本篇文章給大家談?wù)劀y(cè)繪航空攝影課程，以及測(cè)繪航空攝影課程設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
目錄一覽：
- 1、航空攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)
- 2、基礎(chǔ)篇—測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感
- 3、攝影測(cè)量與遙感專業(yè)和測(cè)繪航空攝影專業(yè)有什么區(qū)別？
航空攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)
航空攝影測(cè)量指的是在飛機(jī)上用航攝儀器對(duì)地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。下面為大家準(zhǔn)備了一些航空攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)，希望能幫到你!
一、航空攝影
定義：空中攝影是利用飛機(jī)或其它飛行器(如氣球、人造衛(wèi)星和宇宙飛船等)，在其上裝載專門的攝影機(jī)對(duì)地面進(jìn)行攝影而獲得像片，其中用飛機(jī)進(jìn)行空中攝影的叫航空攝影。航空攝影具有以下優(yōu)點(diǎn)：
(1)可以居高臨下地觀察;
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(2)航片能把觀察到的各種地面特征在同一時(shí)間里客觀地記錄下來;
(3)記錄動(dòng)態(tài)現(xiàn)象;
(4)航片是現(xiàn)狀的永久性記錄，且有充裕時(shí)間來仔細(xì)研究，可將外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)搬至室內(nèi)探討;
(5)提高空間分辨率。
1、攝影方式
按攝影機(jī)鏡頭主光軸的方位不同，攝影方式分為垂直攝影和傾斜攝影兩種。鏡頭主光軸處于鉛垂位置的攝影稱為垂直攝影，實(shí)際上，很難控制攝影機(jī)主光軸的鉛垂，常含有微小的傾斜角，只要傾角小于2度都稱之為垂直攝影。鏡頭主光軸偏離鉛垂直位置的傾斜角大于2度時(shí)就稱之為傾斜攝影。
2、對(duì)航空像片的要求
(1)影像呈像清晰、色調(diào)一致、反差適中。
(2)一條航線上相鄰兩張像片應(yīng)有一定的重疊影像，一般要求55%-65%的重疊度。相鄰航線之間的'影像重疊，稱為旁向重疊，要求有30%左右的重疊度。
(3)航攝像片傾斜角應(yīng)越小越好，一般不應(yīng)大于2度，個(gè)別更大傾斜角不應(yīng)超過3度。
(4)航線彎曲更大偏離值與航線全長(zhǎng)之比不大于3%。
3、像片比例尺
像片上某兩點(diǎn)間的距離與地面上相應(yīng)兩點(diǎn)的水平距離之比，叫像片比例尺。通常用表示：
——攝影鏡頭的焦距; *——鏡頭中心相對(duì)于地面的高度，稱為相對(duì)航高。
由于各種因素的綜合影響，蛇形時(shí)飛機(jī)不可能始終保持同樣的高度，地面也總有起伏，航高并不一致，因而像片上各部分的比例尺亦是不一致的。
二、地面起伏引起的像點(diǎn)位移
高于地面的煙囪、水塔、電桿等豎直物體，在地形圖上的位置為一點(diǎn)，但在航片上的影像則往往不是一點(diǎn)，而是一條小線段。同理，當(dāng)?shù)孛纥c(diǎn)高于或低于基準(zhǔn)面時(shí)，在像片上，其影像雖是一點(diǎn)，但與其在基準(zhǔn)面上垂直投影的點(diǎn)的影像相比，卻產(chǎn)生了一段直線位移,這種像點(diǎn)為一稱為投影誤差。通常以測(cè)區(qū)地面的平均高稱為航高起算面，也即基準(zhǔn)面。投影誤差分為因地形起伏引起的像點(diǎn)位移稱為像片投影差核對(duì)應(yīng)在地面部分為地面投影差。
地形起伏引起的像點(diǎn)位移的規(guī)律：
(1)地面起伏所產(chǎn)生的投影誤差在像點(diǎn)與像底點(diǎn)的連線上;
(2)投影誤差與像點(diǎn)到像底點(diǎn)的距離成正比;
(3)像底點(diǎn)不產(chǎn)生投影誤差;
(4)地面高低起伏愈大，投影誤差愈大;
(5)航高愈大，投影誤差愈小。
基礎(chǔ)篇—測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感
按照現(xiàn)行測(cè)繪資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)分類，第二、三項(xiàng)就是測(cè)繪航空攝影（專業(yè)子項(xiàng)分為：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝）、攝影測(cè)量與遙感（專業(yè)子項(xiàng)分為：攝影測(cè)量與遙感外業(yè)、攝影測(cè)量與遙感內(nèi)業(yè)、攝影測(cè)量與遙感監(jiān)理）
測(cè)繪航空攝影是指在航空器（飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇、氣球等）上安裝航空攝影儀，從空中對(duì)地球表面進(jìn)性的攝影，其目的是我了獲取指定范圍內(nèi)、一定比例重疊度的航空影像。
攝影測(cè)量是利用光學(xué)或數(shù)碼攝影機(jī)攝影得到的影像，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、性質(zhì)和相互關(guān)系的一 門科學(xué)和技術(shù)。 攝影測(cè)量的基本原理是建立影像獲取瞬間像點(diǎn)與對(duì)應(yīng)物點(diǎn)之間所存在的幾何關(guān)系。
（1）按研究對(duì)象分為：地形攝影測(cè)量和非地形攝影測(cè)量（近景攝影測(cè)量）；
（2）按攝站位置分為：航天攝影測(cè)量，航空攝影測(cè)量，地面攝影測(cè)量。
遙感泛指通過非接觸傳感器遙測(cè)物體的幾何與物理特性的技術(shù)。簡(jiǎn)單的理解即遙遠(yuǎn)的感知， 主要是回答觀測(cè)目標(biāo)是什么（定性），分布在何處（定位），有多少（定量）的問題。
測(cè)繪航空攝影作為一種測(cè)繪手段，其主要關(guān)注的焦點(diǎn)是地物的幾何位置關(guān)系，主要 *** 即攝影測(cè)量（還包括機(jī)載激光掃描、機(jī)載側(cè)視雷達(dá)等手段），而攝影測(cè)量作為測(cè)繪航空攝影的一種數(shù)據(jù)獲取方式
遙感技術(shù)為攝影測(cè)量提供了多種數(shù)據(jù)來源，從而擴(kuò)大了攝影測(cè)量的應(yīng)用領(lǐng)域；攝影測(cè)量成熟的理論與 *** 對(duì)遙感技術(shù)的發(fā)展起推動(dòng)作用。
航空攝影儀主要分為膠片航攝儀和數(shù)字航攝儀兩種，目前已數(shù)字航攝儀應(yīng)用較為廣泛，幾種常見的數(shù)字航攝儀見下表：
數(shù)字影像的分辨率：影像分辨率是決定影像對(duì) 地物識(shí)別能力和成圖精度的重要指標(biāo)。 對(duì)于數(shù)字航空影像或航天遙感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一個(gè)像素所代表地面的大小來表示，即地面采樣間隔(GSD), 單位為米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能從影像上識(shí)別地面物體的最小尺寸。
衛(wèi)片與航片的區(qū)別：衛(wèi)片：幅寬大、畸變小、成本小、更新快，分辨率低。
衛(wèi)片解譯工作：即獲取遙感圖像三方面的信息：目標(biāo)地物的大小、形狀及空間分布特點(diǎn)、目標(biāo)地物的變化動(dòng)態(tài)特點(diǎn)。
兩種途徑，一是目視解譯，二是計(jì)算機(jī)的數(shù)字圖像處理。
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攝影測(cè)量與遙感專業(yè)和測(cè)繪航空攝影專業(yè)有什么區(qū)別？
這兩個(gè)專業(yè)區(qū)別不大，都是測(cè)繪類的專業(yè)。具體說還是不一樣的，航空攝影測(cè)量專業(yè)是航拍和測(cè)繪，遙感專業(yè)是地質(zhì)分析
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)涉及攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)的一級(jí)學(xué)科有地理學(xué)、測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)、地質(zhì)資源與地質(zhì)工程。二級(jí)學(xué)科有地理學(xué)中的地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)，測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)中的大地測(cè)量學(xué)與測(cè)量工程、攝影測(cè)量與遙感、地圖制圖學(xué)與地理信息工程，地質(zhì)資源與地質(zhì)工程中的地球探測(cè)與信息技術(shù)等。全國(guó)設(shè)有攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)的院校共有140多所，主要分布在江蘇、湖北、四川、北京等省市。其中，江蘇有南京大學(xué)、南京師范大學(xué)、河海大學(xué)等15所，湖北有武漢大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）、華中科技大學(xué)等8所， 四川有四川大學(xué)、西南交通大學(xué)等9所，北京有北京大學(xué)、北京師范大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等5所。從高等院校的性質(zhì)來看，攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)高等院校主要包括民用測(cè)繪類院校和軍事測(cè)繪院校兩大類。從領(lǐng)域分類來看，這些教育機(jī)構(gòu)包括了綜合類、測(cè)繪類、地礦類、交通類和師范類等幾大專業(yè)類別。我國(guó)著名的綜合類大學(xué)武漢大學(xué)設(shè)有測(cè)繪學(xué)科的學(xué)院有遙感信息工程學(xué)院、測(cè)繪學(xué)院、資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院。遙感信息工程學(xué)院設(shè)有遙感科學(xué)與技術(shù)系、攝影測(cè)量與遙感系和空間信息工程系，其中攝影測(cè)量與遙感是教育部審定的首批全國(guó)重點(diǎn)學(xué)科，211和985工程重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，擁有從本科、碩士、博士到博士后的人才培養(yǎng)體系。北京大學(xué)的攝影測(cè)量與遙感學(xué)科設(shè)在地球與空間科學(xué)學(xué)院遙感與地理信息系統(tǒng)研究所。該所為測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)一級(jí)工科學(xué)科碩士、博士授予權(quán)主體單位，擁有攝影測(cè)量與遙感（工學(xué)）碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)。中國(guó)現(xiàn)有地礦類高校67所，其中中國(guó)地質(zhì)大學(xué)等5所高校設(shè)有遙感科學(xué)與技術(shù)本科專業(yè)。在碩士研究生專業(yè)設(shè)置方面，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等18所高校設(shè)有攝影測(cè)量與遙感專業(yè)。在博士研究生專業(yè)設(shè)置方面，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等7所高校設(shè)有攝影測(cè)量與遙感專業(yè)。目前，我國(guó)有12所交通類高校設(shè)有攝影測(cè)量與遙感及地理信息系統(tǒng)專業(yè)，或開設(shè)有這方面的相關(guān)課程，而且這兩個(gè)專業(yè)基本上是以測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)為支撐發(fā)展起來的。其中在攝影測(cè)量與遙感方面起步最早的是西南交通大學(xué)。1942年，西南交通大學(xué)開始航測(cè)解析法及圖算研究。1951年首次發(fā)表航測(cè)解析法研究成果航空測(cè)量的數(shù)學(xué)解析。1959年在鐵道建筑專業(yè)內(nèi)成立鐵路航測(cè)專門化方向。1977成立航測(cè)教研室及航測(cè)實(shí)驗(yàn)室。1979年成立遙感教研室及遙感實(shí)驗(yàn)室。1983年成立航測(cè)與工程地質(zhì)系。1984年按國(guó)家規(guī)定將鐵路航空勘察專業(yè)，更名為攝影測(cè)量與遙感專業(yè)。1991年成立測(cè)量工程系，下設(shè)工測(cè)、航測(cè)、遙感、控測(cè)4個(gè)教研室，以及工測(cè)、航測(cè)、遙感3個(gè)實(shí)驗(yàn)室。師范類大學(xué)開設(shè)攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)的院校有北京師范大學(xué)、南京師范大學(xué)、首都師范大學(xué)、上海師范大學(xué)等40多所。攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)一般設(shè)在這些院校的地理科學(xué)學(xué)院、資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院、城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院、旅游學(xué)院中。攝影測(cè)量與遙感相關(guān)科研院所是我國(guó)為適應(yīng)攝影測(cè)量與遙感科研和開發(fā)應(yīng)用需求而設(shè)立的專門機(jī)構(gòu)，也承擔(dān)碩士和博士研究生的教育與培養(yǎng)工作。如中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院，中國(guó)科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所，中國(guó)科學(xué)院中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站，中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所等。
攝影測(cè)量與遙感技術(shù)專業(yè)
一、培養(yǎng)目標(biāo)： 攝影測(cè)量與遙感技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有誠(chéng)實(shí)守信、愛崗敬業(yè)和責(zé)任意識(shí)，掌握航空攝影測(cè)量和遙感技術(shù)基本理論和基本知識(shí)，具備從事航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)、外業(yè)生產(chǎn)工作的基本技能和職業(yè)能力, 能夠勝任航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)成圖、外業(yè)調(diào)繪、外業(yè)控制測(cè)量、內(nèi)業(yè)加密、工程測(cè)量和地形測(cè)量等專業(yè)崗位一線生產(chǎn)的高級(jí)應(yīng)用性人才。
二、主要課程： 航空攝影測(cè)量、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量、遙感技術(shù)、數(shù)字測(cè)圖技術(shù)、地形測(cè)量、工程測(cè)量、控制測(cè)量與GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)制圖（CAD）、計(jì)算機(jī)圖象處理、地籍測(cè)量等。
三、主要實(shí)踐環(huán)節(jié)： 航空攝影測(cè)量實(shí)習(xí)、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量實(shí)習(xí)、數(shù)字測(cè)圖技術(shù)實(shí)習(xí)、控制測(cè)量與GPS衛(wèi)星定位技術(shù)實(shí)習(xí)、地形測(cè)量實(shí)習(xí)、地籍測(cè)量實(shí)習(xí)、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)制圖綜合實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)圖像處理實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)綜合練習(xí)、MicroStation綜合練習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。
四、擇業(yè)方向： 畢業(yè)生面向基礎(chǔ)測(cè)繪、勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)、國(guó)土資源、水利、電力、交通、地礦、測(cè)繪儀器銷售等行業(yè)單位。
測(cè)繪航空攝影課程的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于測(cè)繪航空攝影課程設(shè)計(jì)、測(cè)繪航空攝影課程的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
