的 GIS 高程模型之間的差異。
什么是數(shù)字表面模型 (D *** )？
機(jī)載光探測和測距 (LiDAR) 在LiDAR 系統(tǒng)中，光脈沖傳播到地面。當(dāng)光脈沖從其目標(biāo)反彈并返回傳感器時(shí)，它會(huì)提供到地球的范圍（可變距離）。因此，該系統(tǒng)贏得光檢測和測距的名稱。
最后，LiDAR 提供具有高程值的大量點(diǎn)云。但是高度可以來自建筑物的頂部、樹冠、電線和其他特征。D *** 捕捉地球表面的自然和建筑特征。
D *** 可用于電信、城市規(guī)劃和航空的 3D 建模。由于物體從地球中擠出，這在以下示例中特別有用：
數(shù)字表面模型 (D *** ) – 擠壓特征是樹冠 跑道近區(qū)侵占：在航空領(lǐng)域，D *** 可以確定進(jìn)近區(qū)的跑道障礙物。
植被管理：沿著傳輸線，D *** 可以看到植被被侵占的位置和數(shù)量。
視線障礙：城市規(guī)劃者使用 D *** 來檢查擬建建筑將如何影響居民和企業(yè)的視野。
什么是數(shù)字高程模型 (DEM)？
數(shù)字高程模型 (DEM) 數(shù)字高程模型是參考垂直基準(zhǔn)的裸地柵格網(wǎng)格。當(dāng)過濾掉橋梁和道路等非地面點(diǎn)時(shí)，將獲得平滑的數(shù)字高程模型。DEM 中不包括已建成（電力線、建筑物和塔）和自然（樹木和其他類型的植被）。
當(dāng)從高程數(shù)據(jù)中去除植被和人造要素時(shí)，將生成一個(gè) DEM。裸地高程模型在水文、土壤和土地利用規(guī)劃中特別有用。
水文建模：水文學(xué)家使用 DEM 來描繪流域，計(jì)算流量累積和流向。
地形穩(wěn)定性：易發(fā)生雪崩的地區(qū)是植被稀疏的高坡地區(qū)。這在規(guī)劃高速公路或住宅分區(qū)時(shí)很有用。
土壤測繪： DEM 有助于測繪土壤，這是海拔（以及地質(zhì)、時(shí)間和氣候）的函數(shù)。
什么是數(shù)字地形模型 (DTM)？
數(shù)字地形模型 (DTM) 實(shí)際上有兩個(gè)定義，具體取決于您居住的地方。
在某些國家/地區(qū)，DTM 實(shí)際上是 DEM 的同義詞，這意味著 DTM 只是一個(gè)高程表面，代表參考公共垂直基準(zhǔn)的 *** 地球。
在美國和其他國家，DTM 的含義略有不同。DTM 是由規(guī)則間隔的點(diǎn)和自然特征（如山脊和隔斷線）組成的矢量數(shù)據(jù)集。DTM 通過包含裸地地形的線性特征來增強(qiáng) DEM。
DTM 通常是通過立體攝影測量法創(chuàng)建的，如上例所示。例如，等高線是紫色的。DTM 點(diǎn)間隔規(guī)則并表征裸地地形的形狀。
數(shù)字地形模型 (DTM) 在上圖中，可以看到 DTM 不是連續(xù)的，也不是表面模型。從這些規(guī)則間隔的等高線，可將 DTM 插入到 DEM 中。由于其 3D 隔斷線和規(guī)則間隔的 3D 質(zhì)點(diǎn)，DTM 可以更好地表示獨(dú)特的地形特征。
如何捕捉數(shù)字高程模型？
獲取 DEM 表面的一些遙感 *** 是：
衛(wèi)星干涉測量：航天飛機(jī)雷達(dá)地形任務(wù)等合成孔徑雷達(dá) 使用同時(shí)捕獲的來自天線的兩幅雷達(dá)圖像來創(chuàng)建 DEM。
攝影測量：在航空攝影中，攝影測量使用來自至少兩個(gè)不同有利位置的照片。與您的視覺工作方式類似，由于獨(dú)立的有利位置，它能夠獲得深度和視角。
LiDAR：使用光，LiDAR 測量從地面反彈并返回傳感器的反射光，以獲得地球表面的高度。
來源：開源地理空間基金會(huì)中文分會(huì)
來源鏈接：https://www.osgeo.cn/post/1bae2
本站聲明:網(wǎng)站內(nèi)容來源于 *** ,如有侵權(quán),請聯(lián)系我們,我們將及時(shí)處理。
