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本文目錄一覽：
- 1、住建部:進一步精簡建設工程企業資質審批條件
- 2、測繪資質管理規定?
- 3、通知|新資質標準出臺,資質改革將設1年過渡期
- 4、2020最新建筑資質改革消息,資質“取消、合并、審批權下放”...
- 5、地圖爭奪戰升級,華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?
住建部:進一步精簡建設工程企業資質審批條件
1、二是放寬準入限制，激發企業活力。在壓減資質數量的同時，將進一步精簡企業資質審批條件，特別是要精簡資質標準，重點考慮放寬資金、人員、業績、技術裝備等指標要求，大幅放寬準入限制。
2、住建部：《改革方案》六方面舉措深化工程建設領域“放管服”改革 11月11日，全國大幅壓減建設工程企業資質并加強監管，更大激發市場主體活力，為擴大消費和有效投資創造條件。
3、建設工程施工企業資質證書審批條件是：企業注冊資本、凈資產符合國家規定的資本；企業管理人員符合國家規定的要求，具有法定執業資格；企業具有從事相關建筑活動所應有的技術裝備，工程質量合格。
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4、除更高等級綜合資質和需跨部門審批的資質外，將其他等級資質一律下放至省級及以下部門審批。
5、允許利害關系方投標。在確保招標活動公平、公正的前提下，可在招標文件公告或招標文件中載明接受利害相關方的投標。
測繪資質管理規定?
測繪資質管理規定主要內容：從事測繪活動的單位，應當依法取得測繪資質證書，并在測繪資質等級許可的范圍內從事測繪活動。國家測繪地理信息局負責全國測繪資質的統一監督管理工作。
在中華人民共和國領域和中華人民共和國管轄的其他海域從事測繪活動的單位，應當依照本辦法的規定取得測繪資質證書，并在測繪資質等級許可的專業類別和作業限制范圍內從事測繪活動。
法律分析：《測繪資質管理辦法》是為了加強對測繪資質的監督管理，規范測繪資質行政許可行為，維護市場秩序，促進地理信息產業發展，依據《中華人民共和國測繪法》、《中華人民共和國行政許可法》，制定的規定。
測繪資質管理辦法有以下內容：第①條為了加強對測繪資質的監督管理，規范測繪資質許可行為，維護測繪市場秩序，促進測繪行業發展，依據《中華人民共和國測繪法》、《中華人民共和國行政許可法》，制定本規定。
法律分析：《測繪資質管理規定》包括：總則、申請與受理、審查與決定、變更與延續、監督管理、罰則、附則7章37條。法律依據：《測繪資質管理規定》第四條 測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。
通知|新資質標準出臺,資質改革將設1年過渡期
住房和城鄉建設部將出臺新的資質管理規定和標準。在充分聽取市場主體意見基礎上，會同有關部門做好建設工程企業資質管理規定和資質標準修訂工作。
法律分析：相關通知提出自7月1日起將停止受理上述60余項建設工程企業資質的首次、延續、增項和重新核定的申請。
資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分資質只設甲級或不分等級），資質等級 壓減后 ，中小企業承攬業務范圍將進一步放寬，有利于促進中小企業發展。
根據住建部早前的文件通知，資質換證于2021年年底進行。四川省提出資質有效期繼續延期至2022年6月30日，也就意味著資質換證（新資質標準出臺）或將延期到明年。
本次《方案》的發布，基本上資質改革大體規劃已經確定，仔細研讀《方案》基本上就能搞清，現在靜等新資質標準和配套措施的出臺。
2020最新建筑資質改革消息,資質“取消、合并、審批權下放”...
1、針對建設工程企業和測繪資質類別過細、等級過多、準入門檻高手續繁等問題，將工程勘察、設計、施工、監理企業資質類別和等級由593項減至245項，除更高等級綜合資質和需跨部門審批的資質外，將其他等級資質一律下放至省級及以下部門審批。
2、年12月2日住建部正式印發 《 關于印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知 》 。企業資質類別和等級數量由593項壓減至245項，多項資質被取消、合并，本次眾多改革舉措將給建筑業帶來巨大變革。
3、新的建設工程企業資質標準實施后，持有上述資質證書的企業按照有關規定實行換證。自2021年7月1日起，建筑業企業施工勞務資質由審批制改為備案制，由企業注冊地設區市住房和城鄉建設主管部門負責辦理備案手續。
4、隨著建筑市場的不斷完善，各種資質政策頻頻發布，多種建筑資質面臨取消、合并！ 資質改革力度大，分為甲、乙級 《改革方案》出臺后，專家給出的評價是：改革力度更大、改革的協同性更好。
地圖爭奪戰升級,華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?
除了大眾熟知的地圖應用軟件高德、百度、騰訊之外，京東、滴滴、美團，這些電商、生活服務類起家的公司，也紛紛加入新的戰局之中。此外，賽道上還能看到包括以四維圖新為代表的傳統地圖生產商，以及華為、小米等 科技 公司的身影。
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。
所以嚴格來說華為是沒有全資造車的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車，而華為它是提供一定的技術支持，兩者有一定的差別。
昨天（7月27日）一天，就收到了來自滴滴的兩條消息。一是滴滴新推出了0版本。在新版本里，快車、優享、出租車、專車、豪華車都被收納進“打車”一欄里，用戶可以自由選擇一種或者多種車型。二是滴滴進軍俄羅斯市場。
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