小馬智行入職難度
小馬智行入職難度高。根據查詢相關公開信息顯示安徽省合肥市小馬智行測繪資質，小馬智行一般要求申請者具備相關領域安徽省合肥市小馬智行測繪資質的知識和實踐經驗安徽省合肥市小馬智行測繪資質，有創新能力和專業技能，并能夠在團隊中工作。
小馬智行看學歷么
小馬智行看學歷。
小馬智行 *** 學歷要求基本上市本科以上。
小馬智行由原百度首席架構師、T11彭軍聯手百度歷史上年輕的T10"樓教主"樓天城共同創立，清華大學姚期智院士擔任公司首席顧問，旨在為全球提供先進、安全、可靠的自動駕駛技術。
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小馬智行在硅谷、廣州、北京均設有技術研發中心，目前招攬了150+位頂尖技術人才，其中50%以上研發人員擁有頂級自動駕駛公司工作經驗，近100%研發人員擁有頂級互聯網公司工作經驗。
除此之外，公司也吸引了多位于IOI、NOI、ACM、TopCoder等競賽中獲獎的同學的加入。
今年2月，小馬智行于清華大學正式開設全國首門自動駕駛課程，由姚期智院士和樓教主親自授課。
小馬智行獲北京首批“無人化車外遠程階段”自動駕駛路測許可
易車訊 12月30日，北京市智能網聯汽車政策先行區頒發 “無人化車外遠程階段”道路測試許可，小馬智行成為首批獲得許可的企業之一。獲得許可后，小馬智行將有序推動10輛無人化測試車在政策先行區劃定的范圍和時段內開啟“整車無人”的道路測試。遠程安全員將通過遠程協助平臺對測試車輛進行實時監控，并在必要情況下對車輛進行遠程協助。
去年以來，北京市智能網聯汽車政策先行區“小步快跑”，已連續公布多項業內領先的關鍵自動駕駛政策。去年10月，先行區首次開放自動駕駛無人化道路測試，明確將“無人化”測試劃分為“副駕有人”、“前排無人，后排有人”、“車外遠程”三個階段。獲得此次許可之前，小馬智行于11月16日獲得示范區無人化第二階段道路測試許可，即“前排無人，后排有人”的道路測試。
此次許可的頒布，標志著“無人化”測試已進入“車外遠程”的第三階段。進入第三階段，自動駕駛測試車輛需滿足測試里程、脫離率等嚴格的技術及運營要求。而小馬智行的10輛測試車在第二階段的測試中全程安全行駛，未發生任何安全事故。
除此之外，為了更好的準備第三階段的測試，測試主體還需提供多維度的相關應急預案；同時，遠程協助安全員也需要經過復雜的培訓以及考核，需熟練掌握自動駕駛遠程協助系統操作測試工作，確保測試安全。小馬智行憑借過硬技術和完備預案，以高標準的評審結果獲得了許可。
目前小馬智行同時在北京、廣州兩地進行全車無人的自動駕駛測試，為今后的“全車無人”示范應用及商業化運營打下了堅實的基礎。
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小馬智行工資為什么這么高
工程師人才處于供需失衡的狀態。在小馬智行科技有限公司中，技術人員薪酬較高的主要原因是工程師這一領域的人才處于供需失衡的特殊狀態，也是為了留住人才采取的措施。小馬智行成立于2016年底，致力于提供安全、先進、可靠的全棧式自動駕駛技術，實現交通方式的徹底變革。
合肥有哪些甲級資質的測繪單位？好進嗎？
安徽省甲級單位
安徽煤田地質局物探測量隊
中水淮河工程有限責任公司
安徽省之一測繪院
安徽省第二測繪院
安徽省第三測繪院
安徽省第四測繪院
安徽省基礎測繪信息中心(安徽省測繪檔案資料館)
安徽地質測繪技術院
合肥市測繪設計研究院
安徽省長江河道管理局測繪院
蕪湖市勘察測繪設計研究院
安徽省水利水電勘測設計院
馬鞍山市華東探測技術有限責任公司
速騰聚創與小馬智行展開合作 發力L4級自動駕駛出行服務
易車訊 日前安徽省合肥市小馬智行測繪資質，安徽省合肥市小馬智行測繪資質我們從官方渠道獲悉，RoboSense（速騰聚創）與小馬智行宣布展開全面戰略合作。雙方將基于RoboSense（速騰聚創）激光雷達產品在性能、量產能力等方面的綜合優勢，結合小馬智行在自動駕駛技術和場景識別數據模型領域的深厚積累，在自動駕駛和智慧交通領域展開橫跨全業務鏈的深入合作。
雙方將通過創造性的技術遷移和大規模商業化的項目落地，推動行業的革新發展，為人們提供更安全、更便捷、更智能的出行體驗和生活方式。
RoboSense（速騰聚創）聯合創始人兼執行總裁邱純潮表示，汽車產業智能化升級這一波瀾壯闊的歷史進程，為智慧交通的高速發展和融合變革提供了前所未有的強勁動力。RoboSense（速騰聚創）和小馬智行緊扣時代脈搏，達成了產業鏈優勢互補、開放共贏的全面深度合作。這不僅極大地提升RoboSense（速騰聚創）激光雷達在更廣泛交通場景應用的優勢，也將助力小馬智行加速構建跨場景、跨平臺、跨領域的自動駕駛技術，賦能智慧交通和自動駕駛行業的技術進化和產業變革。
小馬智行聯合創始人、首席技術官樓天成表示，激光雷達是自動駕駛技術方案中非常重要的核心硬件，而硬件迭代與技術迭代相輔相成，互為促進。通過同速騰聚創戰略合作，我們將進一步打通自動駕駛產業鏈資源，打造更優的自動駕駛系統解決方案和智慧交通產品，共同推進行業的發展。
全球首款車規量產交付的智能固態激光雷達
在自動駕駛出行服務領域，RoboSense（速騰聚創）將圍繞L4級自動駕駛出行服務的車規量產，與小馬智行開展深度合作。
作為全球唯一實現智能固態激光雷達前裝車規量產的科技企業，RoboSense（速騰聚創）在激光雷達領域具備領先的車規經驗和量產實力，旗下第二代智能固態激光雷達RS-LiDAR-M1（簡稱“M1”）針對自動駕駛車規量產設計，集成度高，結構極致精簡，在全球范圍內率先通過一系列車規測試，擁有極高的成熟度和可靠性。
今年初，小馬智行首度公開第六代面向L4車規級量產設計的自動駕駛軟硬件系統外型設計、傳感器及計算平臺方案。雙方將基于第二代智能固態激光雷達M1平臺，共同研發針對定制化場景需求的激光雷達產品，加速小馬智行新一代L4級自動駕駛的車規量產進程。
小馬智行自動駕駛乘用車車隊
RoboSense（速騰聚創）致力于賦予機器超越人類眼睛的感知能力，守護智慧交通安全。雙方將基于此次戰略合作協議，結合RoboSense（速騰聚創）領先的多傳感器融合技術和智慧城市解決方案的研發應用經驗，以及小馬智行自研云平臺和規模化、全天候、常態化的自動駕駛車輛所感知的路況信息，賦能智慧城市在感知領域的需求落地和方案升級，不斷提升城市交通管理智能化水平，持續推動智慧城市實現治理模式、服務模式、產業發展的突破。
目前，RoboSense（速騰聚創）結合AI感知軟件RS-LiDAR-Perception和性能優越的激光雷達硬件優勢，已與行業伙伴就激光雷達車路協同解決方案在北京、重慶、上海、西安等城市展開深度實踐與商業應用。
此次雙方的合作，將進一步豐富城市智慧交通領域的環境感知產品形態和多元場景應用能力，促進自動駕駛企業在城市智慧交通領域的價值釋放，構建城市智慧交通領域產業鏈高效融合和積極發展的生態環境，助力城市智慧交通新基建的快速發展。
小馬智卡自動駕駛卡車車隊
自2019年起，RoboSense（速騰聚創）與小馬智行基于激光雷達硬件產品開展了卓有成效的緊密合作。雙方將在無人貨運領域深化合作，推動無人貨運卡車商業化、規模化落地，構建智慧物流產業新格局。
2021年3月，小馬智行推出旗下自動駕駛貨運品牌小馬智卡，通過建設自動駕駛卡車車隊發力智慧物流生態建設。RoboSense（速騰聚創）激光雷達可提供高度精確的感知信息，為無人貨運卡車提供了高度的感知冗余和安全保障。得益于此次戰略合作，小馬智行自動駕駛卡車的系統魯棒性將進一步提升，加速自動駕駛卡車在智慧物流市場的大規模應用。
小馬智行于2016年底在美國硅谷成立，致力于提供安全、先進、可靠的自動駕駛技術，實現交通方式的徹底變革。小馬智行以“虛擬司機”技術為基礎，以應用為導向，在中美兩國同時布局，落地自動駕駛技術。目前，小馬智行已獲得中美多地自動駕駛測試、運營資質與牌照。
自動駕駛產業正在開啟大規模落地和商業化運營，小馬智行快速整合產業上下游資源整體聯動，在多個關鍵領域與行業領先企業開展深入合作，過去一年中，小馬智行已陸續與四維圖新、英偉達、如祺出行、中國外運、一汽集團、三一重卡、上汽集團、曹操出行等產業鏈合作伙伴展開深度合作。RoboSense（速騰聚創）與小馬智行的戰略合作將拓寬行業合作生態圈，推動自動駕駛技術量產方案成型及商業化應用。?
RoboSense（速騰聚創）致力于激光雷達的大規模商業化普及，圍繞領先的智能固態激光雷達產品，不斷豐富產業鏈合作生態。
目前，RoboSense（速騰聚創）在自動駕駛出行服務領域已與小馬智行、文遠知行、元戎啟行、酷哇機器人等自動駕駛企業達成深度戰略合作，并在無人物流貨運服務場景攜手圖森未來、嬴徹科技、摯途科技攻堅智能駕駛重卡量產定點項目，旗下智能固態激光雷達贏得比亞迪、一汽紅旗、廣汽埃安、長城汽車、小鵬汽車、威馬汽車、極氪智能科技、路特斯科技、摯途科技、嬴徹科技等50余款車型的定點合作。
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