本篇文章給大家談談基站gis地圖，以及基站 地圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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批量繪圖 | EXCEL繪制基站扇區地圖
通信行業網管和網優部門日常工作，有時需要在地圖上標注基站，并根據基站的參數在地圖上繪制基站扇區。
數據源格式如下：
1）【經度和緯度列】：基站坐標，為經緯度。
2）【半徑】：基站信號輻射半徑，基站信號的更大半徑，如果基站有多個設備，可分別設置，用 | 分割。例如：200|300|200。
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3）【方位角】：基站設備信號角度，如多個設備可用 | 分割。
4）【幅寬角】：基站設備信號的輻射寬度，以角度表示，如多個設備可用 | 分割。
以上信息為必填項，其他列為可選。在EXCEL表中準備好需求數據后，下面使用小O地圖EXCEL版制作基站地圖。
啟動【小O地圖EXCEL版】，在EXCEL中打開整理好的數據表格。接下來使用小O地圖的【地圖繪圖】標注地圖。
1、新建繪圖圖層
新建繪圖圖層，用于標注基站點位，如果不需要標注基站位置，可跳過本章節內容。
2、批量創建點圖形
在繪圖圖層的菜單上，選擇【批量創建】，在彈出界面上設置數據所在行列號。
3、批量導入設置
選擇【導入點】對照表格，設置數據所在行列號，點擊【導入】按鈕
注意：
1）導入行號，可選擇行號區間導入數據。
2）為保證地圖標注顯示效率，單個繪圖圖層最多導入300個點，如點數超過此限制，可新建繪圖圖層按行號區間導入點。
4、導入成功后的效果圖
1、新建扇區繪圖圖層
新建繪圖圖層，選擇【批量創建】菜單，在彈出界面中選擇【扇區】，并設置數據所在行列號。
2、導入扇區數據
設置行列號后，點擊【導入】按鈕，正常情況下，地圖會出現下述效果。
默認情況，標注的扇區填充色會使用側邊欄的【面樣式】，用戶可以在導入前，先設置樣式，這樣導入時就會按設定的樣式填充。
高級做法，可根據數據分類填充樣式，如下圖，我們根據表格中的 【信號類型】 字段設置不同顏色。
扇區創建完畢后，我們可以保存數據，將數據導出GIS格式文件。
1、保存繪圖記錄
先保存新記錄，將當前繪圖記錄保存至【地圖繪圖管理器】窗口中。
2、導出繪圖記錄
保存至繪圖管理器窗口的記錄，可以導出成GIS格式文件，包括ShapeFile、Mapinfo Tab、AutoCAD Dxf、Geo *** ON、KML等格式文件。
按點、線、面類型導出數據，導入數據在QGIS軟件中打開。
以上就是使用小O地圖EXCEL版進行扇區地圖制作的操作。
使用的是【地圖繪圖】功能，繪圖均以圖層方式操作。
幾點事項：
1、新建繪圖圖層，標注基站點位和基站扇區分別新建兩個圖層
2、繪圖數量限制，大量數據可新建多個繪圖圖層，分別行數區間導入數據。
3、設置繪圖樣式，導入前先在側邊欄設置，導入數據將按設置效果顯示。也可按單元格顏色設置。
4、繪圖可保存，保存至繪圖管理器，并可以導出GIS格式。
按上述步驟可以標注基站點位和基站扇形圖形。
小O地圖提供了很多EXCEL表格與地圖結合的功能，篇幅有限，更多消息大家可以關注專欄或公眾號。
最后放幾張效果。
-- 本文完 --
GIS地圖: 是什么
GIS，全稱：Geographic Information Science，地理信息科學的縮寫。它是在計算機硬、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。
1992年Goodchild提出的，與地理信息系統相比，它更加側重于將地理信息視作為一門科學，而不僅僅是一個技術實現，主要研究在應用計算機技術對地理信息進行處理、存儲、提取以及管理和分析過程中提出的一系列基本問題。
與旅游管理的管理系：GIS技術可以用于旅游管理中。
GIS技術的應用可大可小，可以是地震局的地震預測、可以是大銀行的網點選址、可以是創業公司的用戶分布也可以是你口袋里的旅游攻略。
擴展資料
數據是GIS的基礎，也就是我們上面所說的地理信息，沒有干凈、完整、準確的數據，所有的分析都是空談。在一份GIS的項目里面，往往最耗時的部分就是數據的收集和清理。
數據的收集往往不是個人可以做到的，大多數GISer使用的都是所謂“二手數據”，即已經存在的、由別的個人和組織已經收集的數據。數據往往又有免費數據和收費的數據，免費數據（在美國）通常是由 *** 或者非營利組織收集的，而收費數據則通常由商業公司收集的。
GIS中使用的數據通常分為兩大部分，一部分是地圖部分，即顯示出來的區域，比如普查數據會有按照普查區劃分好的地圖呈現，另一部分是數據部分，也叫做Attribute Table。這個表格更像我們所想象的“數據”該有的樣子，打開之后像是excel的形式。
參考資料來源：百度百科-GIS
gis地圖是什么？有什么用處？
地理信息系統(GIS)
最核心的部分是地圖，地圖由不同圖層疊加而成、每個圖層對應一張數據表，表中的每條記錄對應這個圖層上的一個要素，每個要素有屬性信息和幾何信息構成；移動GIS地圖分為矢量地圖和已渲染好的瓦片地圖，甚至是遙感影像圖；這些地圖數據可以是在線訪問，也可以是離線存儲在移動端設備上，具體采用哪種方式。
電力系統中所提到的GIS是什么意思？
電力GIS將電力企業的電力設備、變電站、輸配電 *** 、電力用戶與電力負荷等連接形成電力信息化的生產管理綜合信息系統。
它提供的電力設備信息、電網運行狀態信息、電力技術信息、生產管理信息、電力市場信息與山川、地勢、城鎮、道路，以及氣象、水文、地質、資源等自然環境信息集中于統一系統中。通過GIS可查詢有關數據、圖片、圖象、地圖、技術資料、管理知識等。
擴展資料：
發展空間
許多學科受益于地理信息系統技術。活躍的地理信息系統市場導致了GIS組件的硬件和軟件的低成本和持續改進。
這些發展反過來導致這項技術在科學、 *** 、企業和產業等方面更廣泛的應用，應用包括房地產、公共衛生、犯罪地圖、國防、可持續發展、自然資源、景觀建筑、考古學、社區規劃、運輸和物流。地理信息系統也分化出定位服務(LBS)。
LBS使用GPS通過所在地與固定基站的關系用移動設備顯示其位置(最近的餐廳,加油站,消防栓),移動設備(朋友,孩子,一輛警車)或回傳他們的位置到一個中央服務器顯示或作其他處理。隨著GPS功能與日益強大的移動電子(手機、pad、筆記本電腦)整合，這些服務繼續發展。
參考資料來源：百度百科-電力GIS
GIS選址 ***
歸納起來，GIS選址 *** 主要有層次分析法、重心法、 *** 覆蓋模型和模擬仿真法等幾種 *** ，下面對這幾種 *** 進行簡要的分析。
1.層次分析法
層次分析法是美國運籌學家T.L.Saaty教授于20世紀70年代提出的一種實用的多方案或多目標的決策 *** 。它合理地將定性與定量的決策結合起來，按照思維、心理的規律把決策過程層次化、數量化，特別適合那些難于完全定量進行分析的復雜問題。它首先將所要分析的問題層次化，即根據問題的性質和要達到的總目標，將問題分解成不同的組成因素，按照因素間的相互關系及隸屬關系，將因素按不同層次聚集組合。形成一個多層分析結構模型，最終歸結為更低層（方案、措施、指標等）相對于更高層（總目標）相對重要程度的權值或相對優劣次序的問題。
層次分析法的優點是：(1)簡單明了，提供了層次框架，便于整理思路；(2)通過對比進行標度，增加了判斷的客觀性；(3)把定性判斷與定量推斷結合，增強科學性和實用性。
然而層次分析法也存在明顯的不足：(1)層次分析法客觀性很高，因素較多（超過9個）時，標度工作量太大，易引起標度專家反感和判斷混亂；(2)層次分析法也有致命的缺點，它只能在給定的策略中去選擇更優的，而不能給出新的策略；(3)層次分析法中所用的指標體系需要有專家系統的支持，如果給出的指標不合理則得到的結果也就不準確；(4)構造判斷矩陣時，由于受資料、信息和分析人員水平的限制，很難準確地用“稍微！ 重要”、“較為重要” 和“極端！ 重要” 等模糊字眼來表示兩元素間的關系，評價結果受人為主觀因素影響大，且判斷矩陣的一致性不甚理想。
層次分析法可用于CO2地質封存選址工作中，這主要是由地質封存選址的多因子性決定的（參見第六章第四節多因子排序選址技術的GIS實現）。在因子權重分配結構表中可以看出，因子根據特性劃分為指標層A、指標亞層B、指標亞層C和具體指標層D。在劃分層次時，要考慮因子的歸屬關系。另外，具有一票否決的因子應予以關注，并在評價時單獨考慮，不計入同一層級的因子權重計算中。
2.重心法
重心法是單個設施選址最常用的 *** ，如物流配送中心、油庫選址、庫房、工具設備存放點、停車場等，重心法也常常用于剔除一些不合適的備選方案。重心法是一種靜態的 *** ，將需求點看成是分布在某一平面范圍內的物體系統，各點的需求量和資源量分別看成是物體的重量，物體系統的重心點將作為選址空間的更佳設置點。
GIS中的最短路徑分析是重心法中常用的 *** 。
重心法的優點是：(1)計算簡單，數據容易搜集，易于理解；(2)對于單一設施定位時應用解析 *** 簡便易行；
重心法的不足有：(1)自由度過多導致計算量較大；(2)迭代法計算求得的更佳地點實際上往往很難找到；(3)對于復雜的選址問題，使用重心法常常感到困難，通常需要借助其他更為綜合的分析技術。
若碳源分布清楚，目標靶區地質條件相似，為求得更佳CO2運輸路由，即可用該 *** 進行選址。
3. *** 覆蓋模型
*** 覆蓋模型可用于移動基站覆蓋、服務網點覆蓋、油庫更大覆蓋面積選址等多方面，可解決對于需求已知的一些需求點，如何確定一組服務設施來滿足這些需求點的需求，也就是需要確定服務設施的最小數量和合適的位置。可分為兩種不同的模型： *** 覆蓋模型（用最小數量的設施去覆蓋所有的需求點）和更大覆蓋模型（在給定數量的設施下，覆蓋盡可能多的需求點）。前者常用啟發式算法；后者常用貪婪算法。移動基站覆蓋等選址可以首先根據GIS中地圖進行場址初選，根據數字地形圖，生成正射三維影像，或進行三維瀏覽，從而能夠快速地把握整個地區的地形特點，同時參考已有的站點、居民區位置、道路位置，就可以初步推測若干個比較合理的站址。初選出部分地址點后可以使用DEM分析 *** 優化站址選擇方案，使用GIS中的同時分析計算出幾個候選站點的可視域，并把可視域疊加到地圖上，依此衡量是否能夠覆蓋決策者感興趣的區域。
在綜合考慮碳源（需求點）、場地封存規模（更大覆蓋模型）、交通條件或道路位置，在選址地質條件清楚的情況下，可用此法確定場地范圍，為灌注井布置提供經濟上的依據。
4.模擬仿真法
模擬仿真 *** 是將實際問題用數學 *** 和邏輯關系表示出來，建立數學邏輯模型，利用計算機來運行模擬仿真模型，模擬時間系統的運行狀態及其隨時間變化的過程，對一個系統按照一定的作業規則由一個狀態變換為另一個狀態的動態行為進行描述或分析，并通過對模擬仿真運行過程的觀察和統計，得到被模擬仿真系統的輸出參數和基本特征，以此來估計和推斷實際系統的真實參數和真實性能，然后通過模擬計算及邏輯推理確定更佳布局方案。
模擬仿真法的優點有：(1)直觀形象，清晰明了；(2)研究結果相對解析 *** 更接近于實際的情況。
其缺點是：(1)進行相對比較嚴格的模型的可信性和有效性的檢驗；(2)有些仿真系統對初始偏差比較敏感，往往使得仿真結果與實際結果有較大的偏差；(3)要求設計人員必須具備豐富的經驗和較高的分析能力，面對相對復雜的仿真系統。
模擬仿真 *** 在CO2地質封存選址工作中主要應用于具體的單點位置選取及灌注井施工選點等工作。在具體使用時應結合其他數值模擬 *** 綜合運用。
當然，應用空間選址 *** 進行選址不是單一 *** 的簡單運用，可以是好幾種 *** 綜合的使用，另外，還可以使用模糊聚類法、遺傳算法等眾多算法進行數學建模。
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