本篇文章給大家談談測繪航空攝影流程培訓內容，以及測繪航空攝影測量考試題對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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航拍 *** 技巧流程
1、操控 *** ：原理是45斜向上飛行，操控的 *** 是同時將油門桿與方向桿向上，云臺相機保持水平方向。注意事項：在這次的操控當中，難點是要熟練無人機的速度控制，與建筑物保正安全距離，避免在斜上升的過程中，撞到屋頂。
2、開闊的空間。如果你是個初學者，一定要記住避開水域或者茂密的植被，找一個盡量開闊的空間，因為剛開始練習時并不需要很好的技巧和特技飛行。采光問題。空中拍攝時，一定要注意光線問題。預先計劃，節約電池。
3、對于設備有全面的了解后，我們就需要勤加練習，而在航拍攝影中一般會用到如下拍攝技巧。 直線飛行： 在GPS模式下，直線飛行和定點懸停變成了非常簡單的“技巧”。
4、技巧1：翻轉角度 讓被拍攝者躺在地上。盡量拉伸身體，擺出自己想要的造型。具體姿勢嘛，可以讓被拍攝者根據自己的freestyle來選擇。技巧2：尋找對稱軸 非常經典的構圖 *** ：操控無人機飛到上空，獲得鳥瞰視角。
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5、航拍，可以無人機航拍，也可以乘坐飛機拍攝；二者各有優勢，前者可以隨意確定拍攝視角；后者可以擁有高清像素拍攝。但不論是什么拍攝方式，航拍者的前期功課、專業程度、創意構思才是最重要的。
航空攝影測量的相關規范有哪些?可以分為哪幾類?主要內容是什么?
像片重疊度分為航向重疊和旁向重疊。 一般情況下，航空攝影測量作業規范要求航向應達到56%～65%的重疊。以確保在各種不同的地面至少有50%的重疊。旁向重疊度一般應為30%～35%。4。
按距離遠近分為航天攝影測量、航空攝影測量、地面攝影測量、近景攝影測量、顯微攝影測量。
航空攝影測量的 *** 有3種，即綜合法、全能法和分工法（或稱微分法）。航空攝影測量的綜合法是攝影測量和平板儀測量相結合的測圖 *** 。
航空攝影測量的實踐可以用來借鑒分析衛星影像與成圖比例尺的選擇。這是因為二者的成圖原理相似，并且航空攝影測量具有大量的實踐經驗和實驗數據，是非常成熟的。
現行航空攝影測量規范將我國地形劃分為4類。根據查詢相關公開信息顯示：明確規定地形圖航空攝影測量中地形的類型包括平地、丘陵地、山地和高山地四類。
航空攝影與攝影測量對攝影的基本要求
基本要求 設立測繪地理信息安全保密工作機構。從事涉密測繪業務的人員應當具有中華人民共和國國籍，簽訂保密責任書，接受保密教育。建立健全測繪地理信息安全保密管理制度。
航空攝影測量中沒有直接給出對影像分辨率的要求，但可以通過對攝影儀物鏡分辨率的要求和攝影比例尺來推斷。航攝中航攝儀鏡頭分辨率表示通過航空攝影后在影像上能夠分辨的線條的最小寬度（這里沒有考慮軟片和像紙的分辨率）。
(1)影像呈像清晰、色調一致、反差適中。(2)一條航線上相鄰兩張像片應有一定的重疊影像，一般要求55%-65%的重疊度。相鄰航線之間的影像重疊，稱為旁向重疊，要求有30%左右的重疊度。
測繪航空攝影專業資質等級 測繪資質分為 甲、乙 兩個等級。首次申報的時候，只能先從乙級開始申報，不能直接申報甲級，只能通過升級獲得。
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