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高精地圖戰事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。
他告訴AI 財經 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。
騰訊在四維圖新的持股比例，對四維圖新的掌控能力，是完全沒有辦法類比阿里私有化高德的掌控能力。 對于高德而言，滿足阿里的戰略需要，優先級是高于賺錢的。所以，我們也看到了高德宣布高精度地圖成本價的行為。
年高德地圖宣布以“成本價”向合作伙伴提供標準化高精地圖，平均每輛車年費不超過100元。
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華為余承東此前就多次表態，自動駕駛不能過分依賴高精地圖和車路協同，否則智能駕駛和自動駕駛能力就上不去，他認為車企應該逐步減少對高精地圖的依賴。 |另起爐灶，拋開“拐杖”| 高精地圖對于自動駕駛的重要性，不亞于激光雷達。
合肥有哪些甲級資質的測繪單位?好進嗎?
1、簡介：合肥市測繪設計研究院，是國家首批甲級測繪資格單位，持有質量、環境、職業健康安全三標一體化管理體系認證。
2、一般測繪研究院根據它的資質等級不同，承接的業務也不同。研究院比較多是地理國情普查，變形監測，控制測量等等。這種單位算測繪的好單位了。一般剛進去是三四千的樣子，后面評了職稱，有能力月薪上萬很正常。
3、測繪專業畢業的碩士研究生，在合肥好找工作的。如果想進安徽省測繪局的話，可以參加這個測繪局的事業單位編制考試，通過筆試和面試后被錄用，你是碩士生畢業的，占有優勢的。望采納我的
4、簡介：合肥金信工程測繪有限公司成立于2014年04月28日，主要經營范圍為工程測繪、數據采集處理、咨詢、技術服務等。
為什么說華為給高精地圖描繪了新的想象空間?
并稱其主導制定的高精地圖全國統一標準方案將很快通過。而今，華為將高精地圖與AR相結合，又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。
當時即有網友指出，芯片華為有海思做備胎，操作系統有鴻蒙OS做備胎，如果沒有地圖，消費者業務肯定會受到沖擊。譬如華為手機，海外用戶對谷歌地圖有深度的使用習慣。谷歌一旦停供，用戶量不可避免會大量流失。因此，華為需要推出自家的地圖產品。
高精地圖云服務也是華為重點做的一個方向，建立了專屬云平臺，和眾多圖商一起合作，為自動駕駛車企服務，對于沒有地圖繪制資質的企業，也可以用華為的高精地圖云服務。
晶眾地圖與星云互聯的“牽手”,助力自動駕駛再發力
為了給用戶帶來更加便捷的出行體驗，WEY與高德地圖深度合作，從2020款VV6開始，未來WEY品牌全系都將標配高德地圖車機版，基于高德地圖最新星云引擎，提供更加精準、實時的智能導航規劃，和深度融合車輛自身數據的人性化導航功能。
