今天給各位分享終端集成gis地圖的知識，其中也會對GIS地圖業務進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
目錄一覽：
如何同時連接ArcGIS與百度地圖Android SDK
兩個SDK都是將其API庫封裝成so動態鏈接庫供上層應用（Java）調用，但兩者在具體實現上存在差異，也是這個差異導致將兩個SDK集成到一個應用中時容易產生強退的bug，這個問題也曾很大的困擾了我一天，特此分享給大家。
☆ 先看看百度地圖 for Android SDK的動態庫調用 *** ：
之一步：在工程里新建libs文件夾，將開發包里的baidumapapi_v2_1_2.jar拷貝到libs根目錄下，將libapp_BaiduMapApplib_v2_1_2.so和libvi_voslib.so 拷貝到libs\armeabi目錄下（官網demo里已有這三個文件，如果要集成到自己的工程里，就需要自己添加），拷貝完成后的工程目錄如下圖所示；
注：liblocSDK3.so和locSDK_3.1.jar為百度定位SDK所使用資源，開發者可根據實際需求自行添加。
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第二步：在工程屬性-Java Build Path-Libraries中選擇“Add External JARs”，選定baidumapapi_v2_1_2.jar，確定后返回。
通過以上兩步操作后，您就可以正常使用百度地圖SDK為您提供的全部功能了。
☆ 再看看ArcGIS for Android SDK的動態庫調用 ***
其是通過在Eclipse集成開發環境上安裝ArcGIS插件來實現的，具體如何安裝就不贅述了。當 ArcGIS開發插件安裝完成后，在新建工程的選項中就可以看到【ArcGIS Project for Android】和【ArcGIS Samples for Android】的菜單，ArcGIS Android API的開發環境就順利配置完成了。
然后你可以New -- Project --ArcGIS Project for Android來新建一個帶其動態鏈接庫的Android應用程序。例如創建一個test工程，創建成功后如下圖所示。本例采用最新的ArcGIS for Android SDK 10.1。
小結：以上兩種 *** ，從用戶便捷性上來說，ArcGIS 更加“智能”一些，將動態鏈接庫添加的工作，直接已經集成到new project里面，對于初學者來說，可以完全忽略這些細節而直接進入關鍵開發工作；百度地圖的SDK相對來說，更加靈活一些，給用戶更大的空間。
但也就是這兩種方式的差異導致了當兩個SDK結合到一個程序里的時候就容易出錯。細心的朋友應該可以發現一個問題，百度地圖SDK里的動態鏈接庫只有一個armeabi文件夾，但是ArcGIS SDK卻有兩個文件夾，armeabi和armeabi-v7a，其中均有一個libruntimecore_java.so庫文件。
這兩個文件夾是何用意呢？armeabi和armeabi-v7a是表示cpu的類型，不同的cpu的特性不一樣，armeabi就是針對普通的或舊的arm cpu，armeabi-v7a是針對有浮點運算或高級擴展功能的arm cpu。簡單來說，Android為了適應五花八門各式各樣的智能終端硬件環境，采用了不同的配置對應不同文件夾的調用模式，好比大家熟悉的不同屏幕dpi會調用不同的圖片文件夾，如下圖。
那么關鍵的來了，當我們嚴格按照兩個SDK添加鏈接庫后，百度地圖三個so庫文件就存放在armeabi文件夾下，而armeabi-v7a文件夾下并沒有百度地圖相應的so庫，但ArcGIS卻在兩個文件夾下都有相應的so庫，這里不得不說，Esri作為GIS、地圖領域的世界領頭羊，考慮的還是比較細。
然后編譯程序時，Eclipse會在兩個文件夾里搜索相應的庫文件，而只會根據Android手機的具體情況拷貝相應文件夾下的庫文件。當今絕大多數的手機已經具備了針對有浮點運算或高級擴展功能的arm cpu，所以在手機根目錄下/data/data/(program_name)/lib下只會拷貝armeabi-v7a文件夾下的庫文件，而此時并不會有百度地圖的so庫文件。從而會導致百度地圖SDK程序直接崩潰，并報出java.lang.ExceptionInInitializerError錯誤。
明白了原理，解決辦法就十分簡單了，將armeabi文件夾下百度地圖的so庫文件拷貝到armeabi-v7a文件夾下，如下圖：
重新clean一下project，重新編譯后程序就可以正常調用百度地圖和ArcGIS兩個SDK庫了。
GIS地圖: 是什么
GIS，全稱：Geographic Information Science，地理信息科學的縮寫。它是在計算機硬、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。
1992年Goodchild提出的，與地理信息系統相比，它更加側重于將地理信息視作為一門科學，而不僅僅是一個技術實現，主要研究在應用計算機技術對地理信息進行處理、存儲、提取以及管理和分析過程中提出的一系列基本問題。
與旅游管理的管理系：GIS技術可以用于旅游管理中。
GIS技術的應用可大可小，可以是地震局的地震預測、可以是大銀行的網點選址、可以是創業公司的用戶分布也可以是你口袋里的旅游攻略。
擴展資料
數據是GIS的基礎，也就是我們上面所說的地理信息，沒有干凈、完整、準確的數據，所有的分析都是空談。在一份GIS的項目里面，往往最耗時的部分就是數據的收集和清理。
數據的收集往往不是個人可以做到的，大多數GISer使用的都是所謂“二手數據”，即已經存在的、由別的個人和組織已經收集的數據。數據往往又有免費數據和收費的數據，免費數據（在美國）通常是由 *** 或者非營利組織收集的，而收費數據則通常由商業公司收集的。
GIS中使用的數據通常分為兩大部分，一部分是地圖部分，即顯示出來的區域，比如普查數據會有按照普查區劃分好的地圖呈現，另一部分是數據部分，也叫做Attribute Table。這個表格更像我們所想象的“數據”該有的樣子，打開之后像是excel的形式。
參考資料來源：百度百科-GIS
RS、GIS和GPS集成——3S技術系統
當前，以地理信息系統為核心的三S技術（遙感技術RS、地理信息系統GIS、全球定位系統GPS）與多媒體（MM）技術有機結合一體化，以其強大的空間信息（數據）采集、處理、分析綜合和表達與管理能力，為各行業實際應用部門提供了各種有用的決策信息，大大提高應用部門的生產力及其管理水平，已成為直接為國土資源勘查、生態環境和自然災害調查、評價、監測與防治等工作及社會生產與管理部門服務的一種實用技術 *** 。
20.2.1 地理信息系統（GIS）
20.2.1.1 地理信息系統的概念及其作用
地理信息系統（Geographical Information System，簡稱GIS）集計算機科學、地理學、測繪、環境科學、空間科學、地質學、信息科學和管理科學等為一體的多學科結合的新興邊緣學科。它以空間數據為研究對象，以計算機為工具，通過人的參與進行一系列空間操作和分析，為地球科學、環境科學、災害監測與評價、工程設計乃至企業經營等工作提供規劃管理的決策科學信息。
地理信息系統已被廣泛用于國土資源勘查和環境監測與評價等方面，特別在遙感制圖、礦產資源定量預測、工程布置的點位優選、勘探靶區優選等等方面，已有相當的成功實例與經驗。目前，地理信息系統已經作為一種主要的信息產業，取得了顯著的社會與經濟效益。實際上，地理信息系統所研究的對象及覆蓋面遠遠超出了地理學的范疇。
地理信息系統是管理空間數據的計算機系統。空間數據是指不同來源的用遙感和非遙感手段所獲取的數據，它有多種數據類型，包括地圖、遙感影像、統計數據等，其共同特點是都有確定的空間位置——地理坐標參照系統。其工作過程主要是通過空間實體的空間位置與空間關系來進行的，當然也可以通過它們的屬性來進行。它對空間數據除管理、檢索、查詢外，還必須進行各種運算和分析。其輸出除表格、文字、數據外，主要的形式是圖形。地理信息系統主要用來分析和管理在一定地理區域內分布的各種地學、社會現象和過程。它是地學、計算機、系統工程等學科知識的融合，是跨學科的技術系統。
遙感是地理信息系統重要的數據源和強有力的數據更新手段。遙感的多時相、量綱統一的、動態的全球范圍內的快速監測數據，是其他手段所不能替代和比擬的，因而地理信息系統作為一種空間數據管理、分析的有效技術，可為遙感提供各種有用的輔助信息和分析手段。目前，地理信息系統的一個重要發展趨勢，是加強空間信息管理系統與遙感圖像處理系統的結合，以提高資源與環境信息系統在動態分析、監測與預報方面的能力，改善遙感分析的精度。
20.2.1.2 系統構成
地理信息系統主要是由GIS的硬件、軟件、地理數據（庫）和系統的管理操作人員四個部分組成。
GIS硬件主要是計算機，包括必備的外部設備如數字化儀、打印機及繪圖儀。可選設備有掃描儀、激光繪圖儀及打印機、磁帶機等。
地理空間數據是指以地球表面空間位置作為參照系的各種景觀數據（如自然的、社會的、人文經濟的等）。這些數據可以是圖形、圖像、文字、表格和數字等形式，由系統的建立者通過有關的量化工具和介質輸入GIS，是系統程序作用的對象，是GIS所表達的現實世界經過模型抽象的實質性內容。
早期的GIS一直是以各種類型的地圖作為主要的數據源。隨著遙感技術的興起，遙感信息以其周期性、動態性、信息豐富、獲取效率高并可直接以數字方式記錄傳送等優點成為重要的GIS信息源和數據更新手段。遙感與GIS的結合是空間技術發展的趨勢。
系統開發、管理和使用人員是GIS的重要構成因素。因為GIS是一個動態的地理模型，光有系統軟硬件和數據不能構成完整的GIS，需要由人進行系統的組織、管理、維護和數據更新，使系統不斷得到完善，并合理使用地理分析模型提取多種信息，為研究和決策服務。
GIS軟件是GIS技術的核心，它既是GIS技術的集中體現，又是這一技術的應用基礎。一般商品化產品，如美國的ARC／INFO系統，中國的MAPGIS，主要由數據采集、數據管理、數據分析、數據轉換和數據輸出五部分構成。
（1）數據采集
其功能是完成地學數據采集與輸入工作，可用掃描儀、數字化儀、圖形終端或其他系統的磁盤數據文件輸入。主要的信息源有：專題地圖（包括地形圖）、統計表格、遙感影像、實測數據以及其他系統的數據文件。
數據采集方式主要有以下幾種：① 手工式，是早期和試驗時采用的 *** ，效率和精度均低。② 手扶跟蹤數字化，是當前最有效的地圖數字化方式，在手扶跟蹤數字化儀和數字化板支持下進行。通過這種方式可得到矢量格式的地圖數字化數據。③ 自動掃描，是最有前途的數字化方式。由掃描儀進行，掃描儀可以每英寸300～600點（線）采集地圖或影像的灰度或顏色，形成點陣像元數據或多波段數據。④ 數據通訊，是在聯網方式下獲取有關的其他信息系統的一種方式。無論用何種方式采集，其目的都是要把數據源變為GIS可以存貯管理和分析的形式。
（2）數據管理
其功能是實現空間（幾何）數據和屬性（非幾何）數據的存儲、檢索、查詢、編輯、修改。GIS與其他信息系統更大的不同之處是對空間數據的管理。如何實現空間數據與屬性數據的統一存儲、檢索、查詢、編輯和修改是評價GIS的一個重要方面。
一個功能強大的GIS產品能夠提供一個統一的空間數據庫管理系統，提供各種范圍內的雙向查詢、編輯、建模功能，允許快速地修正并更新空間數據及有關的描述數據。例如，最新推出的許多GIS軟件都使用了一個優化的、面向目標的數據庫管理系統，可以快速地存取大型關系文件，它把現實物體的空間關系、特征和屬性存儲在同一個 *** 分布式關系數據庫中，所以做圖、拓撲數據結構是這種數據模型的特征。
（3）數據分析
數據分析部分借助地學模型（預置式模型或用戶自定義模型），完成地理數據的分析和計算工作，是GIS的核心內容。目前比較成熟的分析功能有地面數字高程模型、 *** 分析模型、鄰近分析模型、區域分析模型、拓撲分析模型以及空間距離搜索模型等。
數字地面模型（DTM）在自然地理、地貌、水利、工程設計、管道布線等領域有著廣泛的應用。當地圖被數字化后，利用等高線通過插值可以生成數字地面高程模型（DEM），并由DEM進一步產生坡度、坡向、溝谷、山脊、地表粗糙度等10多個地形要素，構成DTM數據。利用這些地表信息與植被、土壤、人文要素的相關性，可建立不同的地學應用模型。
*** 分析模型在經濟地理、市場分析、交通管理等領域有著廣泛的應用。此模型根據 *** 拓撲性質，可以在兩點間選擇最短路徑，并繪出其長度和有關信息，也可以比較各個市場中心服務范圍和影響區域。
定距離空間搜索（Buffer）模型和鄰近區域分析模型在區域規劃、國土整治、土地管理等領域有著廣泛的應用。通過指定空間搜索距離，用戶可以方便地進行空間檢索、查詢，了解在一定范圍內地理現象的空間分布；通過鄰近區域分析模型，用戶可方便地進行鄰近區域檢索、查詢、了解區域周圍的環境情況。由于用模式來定義表，表和空間數據聯系在一起，這樣用戶能進行集成的空間和屬性處理、報表生成、專欄處理、屬性標記和相互作用的屬性修改、更新等項內容。
點、線、多邊形是GIS圖形數據的基本單元，與之相應的拓撲分析模型在自然資源管理、生態評價、土地評價和規劃等領域有著廣泛的應用。它通過多幅專題圖或專題圖與圖像合并辦法，生成新的專題圖及新的屬性表，為運用不同評價和規劃模型，完成地理信息的分析和地理數據的計算提供了極大方便。
上述系統底層通用分析模型僅提供了某些數據分析的工具。在具體應用領域還需結合專業知識和實際要求建立用戶的應用模型。
（4）數據轉換
是提供不同空間數據集的集成途徑。空間數據都是用矢量和柵格格式進行采集、存貯和處理的。矢量結構的數據更能表達我們的空間想像，因此它最常用于手工的數據采集。但是，數據自動采集方式往往產生與計算機的規則結構相匹配的柵格結構數據。因此，現代GIS應兼容矢量和柵格兩種數據格式，提供多種 *** 進行兩種數據的相互轉換，滿足多源信息綜合分析的需求。
（5）數據輸出
數據輸出部分將GIS信息或分析結果以可視的形式表示，如屏幕，繪圖儀、打印機輸出等。系統同時支持軟硬件拷貝顯示，使用戶能夠獲得在屏幕上所見結果，即在地圖成圖之前，用戶能預先看到硬拷貝輸出的圖形。用戶還可以在圖形窗口內編輯地圖，包括彩色設計，圖廓整飾、生成比例尺、注記、圖例、表格、公里網格等，最后由繪圖儀或打印機輸出。
20.2.2 全球定位系統（GPS）
全球定位系統（GPS：Global Position System）是美軍自20世紀70年代初期開始研制的新一代衛星導航和定位系統。它由21顆工作衛星和3顆備用衛星組成。工作衛星分布在6個軌道面內，衛星軌道面相對地球赤道面的傾角為55°，每個軌道平面配置3顆衛星，每隔一條軌道平面配備一顆備用衛星，軌道的平均高度約為20200 km，衛星運行周期為11小時58分。因此，在同一測站上，每天出現的衛星分布圖相同，只是每天提前幾分鐘。每顆衛星對地球的可見面積為地球總表面積的38%，每顆衛星每天約有5小時在地平線上。同時位于地平線上的衛星數目最少為4顆，最多為11顆。這樣的空間配置，可保證在地球上任何時間，任何地點至少可同時觀測到4顆衛星，加上衛星信號的傳播和接收不受天氣的影響，因此GPS是一種全球、全天候的連續實時導航定位系統。GPS的出現，為大量的野外高精度定位工作提供了極大方便，使定位與導航在精度和速度上都產生了質的飛躍，進入了電子化和自動化時代。
GPS作為新一代衛星導航與定位系統。不僅具有全球性、全天候、連續的精密三維導航與定位能力，而且具有良好的抗干擾性和保密性等優點，現在已廣泛地在全球應用。需要指出，全球定位系統的導航和定位在概念上是有所不同的，所謂定位是指運動載體，如汽車上安裝GPS信號接收機，然后實地測出接收天線所在的位置，這稱為GPS定位，也稱GPS動態定位。動態的意思是指定位是在極短的時間內完成的。如果GPS接收機在測得運動載體實時位置的同時，還測得運動載體的速度，時間和方位等狀態參數，進而可“引導”運動載體駛向預定的目標位置，這稱為導航。由此可知，導航是一種廣義的動態定位。
GPS是從軍事方面發展起來的，出于軍事目的，它提供兩種服務即標準定位服務SPS（Standard Positioning Service）和精確定位服務PPS（Precise Positioning Service）。前者用于民用事業，后者為美國軍方服務。美國 *** 為限制非軍事用戶和其他國家使用GPS的精度，分別在 1991年和 1994年實施了“SA（Selective Availability）”技術和“AS（Anti-spoofing）”技術，即“有選擇可用性”技術和“反電子欺騙技術”。使SPS服務水平定位精度降低到100 m，而在密碼保護下的PPS服務精度提高到1 m。
針對實施的“SA”技術，各國紛紛采用技術對策，出現了差分GPS即DGPS（Differential GPS）。“差分”的概念在無線電導航領域早就被采用，差分GPS的提出，使差分技術提高到過去從未有過的重要地位。采用差分GPS幾乎可以完全消除“選擇可用性”帶來的誤差。它利用某些地面發射站送出的已知精確位置的基準信號，將其與GPS的定位信號進行比較和修正。這樣，通過建立基準通訊鏈方式，使GPS數據實現精確校正。目前利用差分技術可使定位精度超過單獨使用PPS所得到精度。因此，美國比其他許多國家更快地將DGPS投入到實際使用中，目前其精度可達1 cm，用它可監視地球和冰川的微小運動。2001年美國取消了“SA”技術限制，GPS的定位精度大大提高。
全球衛星定位系統的迅速發展，引起了各國軍事部門和廣大民用部門的普遍關注。GPS定位技術的高度自動化及其所達到的高精度和具有的潛力，也引起了廣大測量工作者的極大興趣。特別是近十多年來，GPS定位技術在應用基礎的研究、新應用領域的開拓、軟件和硬件的開發等方面都取得了迅速發展。廣泛的科學實驗活動為這一新技術的應用展現了極為廣闊的前景，經典的大地測量技術經歷了一場意義深遠的變革，從而進入一個嶄新的時代。
目前，GPS精密定位技術已經廣泛地滲透到了經濟建設和科學技術的許多領域，尤其對經典大地測量學的各個方面產生了極其深刻的影響。它在大地測量學及其相關學科領域，如地球動力學、海洋大地測量學、天文學、地球物理勘探、資源勘察、航空與衛星遙感、工程變形監測、運動目標的測速以及精密時間傳遞等方面的廣泛應用，充分地顯示了這一衛星定位技術的高精度與高效益。
20.2.3 RS、GIS和GPS多功能綜合
作為空間信息處理的3S技術系統，在空間信息管理中各具特色，均可獨立完成自身的功能。同時，它們所能解決的問題之間又有很多關聯性，在解決問題的功能上又各自存在著優點和不足：GIS具有較強的空間查詢，分析和綜合處理能力，但獲取數據困難；RS能高效地獲取大面積的區域信息，但受光譜波段的限制，且數據定位及分類精度差；GPS能快速地給出目標的位置，對空間數據的精確定位具有特殊意義，但它本身通常無法給出目標點的地理屬性。因此，只有三者有機結合起形成一個多功能綜合的技術系統，才能發揮更大的作用（圖20-3）。在3S系統中，簡單地說，GIS相當中樞神經，RS相當傳感器，GPS相當定位器，三者的共同作用將使地球能實時感受到自身的變化，使其在資源環境和區域管理等眾多領域中發揮巨大作用。RS，GIS和GPS三者的結合與集成已成為當今空間信息系統的發展方向，也是空間科學發展的必然趨勢。
圖20-3 3S技術系統
20.2.3.1 GIS與RS的結合
GIS和RS都是獨立發展起來的支撐現代地學的空間科學技術，其中GIS是管理與分析空間數據的有效工具，RS是空間數據采集和分類的有效工具，它們的研究對象都是空間實體，二者關系十分密切。
GIS和RS的結合主要表現在RS對GIS動態地提供和更新各種數據，而GIS作為空數據處理分析的技術工具，可大大提高RS空間數據的分析能力及分析精度。在實踐中，RS和GIS結合的主要形式是利用遙感圖像經過計算機圖像處理、信息提取、目視解譯等方式，編制各種專題圖，而后通過數字化儀等輸入設備將專題圖上所需信息輸入到地理信息系統中，或者遙感數據經圖像處理、分類和模式識別等方式提取有關信息直接進入地理信息系統數據庫。這種結合方式的實質是用遙感形成專題系列數據庫（包括遙感圖像庫）提供給地理信息系統。數據庫中各專題要素因來自同一信息源，保證了時相和圖幅位置配準，所以很適合在地理信息系統中進行多重信息的綜合與復合分析，從而派生出綜合性數據及圖件，更大限度地發揮有關數據的作用。例如，在流域綜合治理中，根據單要素的坡度圖、土壤類型圖、地貌類型圖及植被類型圖，通過地理信息系統中的有關模型分析可得到土地利用評價圖及土地利用規劃圖等。
20.2.3.2 RS與GPS的結合
GPS和RS都可看作為GIS的數據源的獲取系統，而且，GPS和RS既分別具有獨立的功能，又可以互相彌補其不足。
首先，GPS的精確定位功能解決了RS獲取目標信息定位困難的問題。在GPS問世以前，地面同步光譜測量、遙感的幾何校正和定位等都是通過地面控制點進行大地測量才能確定的，這不但費時費力，而且當無地面控制點時更無法實現，從而嚴重影響數據實時進入系統。GPS的快速定位為RS數據實時、快速進入GIS系統提供了可能。也就是說，借助GPS可使RS迅速進入GIS分析系統，保證了RS數據及地面同步監測數據獲取的動態配準、動態地進入GIS數據庫。
其次，利用RS數據實現GPS定位遙感信息查詢。此外，利用GPS形成了一系列新技術，如GPS氣象遙感技術，利用GPS衛星和接收機之間無線電訊號在大氣電離層和對流層中的延遲時間，了解電離層中電子濃度和對流層中溫度濕度獲得大氣參數及其變化情況。因而目前建立和正在建立的全球許多GPS觀測網將是提供大氣參數的一個重要新數據源。對天氣預報尤其是短期天氣預報發揮巨大作用。
20.2.3.3 GPS與GIS的結合
GPS和GIS的結合，不僅能取長補短使各自的功能得到充分的發揮，而且還能產生許多更高級功能，從而使GPS和GIS的功能都邁上一個新臺階。
通過GIS系統，可使GPS的定位信息在電子地圖上獲得實時的，準確的形象的反映及漫游查詢。通常GPS接收機所接收信號無法輸入底圖。若從GPS接收機上獲取定位信息后，再要回到地形圖或專題圖上查找，核實周圍地理屬性，該工作十分繁雜，而且花費時間長，在技術手段上也是不合理的。如果把GPS的接收機同電子地圖相配合，利用實時差分定位技術，加上相應的通信手段組成各種電子導航和監控系統，可廣泛用于交通、公安偵破、車船自動駕駛、科學種田和海上捕魚等方面。
GPS為GIS及時采集、更新或修正數據，例如在外業調查中通過GPS定位得到的數據，輸入給電子地圖或數據庫，可對原有數據進行修正、核實、賦予專題圖屬性以生成專題圖。
什么是GIS集成
GIS是世界上獨一無二的一種數據庫――空間數據庫（Geodatabase）。它是一個“用于地理的信息系統”。從根本上說，GIS是基于一種使用地理術語來描述世界的結構化數據庫。
這里我們來回顧一些在空間數據庫中重要的基本原理。
· 地理表現形式
作為GIS空間數據庫設計工作的一部分，用戶要指定要素該如何合理的表現。例如，地塊通常用多邊形來表達，街道在地圖中是中心線（centerline）的形式，水井表現為點等等。這些要素會組成要素類，每個要素類都有共同的地理表現形式。
每個GIS數據集都提供了對世界某一方面的空間表達，包括：
· 基于矢量的要素（點、線和多邊形）的有序 ***
諸如數字高程模型和影像的柵格數據集
***
地形和其它地表
測量數據集
其他類型數據，諸如地址、地名和制圖信息
描述性的屬性
除了地理表現形式以外，地理數據集還包括傳統的描述地理對象的屬性表。許多表和空間對象之間可以通過它們所共有的字段（也常稱為“關鍵字”）相互關聯。就像它們在傳統數據庫應用中一樣，這些以表的形式存在的信息集和信息關系在GIS數據模型中扮演著非常關鍵的角色。
空間關系：拓撲和 ***
空間關系，比如拓撲和 *** ，也是一個GIS數據庫的重要部分。使用拓撲是為了管理要素間的共同邊界、定義和維護數據的一致性法則，以及支持拓撲查詢和漫游（比如，確定要素的鄰接性和連接性）。拓撲也用于支持復雜的編輯，和從非結構化的幾何圖形來構建要素（例如，用線來構建多邊形）。
地理要素共享幾何形狀。可以使用節點、邊、面的關系來描述要素的幾何形狀
在這個 *** 示例中，街道要素代表連接它們的端點（稱為“連接”）的邊。
轉向模型可用于控制從一邊到另一邊的通行能力
· 專題圖層與數據集
GIS將空間數據組織成一系列的專題圖層和表格。由于GIS中的空間數據集具有地理參考，因此它們具有現實世界的位置信息并互相疊加。
GIS集成了多種類型的空間數據
在一個GIS中，同類型的地理對象 *** 被組織成圖層，例如地塊、水井、建筑物、正射影像以及基于柵格的數字高程模型（DEM）。明確定義的地理數據集對于一個實用的地理信息系統是相當重要的，同時專題信息 *** 使用層來組織，這樣的思想也是GIS數據集一個關鍵的思想。
數據集可以用于表達：
原始量測值（例如衛星影像）
經過解譯的信息 l 通過空間分析和建模處理而得來的數據
通過層之間共同的地理位置，我們可以很容易地得到多個層之間的空間關系。
GIS使用普通的對象類來管理這些簡單的圖層，同時憑借一套功能豐富的工具獲取數據層之間的關鍵聯系。
GIS會使用通常是來自不同組織機構，并且具有各種表現方式的大量數據集。因此對于GIS數據集很重要的是：
· 使用簡單并易于理解
· 易于同其他的地理數據集結合使用
· 能夠被有效地編輯與校驗
· 能夠形成具有內容詳實，使用和目標描述明確的清晰文檔
任何的GIS數據庫或者用基于文件的數據組織方式都遵循這些共同的原則與概念。每個GIS都需要有一個機制依據這些原則來描述地理數據，并且通過一套綜合的工具來使用和管理此信息。
航天信息深圳物聯網中心的倉庫GIS地圖怎么樣?
因為公司和航天信息有合作，所以有接觸到這一塊，倉庫GIS地圖是屬于物流資源管理平臺的一個子功能，除了GIS地圖，還有WMS、TMS、設備管理等等功能，算是一個物流一體化平臺。附上介紹題主可以看看了解一下：
從物流的發展史可以看出。人、車、物、空間四大方面資源管理，是物流管理的核心。在多環節的流通過程中，由于每個環節對于資源預測存在誤差，信息不對稱，響應和校對又需要投入大量成本，所以隨著流通環節增加，誤差被放大。這其中造成的資源浪費，是阻礙物流企業發展的一座大山。因此，隨著技術的快速發展，信息化管理成了更多企業的選擇。WMS、TMS等應用邁出了物流行業信息化的之一步，高精度定位、自動化、云計算等技術的廣泛應用，又使得信息化更加落地。
航天信息物流資源管理平臺作為一款應用于物流行業的資源綜合管理平臺，實現了對資源的透明化管理，企業管理者能夠對人、車、物、空間資源進行綜合管理。通過定位技術、大數據算法，即時感知資源的動態變化，大大降低因信息不對稱而造成的風險；通過實時監控、數據溯源，確保資源的調用合規高效，降低管理者驗證數據真實性的大量人力投入。
物流資源管理平臺作為綜合性管理平臺是針對于物流行業的一體化解決方案，依托于其綜合性數據管理的能力，將不同的數據集中到平臺上進行統一管理，可以接入不同的業務系統， 例如WMS、TMS、OMS等；可以接入不同的感知設備，例如RFID電子標簽、攝像頭、GPS、傳感器、M2M終端、傳感器網關等；可以接入不同的插件，例如叉車防撞系統、車輛在途監控系統、月臺管理系統、庫位管理系統、三維可視化系統等。功能模塊化，更靈活更高效，用戶可以根據自身需求，集成不同的業務系統、感知設備和插件，打通業務系統和設備之間的壁壘，滿足更多定制化需求。
航天信息物流資源管理平臺，鏈接資源數據，讓物流管理更透明、更高效。
以上為GIS地圖的界面截圖。
終端集成gis地圖的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于GIS地圖業務、終端集成gis地圖的信息別忘了在本站進行查找喔。
